Posté par: Niko_dem le 25 Mars 2015 à 22:10:19
Je me présente donc comme le protocole et les bonnes manières l'exigent...
M'appelle Niko, j'ai bientôt 40 balais et bien fondu de meules... Bah oué.. On s'refait pas.
Je suis en train de terminer un 500 SR acheté une misère (moteur refait !
), j'ai un 850 Le Mans (en cours de mise au point), de quoi remonter un racer de même marque (en cours) et aussi une brêle pour rouler un peu (Moto guzz' aussi : 1000 SP).Bref j'en ai déjà kek'z'unes quoi... Yargl...
P'y je reçois un coup de fil d'un pote...
- Bah marche pu l'650... j'peux passer ?
- bah bien sûr l'ami... Passe donc !
L'copain qui s'ramène en poussant... rouge comme un coquelicot...
- Baaaaah chais pô s'qui s'est passé... l'a coupé.Net... Fini... et ça marche pô quand j'appuie sur le bouton de démarreur... ça tourne dans l'vide...
- Oulah copain ça sent le sapin !
Bref... Je démonte le bout de cache culbu p'y je fais tourner au démarreur.. Bah oui en effet.. l'bracame tourne pas...
Pignons de distrib HS ? ça m'en a tous l'air...
Après quelques mois la meule est toujours dans le coin... Me suis renseigné pour le prix des pièces chez Kawa... Bam ! 800 brouzoufs... Bah mince alors...
Le copain dépité fini par me donner l'bestiau... et achète un p'tit V7 de chez vintage m'to guzz à la place... (excellent choix !)
Bref... Je me retrouve avec un 650 W cassé mais avec une carte grise bientôt à mon nom, une partie cycle propre bien qu'un peu rincée (l'a bien roulé avec)... et à vu d'nez, en plus de la distrib', des joints spi de fourche à faire, les freins, les gardes boues, le résé, la selle bien fatigués...
Bref y'a du taf !
Donc pour conclure cette présentation qui s'apparente plutôt à une liste pour le père Noël (quelqu'un à un moteur à m'fourguer ??? hé ho ? y'a quelqu'un ? )... je vous salue bien et attends avec impatience vos commentaires !
La bise les gadjii
Niko
Posté par: William le 25 Mars 2015 à 23:32:43
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Bref... Je démonte le bout de cache culbu p'y je fais tourner au démarreur.. Bah oui en effet.. l'bracame tourne pas...Salut Niko, sois le bienvenu :)
Pignons de distrib HS ? ça m'en a tous l'air...
Le moteur de la W est en béton armé. Le problème que tu cites doit être dû à une batterie qui appelle sa mère. En effet, elle ne semble pas capable d'entraîner le démarreur et donc l'arbre à cames.
Gaffe avant de commander tes pièces.
Bisou à toi Gadjii
:D
Posté par: skoncey le 26 Mars 2015 à 08:32:33
Bon... Ceci dit... Tu le payes quand ton café à Chambé?
Posté par: Olive le 26 Mars 2015 à 08:45:35
Posté par: Niko_dem le 26 Mars 2015 à 12:03:23
Merci pour l'accueil !
Non non... le démarreur tourne bien... mais pas l'arbre à came...
ça pue la distrib cassée !
Bref... j'ai l'impression que de trouver un moteur ça va être compliqué. Y'a u bon mécano en région Rhône - Alpes pour faire ce taf ?
J'ai vu que certain avait eu le même problème. Est que la culasse est bonne à jetter ?
Sinon j'y greffe un bourrin de 650 XS et on en parle plus... C'est foldingo mais ça pourrait être marrant comme manip... Avec tout les kit qu'on trouve pour ce moteur, ça pourrait faire un truc velu !
A vous lire !
Niko
Posté par: Niko_dem le 26 Mars 2015 à 12:05:40
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Imagine la gueule du copain quand tu vas te pointer chez lui en lui disant que tu as simplement changé la batterie! :D
Bon... Ceci dit... Tu le payes quand ton café à Chambé?
T'es dans le sectur chambérien skoncey ?
Posté par: Francois le 26 Mars 2015 à 12:37:48
Pour éliminer toute source d'erreur dans ton diagnostic tu ouvres le bouchon central du carter d'alternateur, tu fais tourner le vilebrequin avec une clef et tu regardes si l'arbre à cames bouge.
La distribution d'une W650 est quasi indestructible.
Si l'arbre à cames ne tourne pas et que tu as la certitude que le démarreur tourne tu peux t'orienter vers la roue libre du démarreur.
Mais avant tout REMPLACE LA BATTERIE et réessaye.
Posté par: Mitarmo le 26 Mars 2015 à 14:07:46
Posté par: Ded31 le 26 Mars 2015 à 17:58:38
Un moteur... de w650....
Y'a pô beaucoup par ici !
Mais dans mon garage y'en a un.
Contact par MP si tu veux plus de renseignements.
:)
Posté par: michel41 le 26 Mars 2015 à 18:01:57
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Bienvenue Niko le jeune.celui qui faisait un bruit de bielle a la dernière wistade
Un moteur... de w650....
Y'a pô beaucoup par ici !
Mais dans mon garage y'en a un.
Contact par MP si tu veux plus de renseignements.
:)
Posté par: Ded31 le 26 Mars 2015 à 18:28:24
Mais pas bloqué, bonnes compressions, pas de bouffage d'huile et beaucoup de bonnes pièces.
:)
Posté par: vertigo le 26 Mars 2015 à 21:14:05
Posté par: Ladescente le 26 Mars 2015 à 21:28:40
En tout cas, sois le bienvenu, et si possible, viens nous retrouver en Juin à la Wistade!!
