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Messages - zuma
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« le: 26 Janvier 2024 à 15:46:22 »
Bonjour, je vends ma kawasaki W650 de 1999 (carbu, kick + démarreur), excellent état, 48000 kms, tourne impeccable, pas bidouillée, règlages d'origine. Aucune modification irréversible effectuée, seuls les clignotants, le feu arrière, rétro et les protèges genoux ont été changés, toutes pièces d'origine fournies : clignotants, feu arrière + support plaque, rétroviseurs, protège genoux (remplacés par ceux de la W800, plus fins), egalement fourni : un guidon petit modèle neuf (les 2 sont d'origine), une bulle/pare brise en très bon état, double des clés, manuel atelier, quelques joints... Pneus neufs, disque/plaquettes/durite aviation neufs, vidange/filtre à huile/bougie OK, fourche vidangée, carburation ok. Prête à rouler, disponible, visible à Metz (57), prix (forum) : 4200€ l'ensemble. (Annonce à venir sur leboncoin à 4500€) Yvan    
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« le: 28 Janvier 2021 à 17:50:10 »
salut, d'après la revue technique, à priori, l'empreinte c'est du 24... sinon as tu essayé (à la dévisseuse à choc) lorsque le tube (avec ressort,cale, bouchon montés) est serré dans les tés de fourche ? parfois, ça vient tout seul de cette manière. parenthèse : respectez toujours le couple de serrage au tés de fourche, c'est vite fait d'ovaliser un tube... ici : 20Nm pour le té superieur, 29 Nm pour le té inférieur bon courage ! pour la revue technique http://downloads.tuxfamily.org/xcfaudio/W800/w800-manuel-avec_pub.pdf 
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« le: 24 Janvier 2020 à 09:38:00 »
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« le: 20 Mai 2016 à 11:30:01 »
pas de problème !!! je lui passerai le message 
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« le: 20 Mai 2016 à 10:03:05 »
Bonjour à tous, Je débute ma recherche sur un étrier de frein pour ma W, si quelqu'un a ça dans sa grotte, qu'il me fasse signe !!! Pour info, étant un peu surbooké en ce moment, j'ai "sous traité" l'échange de mes plaquettes+disque à un pote mécano (que certains qui roulent en Royal Enfield doivent connaitre, il s'agit du pseudo "yvesmetz" sur le forum R.E), je dois le voir ce soir car il voudrait me montrer mon étrier qui, me dit il, est... fissuré ! pas cool... Histoire de faire avancer le schmilblick, je posterai des photos et infos sur le problème. Y a-t-il déjà eu des cas recensés ici ? J'en ai déjà vu un à 50€ sur LBC, je viens d'envoyer un message pour connaitre la dispo, est ce quelqu'un d'ici ? Sinon, faites moi signe !!! merci d'avance Yvan 
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« le: 19 Mars 2015 à 09:00:18 »
salut,
pour ma part, alcool à bruler, n'abime pas le caoutchouc, suffisamment "lubrifiant" , s'évapore entièrement et rapidement...
(testé hier soir, faut croire que c'est la saison, je viens également de monter des Beston + 1 retro bout de guidon Halcyon)
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« le: 18 Mars 2015 à 22:04:59 »
Salut,
Comme tu l'as dit, tu prévois un peu plus long, c'est pas grave si c'est légèrement en accordéon, pars du milieu avec ton thermique et "chasse" les plis vers les extrémités, yapuka couper proprement au ras des tes de fourche avec un bon petit cutter...
Je te conseille de la gaine de bonne qualité, j'avais fait un essai avec de la gaine fine, et le rendu était moins bien...
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« le: 17 Mars 2015 à 13:04:57 »
j'aimerais si je monte les soufflets faire des entretoises noires à enfiler sur les tubes de fourche au dessus et au dessous des pattes de phare afin de "muscler" visuellement aussi le haut de la fourche...?
salut, sur ma (vieille) bécane de trial, j'ai simplement enfilé 2 bouts de gaine thermo rétractable noire... 
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« le: 28 Avril 2014 à 14:05:01 »
Merci à tous pour votre accueil !
ça y est, la mob est dans le garage ! c'est une 1999 que j'ai donc racheté à un pote à vil prix... par contre c'est marrant, la graduation principale du compteur est en miles (mais avec une double graduation en km'h en plus petit). J'ai essayé ça ce week end, c'est vrai que c'est plutôt sympa ! pour l'instant, je vais me contenter d'un gros nettoyage et 2/3 babioles, et surtout, en profiter !
Tobec : c'est effectivement ma TY qui était à Maxeville, je fais partie du Stanislas moto club (section trial) ou nous sommes quelques uns à rouler en ancienne...
Merci pour l'invitation à votre rencontre, mais cette année, le planning est bien chargé entre les enfants, les activités de madame et mes sorties en trial...
a+
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« le: 25 Avril 2014 à 16:14:11 »
salut tout le monde ! j'ai 52 balais, j'habite à coté de Metz (57), je roule depuis l'age de 16 ans, mais uniquement en tout terrain : trial, enduro, puis uniquement trial "classic" depuis quelques années. Je restaure mes motos moi même et roule actuellement avec une 250 ty yamaha de 1977 que j'ai entièrement restauré et préparé (voir photos). Ce que je fais ici ? en fait je cherchais une mob pour aller au pain et je trouve la w bien sympathique, et j'ai appris qu'un vieux pote à moi en avait une et qu'il voulait vaguement s'en séparer... la suite ? : ben il me la livre demain... c'est une 99 (EJ650AA) entièrement d'origine. Je vous mettrai des images plus tard (une fois la mob receptionnée et astiquée !) tchô. ma guêpe... :  
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