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Messages - Alf
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7216
« le: 29 Mars 2005 à 20:29:51 »
 Y'en a qui sont pour, d'autres qui sont contre, c'est beau, la controverse! Mais si on fait abstraction de la grande période française de la moto ( fin de la deuxième guerre à peu-près ) (tiens, un ouvrage bien ficelé : " LE Grand DICTIONNAIRE des MOTOS FRANCAISES, éditions Ch. Massin de Dominique Pascal ) et en tant qu'observateur étranger et neutre, ( mais qu'à les couilles de la ramerner ), les Voxan, c'est un peu plus sexy que les tentatives de retour sur le marché que les sont les MF ( un Kreidler flat-twin moche et dégeu. ) et BFG ( pas mieux, sinon pire ). Un look nettement plus "jeunes filles en fleur" que les pachydermes de l'époque, bien que moins propices à l'attelage, j'en conviens. Mais l'idée est là et si le prix n'est pas à la portée de toutes les bourses, il ne s'agit pas de méga-séries à la Japs. Alors, je dis BRAVO à cette équipe qui y a cru, qui l'a FAIT et si certains d'entre-vous ont de bonnes idées, il ne serait pas ridicule de les leur soumettre, afin d'affirmer les idées Gauloises dans un monde d'exceptions. Alain
7217
« le: 29 Mars 2005 à 18:48:59 »
Y'a tout bon.
Je ne sais pas comment ça se passe depuis la France, mais depuis la Suisse, les banques te ponctionnent 20 balles et la poste " que 12" francs de taxes.
( 12 et 8 Euros env. )
Du moment que ta as avec toi le N° IBAN, ça ne pose pas de problème.
Alain
Ps. j'attends des pots de chez-eux.
7218
« le: 29 Mars 2005 à 18:42:53 »
 Au fait, je pense à ce pauvre JJ., nouvel acquerreur d'une W650 qui se fait inscendier d'entrée en jeu. Alors, JJ, bienvenue au club et bravo pour ton coup de coeur pour ta W. On est nombreux sur ce forum à y avoir passé. Beaucoup de plaisir au guidon avec ou sans chicanes, selon ton goût. Alain
7219
« le: 29 Mars 2005 à 18:37:27 »
Salut Germaine,
Tu dis que en tant qu'enduriste, tu te bats contre le bruit depuis très longtemps.
Et on te croit.
Mais ne viens pas me dire qu'une bécane d'enduro ça fait pas plus de bruit qu'un Solex stock ni qu'un poum-poum 600 tout d'origine, même si les choses se sont nettement améliorées depuis les années des SWM et autres 2T, mais ça claque encore à l'échap.
Un autre côté qui dérange le monde, sans vouloir jouer à la pastèque ( couleur citée + haut par Daisy ), c'est votre terrain de jeu qui est souvent situé dans des chemins de terre ou des sous-bois et qui peut selon les saisons emm.. passablement les promeneurs en mal de calme ou le gibier sauvage.
Tout ça pour arriver au fait qu'il faut éviter de se faire des procès, les uns n'étant pas meilleurs ou si peu que les autres dans d'autres domaines.
En ce qui concerne l'ablation des chicanes de la W, même si un sonomètre honnête
fera un peu la gueule, on est loin des 4 en 1 des sportives ou des tromblons des Harley et autres copies Japs.
Suffit de pas essorer comme un damné, surtout en milieu urbain et de nuit quand tout est calme.
A bon entendeur.
Alain
7220
« le: 28 Mars 2005 à 18:03:01 »
Désolé pout toi Nicotop,
Sitôt les beaux jours revenus et au sortir de la galère de l'hiver, te v'la HS.
C'est vraiment pas de bol.
Pense déjà à ta santé ( t'as pas mal morflé, selon ton récit ) avant de penser à ta monture, enfin, on est tous les mêmes, il y a pas besoin de faire un dessin.
A bientôt pour des aventures plus sympa à lire.
Alain
7222
« le: 25 Mars 2005 à 21:43:34 »
 Alors, là, à froid, je sais pas bien. Une Voxan, c'est trop fini pour la modifier, une Buell si le chti papo noël y me donne des congés pour la revoir à mon idée, ce serait pas un mauvais plan, et il y a plein d'autres bécanes sur le marché sur lesquelles je pourais laisser "mon empreinte". C'est vraiment une question tordue votre truc. Alain
7223
« le: 25 Mars 2005 à 21:28:36 »
:D
C'est r'parti comme en 40!
V'la que Red-Cub vomit sur sur le coup de coeur de Booga et t'as le retour de flamme, niveau dead banane.
Cool, les mecs, on est là pour s'exprimer librement, s'entraider au besoin et partager nos expériences, bonnes ou mauvaises, mais surtout pas pour s'engueuler, quelque soient nos goûts et convictions en toutes matières.
Si certains préfèrent les grosses avec des miches komak, c'est pas un fan de Jane Birkin qui lui trouvera à redire.
