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Messages - papi92

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Forum principal / Re : Zikmu Tome II
« le: 01 décembre 2020 à 20:52:11 »
Melanie de Biasio , voix sublime et superbes mélodies, belle découverte, merci del

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Forum principal / Re : BMW, coup d'oeil dans le rétro...
« le: 29 novembre 2020 à 14:08:36 »
La démarche de BMW est intelligente, après avoir fait la série des nineT ils attaquent HD dans le monde du gros cruiser avec cette machine, un peu comme Guzzi avec la grosse calif, en gardant la typicité BMW du flat twin.
HD souffre, car entre les nouvelles normes euro5 qui demandent une profonde modification des moteurs,  une certaine lassitude vis à vis de motos qui n'ont guère évolués depuis longtemps (au moins en apparence car beaucoup de choses ont changé en profondeur dans leurs modèles) et la concurrence d'Indian,  offrir une moto qui se démarque peut amener une clientèle amatrice de gros customs vers BMW. On verra si les ventes suivent surtout sur le marché US.


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Forum principal / Re : Gants divers....
« le: 28 novembre 2020 à 14:04:09 »
Salut pour ma part des gants moufles avec un doigt pour le pouce et 2 doigts pour les 4 autres ce qui permet  d'avoir un effet moufle c'est plutôt efficace mais je pense que rien ne vaut les poignées chauffantes. Sinon il y a aussi des gants avec résistance intégrée et une petite batterie à mettre dans le blouson ce qui permet de changer de moto tout en gardant l'effet chauffant.

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Forum principal / Re : Feue la W... et après?
« le: 12 août 2020 à 14:07:09 »
Presque ma première moto, la GSE 400 mon premier poum poum c'est ce qui m'a fait aimer les bicylindres, merveilleux souvenirs de cette moto  ;) ;) ;)

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Forum principal / Re : Bon moment pour acheter ?
« le: 11 août 2020 à 21:31:36 »
Vstrom, excellentissime moto (la mienne) idéale pour les voyages au long cours, sinon la Versys 650 est bien aussi avec un moteur plus nerveux donc moins "reposant", la tracer 700 (tape cul, peu de protection, j'ai pas aimé plus que ça le moteur même si la MT07 est la meilleure vente). Après on monte en gamme et cylindrée et prix mais tout ce que j'ai essayé ne m'a pas donné envie de changer (Tiger 800, V85tt, F800GS, KTM 790 adv) mais il en reste Africa Twin, 1000 Versys, 1000 V strom, nouvelle F850 GS, Tige 900 ... à essayer


Sinon Street twin ou scrambler vraiment super motos, moteur très sympa, et le reste pas mal. La RE650 est aussi une très bonne surprise, j'ai pris beau coup de plaisir à l'essayer, le moteur est vaillant et le chassis parfaitement en cohérence.


Les grosses triumph (1200) ça pousse bien, c'est beau, mais finalement pour faire le fou je prendrais plutôt un "vrai roadster" Speed triple etc etc qui sera plus affuté pour rouler vite sur route ou circuit (mais j'ai passé l'age).


Sinon deux bonnes surprises, la Z650 Kawa très bon petit roadster et la Shiver 900 moteur topissime.


Sinon dans la série des 1200 Triumph après la speed twin je viens d'essayer pour le fun le Bobber black


Position très agréable, assis comme sur une chaise
Selle style tracteur rembourré, bien pour rouler le long de la plage
Moteur typique du 1200 même retravaillé, ça pousse à partir de 3000 3500 t, dommage pour ce type de moto
Bon chassis, assez vif et très stable
Freinage, il faut tirer fort, j'imagine avec un seul disque sur le classique ou là là
Amort pas mal, bonne surprise
Transmission par chaine, dommage
En résumé, plus de couple en bas, freinage plus fin, transmission par courroie, elle pourrait faire de l'ombre à HD mais là bof bof

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ça y est, première sortie post déconfinement, grand classique, Voiron, St Pierre de Chartreuse, St pierre d'Entremont,  Entremont le vieux, Granier, Chambery, les lacs (Aiguebelette et Charavines) et retour pour boire une bonne bière. C'était bon..... ;) ;) ;)

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Forum principal / Re : Nouvelle bécane !!
« le: 19 mai 2020 à 19:23:38 »
Félicitations, superbe bécane, j'avais hésité en son temps entre la VFR800 et la sprint 955i triumph et finalement choisi la Triumph, mais la VFR avait un chassis et freinage exceptionnel.
Maintenant il faut que tu étudie de près la carte des radars car 120 et plus est la vitesse confortable sur ce genre de motos, alors 80  :hunhun: :hunhun: :hunhun:

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Forum principal / Re : De bon matin, promo sur le café
« le: 19 mai 2020 à 19:17:40 »
Je ne comprends pas la stratégie de Kawasaki, beaucoup trop chère,  une street twin à 9400, un ducati scrambler à 8600, v7 à 9200 pour des motos autrement plus performantes sans compter la RE650 à 6700, un prix vendable serait entre 8 et 9000, bizarre.
Après quelle est la marge de négo ?

Et je ne parle pas des roadster infiniment plus performants et modernes vendus entre 7 et 9000 euros.


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Quand on voit les Laotiennes, Thailandaises, Vietnamiennes .....??? on peut se dire que notre Lolo national peut aller se faire rhabiller avec sa grosse Africa twin, on devrait leur envoyer notre ex Mr sécurité routière, elles verraient ce que c'est que la conduite en sécurité, non mais !!!!

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Forum principal / Re : le Maroc en africa twin
« le: 22 avril 2020 à 13:51:02 »
Bien que n'ayant jamais fait ce genre de périple je prendrais une transalp largement suffisante et plus légère ou mieux un mono dans les 350- 500. J'avais croisé en Ethiopie une jeune femme qui faisait Auckland-  Le Cap avec un 350 Suzuki, on avait pas mal discuté et pour elle c'était la machine parfaite pour ce genre de périple et son gabarit.

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Forum principal / Re : BMW, coup d'oeil dans le rétro...
« le: 08 avril 2020 à 19:04:09 »
Une fois de plus je ne suis pas emballé par ces neo retros, je préfère, tant qu'à avoir la plus grosse, ce qu'a fait Triumph avec la Rocket 3 ou Ducati avec la Diavel ou feu la V max voire la nineT chez BMW au moins c'est original et ne cherche pas à recopier une ancienne.
Mais je peux comprendre que l'on soit sensible à ce genre de moto si l'objet est une quasi perfection mécanique et esthétique.
Ceci dit j'ai bien craqué en son temps pour une W et je trouve la thruxton, le street twin et le street scrambler bien sympas  :siffle: :siffle: :siffle:

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Présentation des nouveaux membres / Re : Besoin de conseils
« le: 02 avril 2020 à 11:24:34 »
Bonjour, de mes lointains souvenirs en W650 je te conseillerais plutôt un modèle avec petit guidon (meilleur guidage de la moto) et postérieur à 2000 car je crois qu'il y a eu de petites améliorations à partir de ce millésime, le petit guidon n’empêchant en rien de profiter de la nature comme l'a si bien décrit notre poète préféré. Mais ne te précipite pas vérifie l'état des gardes boue (rouille) des rayons (corrosion) et après tout ce qui est classique sur une occase. Mais il y a des personnes beaucoup plus compétentes que moi pour te donner des conseils mécaniques sur le forum. ;) ;)

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Forum principal / Re : essai Motomag
« le: 22 mars 2020 à 14:56:20 »
Tu as toujours une guzzi ? je croyais que tu l'avais vendue.

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