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Messages - FFF4764
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« le: 13 Janvier 2024 à 08:14:53 »
Bonjour, Moto toujours disponible  Faites signe si besoin d'infos.
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« le: 15 Décembre 2023 à 16:34:39 »
je ne comprends pas, tu disais avoir fait des photos avec la nouvelle selle, mais on ne les voit nulle part ?
si sur la premiere page de cette discussion, ni sur l'annonce sur LBC.
pas grave ... c'était juste par curiosité.
Si, elles sont en première page (en bas du 1er post) : actualise la page, sans doute un souci de cache navigateur 
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« le: 15 Décembre 2023 à 16:29:19 »
ce lien que tu as mis : https://www.leboncoin.fr/motos/2459940992.htm ne fonctionne pasc'est le lien avec d'autres photos et une autre selle.
Effectivement, je ne mets à jour que le lien sur la première page... Si j'ai une personne intéressée, je doute qu'il aille en 2ieme ou 3ieme page pour trouver d'autres liens. Bref, je supprime les autres liens.
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« le: 15 Décembre 2023 à 16:15:15 »
je ne vois pas l'annonce.
La moto a été vendue alors suite aux modifications ?
Non non, pas vendue : je viens de vérifier le lien sur la première page, il est ok Et toujours aucun contact, avec une selle d'origine ou pas...
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« le: 15 Décembre 2023 à 07:21:22 »
les hipsters se sont coupés la barbe, ont brulé la chemise a carreaux, recousu le jean,et acheté un 1300 GS 
Pas d'accord, les riches ont acheté une Tesla, les moyens riches une Zoé et les pas riches un vélo électrique...
Arg... J'ai acheté une TESLA (deux même) 
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« le: 08 Décembre 2023 à 18:11:50 »
le marché W et RE semble bien se calmer depuis peu de temps, on voit des machines revenir a la vente 10/15% moins cher.
la street twin est en annonce depuis 1 mois , a kilometrage et année equivalents c'est la moins chère de France: pas un coup de fil 
C'est ce qui me sureprend également : j'ai eu plus de 10 motos, et c'est celle qui ne déclenche même pas un contact... pas un curieux, rien 
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« le: 08 Décembre 2023 à 18:10:18 »
tu devrais enlever cette grosse selle étrange et mettre une belle selle biplace,
il faudrait aussi enlever le porte bagage,
en fait la remettre le plus proche de l'origine, avec les accessoires à montermettre la moto le plus neutre possible.
là, elle est trop personnalisée.
mais ce n'est que mon avis. Et maintenant, on voit des interceptors de 2 ans et 20 000 km à à peine 1000€ de plus et qui ont le droit d'aller dans les ZFE, et d'origine.
La concutrence va etre rude
Merci pour les conseils. J'ai refais une annonce, avec d'autres photos et une autre selle. Durant les vacances d'hiver, je vais essayer de trouver le temps de la remettre (quasi) complètement d'origine  (je n'ai plus le guidon ni les amortisseurs, tant décrier
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« le: 05 Décembre 2023 à 18:08:32 »
Toujours en vente : faites signe si besoin d'infos. En attendant, je la fais tourner régulièrement dans mon Béarn Au plaisir de vous renseigner, A+
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« le: 04 Octobre 2023 à 19:52:50 »
Toujours pas vendue ?
Et non, toujours pas… 🙄
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« le: 29 Septembre 2023 à 10:09:46 »
il semblerai que l'annonce est désactivée sur LBC
Oups, bien vu : je n’avais mis à jour le lien que sur le premier post. Merci 👍
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« le: 29 Septembre 2023 à 07:53:45 »
Toujours en vente  Faites signes si besoin d'infos !
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« le: 22 Septembre 2023 à 17:49:08 »
Arg... Je ne veux pas la donner ma W 
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« le: 17 Septembre 2023 à 17:00:18 »
Nouvelles photos, pendant ma balade dominicale
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« le: 16 Septembre 2023 à 08:34:53 »
Pas toujours facile à vendre ce genre de machines , les clients sont plutôt adeptes de l'origine. c'est pas de la brèle de Milwaukee ou tout les délires sont permis
- Remplacement du pot : c'est un modele Inox homologué (certificat), et j'ai les pots d'origine
- Remplacement du feu arrière : idem, type lucas, homologué, et plus léger donc évite de fendre le GDB
- Remplacement des clignotants : idem, homologués (+ centrale cligno pour avoir le bon rythme)
- Peinture du réservoir : faite par un pro + traitement RESTOM à l'interieur, ça conserve. Sur une machine de 24 ans, pour moi c'est une des piece principale qui doit être parfaite et qui embellit l'ensemble.
- Suppression de l'antipollution : j'ai le systeme complet d'origine pour ceux qui prefere que la brele chauffe et pétarade
- La selle : c'est une Kawasaki, disponible au catalogue (+ la selle d'origine)
- Remplacement amortisseurs arrières et du guidon : tout le monde sait que c'est une vraie saucisse avec les amortos et le guidon d'origine
Loin des délires américains ou anglais, qui eux sont vraiment no limit , où c'est découpe du cadre, remplacement compteur et commandes, etc. Bref, je vais préciser tout cela dans l'annonce... Merci pour le partage.
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« le: 16 Septembre 2023 à 08:28:12 »
Blague à part, si je ne suis pas au bon prix, il faut me le dire :
sauf erreur, je suis le moins cher de France... 
Je plaisantais! Elle n'est pas chère du tout!
Peut être le deux en un qui gène un peu, à la veille du contrôle technique. Tu as gardé les silencieux d'origine?Elle doit quand même avoir un beau son!
Oui, le son est sympa : avec chicane, c'est nickel. J'ai bien les pots d'origine : je vais l'indiquer dans l'annonce, merci Je ne l'avais pas fait car ils ne sont pas en super état (oxidation), d'où leur remplacement par du vrai inox ou lieu de l'acier chromé. On gagne également en poids. De plus, j'ai souvent des acheteurs qui arrivent en moto (en passager), et qui repartent direct par la route : il les aurait mis où ?
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