Il en va de même en matière de bécanes.
Et dis-toi Booga que tu as de la chance, l'occase que tu as trouvée, c'est pas Red-Cub qui va te la piquer!!!
Cool Raoul.
Alain
7224
« le: 25 Mars 2005 à 21:14:55 »
 Effectivement, niveau esthétique, elle est comparable au couple; un camion! Ceci mis à part, mais c'est un gros handicap, elle est faite pour les States ou toute personne cultivant le rêve américain, ça vaudrait la peine de l'essayer, mais si ça veut dire l'adopter, il y a du boulot en transformations jusqu'à qu'elle soit regardable. Va savoir, je craquerai peut-être pour un essai, mais juste un essai, j'ai pas envie de passer 2 ans à fabriquer de la pièce, car à mon avis, presque tout est à changer. Alain
7225
« le: 24 Mars 2005 à 22:20:48 »
 C'est certain, les bourres vont être saignantes! Les 600 m. de dénivelé de ton "caillou" auront enfin des souvenirs à raconter! Mais va faloir inventer un podium à 2 places, en attendant la troisième W! Fais-nous récits de tes bourres caniculaires. Alain
7226
« le: 24 Mars 2005 à 22:11:21 »
 Kawa-France, Kawa-France! Y'a pas quelqu'un qui a un bon plan pour 2 invites pour des P'tits Suisses? (A bouffer sans le papier). Si ce n'est pas le cas, on peut acheter des tickets sur place et à combien ? Alain
7227
« le: 24 Mars 2005 à 22:05:31 »
<_<
Salut, Polo,
As-tu déjà essayé un bénitier de 1340 cc (au hasard), le modèle tout chromé, béni à la Madone des Centaures et goûté le vin de messe qui va si bien avec?
Même si tu trouves mieux sur le marché, ça te laisses un petit goût en bouche que tu n'es pas prêt d'oublier.
Désolé de te taquiner de la sorte, Popaul, mais c'est plus fort que moi.
Bonne élocution ce dimanche de Pâques depuis ta fenêtre favorite.
Alain
7228
« le: 24 Mars 2005 à 21:57:24 »
Salut à tous,
Vous n'en avez certainement rien à battre, mais je viens de me rendre compte que le forum m'avait installé une deuxième patte de 125 cm/3 à mon accompte.
Thierry, notre vénéré Forum-Chief-Webmeistre-Commander, il se trouve une chose qui me chagrine un peu; De 500cc, tu passes directement à 750 cc, sans transiter et demeurer à 650 cc, W650, j'entends.
Peut-être as-tu des tuyeaux de chez M. Kawa que le prochain modèle proposé sera une 7 1/2 ?
Ou alors, il serait sympa de "rétrograder" tous les superactifs de ce chouette et actif forum du rang de 750cc à W650.
A débattre entre les 750 cc, nous-autres "petites cylindrées" n'avons pas voix au chapitre.
A vos claviers, les 750cc et plus de W650.fr.
Alain
7229
« le: 24 Mars 2005 à 21:41:53 »
:)
Salut Wilfrid, je suis content que tu aies trouvé un phare ar. à ta convenance, après que l'on ait pensé qu'un postier nous ait fauché le paquet ou que ton facteur te fasse la gueule.
Il me reste un porte-paquet, modèle d'origine Kawa, homologué 5 Kg, mais qui ne fait pas la gueule avec un carton de 12 bouteilles ficelé dessus, à fourguer (ça fait moche si je le monte sur mon sac à dos) et pour le prix, je ne sais plus combien je l'ai payé, mais ce sera "du pas cher".
Avis aux amateurs minimalistes de transport de bagages.
Alain
7230
« le: 24 Mars 2005 à 21:19:38 »
Salut Booga et bienvenue sur ce site, consacré en principe à la W650, mais avec de très fréquentes déviances vers tout 2 roues "coup de coeur". Simplement un avis personnel au sujet vrai-rétro-et-néo-rétro, si tu achètes une véritable rétro des années, disons 80', tu as une bécane dont la technologie date de au mieux de '75 et qui a certainement pas mal de bornes à son actif, et que en ces temps reculés (on a aussi vieilli en même temps qu'elles) un moteur dit fiable te tenait env. 80'000 bornes en te passant un litre d'huile aux milles (en tout cas pour les Kawa 4 pattes) alors qu'avec un néo-rétro, tu te retrouves avec une mécanique récente, pas ou peu d'entretien même si la mise de fond te paraît plus élevée, tu t'y retrouves, à part si tu es un maniaque de la bricole quotidienne et que tu as encore des actions à retirer après l'Affaire Elf. Et une néo-rétro est aussi facile à transformer qu'une vraie-vieille, fialibilité en plus, mais avec la même tenue de route, le freinage et la puissance d'époque! Désolé d'avoir été aussi long, mais ce n'est que le raccourci de mes pensées profondes. Alain
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