Bonjour et désolé je sais que le sujet a été évoqué de nombreuses fois. Je vous la fais courte, hiver sans roulerméa culpa et me voilà amputé d'un cylindre qui refuse de pêter. Batterie neuve, bougies ok, purge faite, tapotis surla cuve... Bref mon gicleur est probablement bouché et c'est le carbu gauche avec toute sa tripatouillées de fils, sondesdurtites.. Je ne me vois pas passer par le dessous c'est un vrai bazar, j'ai cherché mais pas trouvé de post qui décrit ledémonta et remontage, je sais que c'est compliqué pour remettre la boite à air, je suis un peu bricoleur mais déjà la batteriej'ai trouvé ça un peu pénible alors j'hésite à me lancer dans l'opération. Si une bonne âme a un post qui traîne?Mercips : c'est l'ancienne w de bruno, elle est toujours aussi belle mais me fait payer cet hivernage prolongé

Bonjour ma w 650 de 2004 fait depuis peu un bruit de machine a coudre type tac/tac/tac assez prononcé à chaud comme à froid, la machine a 34000 km et le jeu des soupapes a été contrôlé à 24000, ce n'est pas un ronronnement, j'ai bien trouvé un post ancien relatif au balancier d'équilibrage qui pourrait faire ce bruit, qquun sait il comment le contrôler? merc

Bonjour
Hivernage depuis 2 mois dans le garage, batterie faible ce matin, j'ai rechargé à l'optimate mais impossible de démarrer
2 questions idiotes : Est ce qu'on peut bien démarrer au point mort sur la latérale?
Est ce que la batterie peut être assez puissante pour entraîner le démarrerur sans pouvoir créer d'étincelle?
j'ai pas encore fait les vérifs d'usage notamment étincelle a la bougie
merci

tapez w650 sur lbc loire atllantique, saint nazaire
merci

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