Jack
Posté par: Niko_dem le 26 Mars 2015 à 22:51:44
Citation de: Francois,Jeudi 26 Mars 2015 12h37
Si l'arbre à cames ne tourne pas et que tu as la certitude que le démarreur tourne tu peux t'orienter vers la roue libre du démarreur.
z'avais pas pensé à la roue libre... si c'est ça tu as gagné un reblochon de Savoie... Mais ça n'expliquait pas que le moteur ai coupé d'un seul coup...
Je vous tiens au jus...
Posté par: skoncey le 27 Mars 2015 à 08:38:15
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J'habite Grenoble... Et je connais un très bon mécano à l'ancienne... Ma MZ est chez eux actuellement pour une réfection du haut moteur...CiterImagine la gueule du copain quand tu vas te pointer chez lui en lui disant que tu as simplement changé la batterie! :D
Bon... Ceci dit... Tu le payes quand ton café à Chambé?
T'es dans le sectur chambérien skoncey ?
C'est un bouclard à l'ancienne avec beaucoup de Guzzi et plein de motos improbables (Puch, Laverda, et caetera...)
Au plaisir alors!
Posté par: azoth le 27 Mars 2015 à 10:37:00
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Mais avant tout REMPLACE LA BATTERIE et réessaye.Effectivement ça mange pas de pain et élimine une piste.
Si ce n'est pas un truc électrique, en gros y a-t-il une étincelle à la bougie, ça fait bien penser à un roulement d' un des couples coniques de transmission de l' arbre à came qui a pété (aventure vécue).
Dans cette hypothèse si tu démontes le couvre culbuteur, tu peux regarder comment sont les soupapes.
Si elles sont toutes fermées, il y a une bonne chance pour que le moteur n' ait rien (pas de soupape qui a fait mumuse avec un piston...).
Posté par: LePiaf le 27 Mars 2015 à 19:14:53
Posté par: Niko_dem le 27 Mars 2015 à 20:33:52
Posté par: Ded31 le 28 Mars 2015 à 12:20:50
C'est sympa d'avoir fait semblant de t'interresser
Passera plus tard sur LBC
Posté par: skoncey le 28 Mars 2015 à 12:23:34
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Ah ah ! Les fameux jumeaux...Absolument!
Posté par: JBG le 28 Mars 2015 à 13:31:41
GUZZI, GUZZI ... que des misères avec ces bazars là :D
T'as bien fait de choisir la W650 !
Posté par: Niko_dem le 28 Mars 2015 à 22:46:21
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GUZZI, GUZZI ... que des misères avec ces bazars là :DBaaaahhh faut changer de temps en temps...
T'as bien fait de choisir la W650 !
Sortir l'autobus pour aller chercher l'pain ça va bien 5 min...
Posté par: JBG le 28 Mars 2015 à 23:01:50
:D
Posté par: French le 31 Mars 2015 à 22:07:24
Posté par: Niko_dem le 01 Avril 2015 à 18:14:09
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Mais si tu mets ta W650 en première, moteur arrêté, avec le cache d'arbre ouvert, tu la pousses sur 3 mètres, tu vas bien voir si ton arbre bouge un peu, avec bruit, sans bruit ou s'il ne bouge pas du tout.
Oué ! s'pô con....
Je vais ça...
Posté par: Niko_dem le 04 Avril 2015 à 19:44:02
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Mais si tu mets ta W650 en première, moteur arrêté, avec le cache d'arbre ouvert, tu la pousses sur 3 mètres, tu vas bien voir si ton arbre bouge un peu, avec bruit, sans bruit ou s'il ne bouge pas du tout.Oué...
Bah ça tourne pas du tout...
J'ai une paire de soupapes ouvertes d'ailleurs. Admission à gauche, échappement à droit.
J'ai voulu démonter les bougies pour voir s'il elle avaient reçu des chocs mécanique... mais... c'est là que j'ai découvert l'étroitesse des puits...
Posté par: Niko_dem le 04 Avril 2015 à 19:45:33
Mais je me fais plus trop d'illusions...
Posté par: azoth le 04 Avril 2015 à 23:24:54
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Si t' as des soupapes ouvertes, il faut peut-être envisager la possible éventualité de mécaniquer un tantinet si tu veux la sortir du coma....
J'ai une paire de soupapes ouvertes d'ailleurs. Admission à gauche, échappement à droit.
J'ai voulu démonter les bougies pour voir s'il elle avaient reçu des chocs mécanique... mais... c'est là que j'ai découvert l'étroitesse des puits...
Pour les bougies, t' as pas la clé de la welle ?
Posté par: Niko_dem le 04 Avril 2015 à 23:32:42
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Non j'ai pas... les ennuis commencent...CiterSi t' as des soupapes ouvertes, il faut peut-être envisager la possible éventualité de mécaniquer un tantinet si tu veux la sortir du coma....
J'ai une paire de soupapes ouvertes d'ailleurs. Admission à gauche, échappement à droit.
J'ai voulu démonter les bougies pour voir s'il elle avaient reçu des chocs mécanique... mais... c'est là que j'ai découvert l'étroitesse des puits...
Pour les bougies, t' as pas la clé de la welle ?
Posté par: Niko_dem le 05 Avril 2015 à 12:59:05
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Mais dans mon garage y'en a un.Salut Ded31...
A priori ça marche pô pour t'envoyer un mp...
Donc si tu as un moulin dispo, on peut peut -être en discuter...
A+
Posté par: Ded31 le 07 Avril 2015 à 18:01:01
