Qui va trouver où j'étais aujourd'hui ?
Premier indice :

Lorsque j'ai parcouru environ 150km apres le plein, ma w650 donne l'impression de moins bien carburer, un peu comme avant de passer la réserve dans les derniers km. Je reste donc pendant 100km à me demander quand je vais devoir la passer.

Dés que je passe la réserve ça redevient OK.
Quelqu'un a une idée de réponse avant que je demonte le robinet.

  Je n'ai plus de doutes, les Pneus Michelin Road Classic (made in Thaillande) c'est pas bien, guidonnage à  plus de 130 et conduite qui perd toute finesse, s'est encore plus lourdingue qu'une BMW Série 2 avec sa fourche Earle.


Après 10000km et pas tout à fait en fin de vie    , je les ai enfin changés pour des BT46, je suis heureux : enfin plus de guidonnages

J'étais pourtant un fan des anciens Michelin.

Tout commence à la féte de pères, mon fils (jeune papa) et moi avont reçu un billet d'entrée pour le Bol d'Or, billet donnant accès à "l'aire du Lac".


Descente vendredi matin par le Dévoluy, la route nationale et des départementales vers St >>Maximin.


Après avoir planté les tentes (on fait tente à part), on arrive dans une tribune, on voit passer quelques motos mais c'est le dernier tour du Bol d'Argent...


On craignait le pire pour le camping, on nous avait dit que c'était la féte du slip, les rupteur à 2m de la tente et les rodéos sauvage, mais ce n'est pas ici, c'est de l'autre coté, ici il n'y a que des motards, ambiance gentille concentration, nous avons même trouvé un emplacement à l'abris du vent sous les pin au calme relatif, faut dire qu'entre la route nationale à 50m, les rupteurs à 500m et le circuit, y'a du bruit. Sinon l'ambiance était presque bucolique...


Les rupteurs à 2 metres de la tente en mégaphone et les rodéo ça existe, parait même qu'il y'a des motos qui brulent, mais c'est de l'autre coté du circuit où y'a les campeurs venus en caisse, c'est rigolot d'y passer mais de là à poursuivre l'expérience pendant 2 jours...


Quant à la course, difficile à suivre, mais quels pilotes, pour tout dire on est parti avant la fin pour ne pas rentrer trop tard et profiter de belles routes à notre retour.

Avec @Ladescente, on envisage d'aller au Classic Race à Pau, un sacré prétexte pour faire une belle balade sur une petite semaine http://www.team-lavergnac.com/

  Aller ou retour : Grenoble/Valence/Mende/Rodez/Montauban/Pau
  Retour ou aller : Pau/Bagnére de Bigore/Perpignan (les cols des Pyrénées) et ensuite on connait.


  Logement : tentes ? et selon la météo et les participants d'autres opportunités.


  Route : routes jaunes ou blanches et exceptionnellement rouges.


Ce serait formidable que des membres du forum viennent avec nous sur toute ou partie de cette sortie.
Voici ce qui n'est encore qu'idée, rien n'est défini, et bien sur on est ouvert à toutes idées et variantes


Qui va mordre à l'hameçon ?

Avec @Ladescente  l'automne nous déprime, alors on va se faire une petite virée dans le SUD, pour l'instant rien n'est vraiment fixé sauf les dates si le temps reste correct. (Ve 24, Sa25 et Di 26 Septembre)


La Descente dans le SUD se fera probablement par le Dévoluy, le retour par le Vercors, il est prévu, si c'est ouvert la visite de l'Estanco à Serre qui est à l'origine de ce projet.https://auto-moto-museelestanco.jimdofree.com/
On pourra aller voir les voiture à la montée historique du Ventoux qui est maintenue https://www.facebook.com/Phocea-Productions-274870142574673/ et on peut aussi envisager allez voir la croisade mécanique à Aigues Mortes https://papymoto.fr/%C3%A9v%C3%A8nement/9e-croisade-mecanique-vieux-pistons-aigues-mortais-aigues-morte-30/?instance_id=6828
Concernant le couchage probablement camping.
Si certains veulent se joindre à nous pour toute ou partie de la balade, vous serez les bienvenues.

Le col du Parpaillon relie la vallée de la Durance à la Vallée de l'Ubaye, c'est une route non goudronnée le col est franchi par un tunnel.
Lors de la Wistade, j'avais évoqué cette balade, nous en avons aussi parlé dans ce post : https://w650.fr/concentrations-balades/j'irai-rouler-chez-vous/
L'idée est de faire en plus une balade dans le coin, la plus haute route d'Europe serait aussi au RDV (Cime de la Bonnette) et quelques autres cols des Alpes du Sud Française voire Italienne.
Le passage par le Parpaillon n'est pas obligatoire, on peut passer par le col de Vars ou faire le tour par les vallées, pour ensuite rouler ensemble.


Concernant l'organisation je propose que l'on se retrouve le Vendredi pour les 2 nuits à Barcelonnette ou ses environs dans un camping à définir (le Fontarache à les Thuilles propose des forfaits motard). Si on loge en dur ou bungalow s'est plus compliqué de trouver pour 2 nuits ; les logeurs préfèrent louer à la semaine. Personnellement, j'ai pas envie de chercher un logement mais s'il y'a un volontaire...


Pour la balade, 2 solutions :
- soit le vendredi on est motivé et prêt en bas du col avant 15h00, on se fait le Parpaillon ou mieux pour venir à Barcelonnette on passe par le Parpaillon avec les bagages (les dégonflés ont d'autres routes), ce qui permet le Samedi de faire une magnifique balade entre le 04, le 06 et l'Italie. (je préférerai cette solution)
- soit le vendredi on s'installe tranquillement et le Samedi on fait le Parpaillon et si possible la cime de la Bonnette en aller/retour.


Le Dimanche pour le retour sur l'Isére, je pense faire un tour à St Veran, et rentrer par le col d'Izoard et le Lautaret.




Les prè-inscrits sont déjà :
@Ladescente et Anne
@bfred ou (@bfred69) et Patoune
@weeline
@Arné


Il convient maintenant de confirmer votre venue ou de vous inscrire. @Mitarmo tu es le bienvenu car tu peux ne pas poser tes pneus de GS (gelände/straße que je n'ose traduire) sur les pistes non goudronnées ? 

  Pour ma part, je prendrais une Kawasaki 650 avec un carénage plutôt racing...