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L'histoire de ma W650 et tout l'inverse. Française et elle est devenue Belge. Sa conformité Européenne fait que tout s'est fait facilement et gratuitement. Faire payer cela 200 boules est comme qui dirait une escroquerie administrative. Seul, le dédouanement (vive l'Europe) m'a coûté 2€, le prix d'une vignette - timbre.
Peut-être agréable à rouler... Mais je la trouve encore plus moche que la W
C'est pas la diplomatie qui étouffera sa majesté, hein.
Entre consensus mou et sincérité mon choix est fait depuis longtemps.. .que çà plaise ou non Mon avis est celui d ex possesseur de Bonnie Con se le dise...
Sincérité et diplomatie ne sont pas forcément incompatibles.
C'est vrai qu'un drap jetable c'est pas top. Mais ne pas le jeter, trouver une place dans ses bagages pour le ramener à une nouvelle vie. Une nouvelle vie de drap de protection pour la moto, ça le fait. Quelques pinces à linges et la voici à l'abris des poussières et aéré.
C'est une 447 1976/1977 mais déjà mélange 1H1 pour certains détails. Elle n'a été immatriculée pour la première fois qu'en aout 1980. Son N° de série, sa conformité et son certificat d'immatriculation d'époque l'attestent. Je lui destine des silencieux plus dans l'esthétique d'origine. L'électricité sera revue de fond en comble, démarreur surtout (son talon d'Achille) mais pour le reste, elle pète le feux. Elle sera ma 3ème et dernière XS650, plus question de m'en séparer. La W la regarde d'un oeil sombre et se demande bien quoi ...
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Bravo 
