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Un lillois
« Réponse #45 le: 06 Juillet 2013 à 13:23:57 »
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Conclusion : Les amortisseurs, fais-le toi-même
Les ressorts de fourche idem. On t'aidera par post interposés.
 
Cool merci!
J'imagine qu'il doit y avoir pas mal de sujets là-dessus aussi.
A+++

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Hors ligne lmvinz

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« Réponse #46 le: 08 Juillet 2013 à 13:25:47 »
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Mécaniquement c' est l' ennui total.
Un simple changement de filtre (au sens de pas à l' identique) à huile est le prétexte à discussion(s) passionnée(s) tellement on a rien à se mettre sous la dent  :innocent: .
 
 :lol:  :lol:  :lol:


Tellement vrai.
C'est limite si on n'est pas obligé d'acheter une autre bécane ...

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Hors ligne Filoche

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Un lillois
« Réponse #47 le: 08 Juillet 2013 à 14:21:20 »
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Mécaniquement c' est l' ennui total.
Un simple changement de filtre (au sens de pas à l' identique) à huile est le prétexte à discussion(s) passionnée(s) tellement on a rien à se mettre sous la dent  :innocent: .
 
:lol:  :lol:  :lol:


Tellement vrai.
C'est limite si on n'est pas obligé d'acheter une autre bécane ...
Où alors, on s'invente des pannes pour avoir quelque chose à se mettre sous les doigts  :D  :nan:  :siffle:

Au fait, en parlant d'acheter une autre bécane ... tu en es où avec ta 1200  :siffle:
bon OK, désolé, je sors
 ;)  
« Modifié: 08 Juillet 2013 à 14:22:30 par Filoche »
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

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Hors ligne lmvinz

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« Réponse #48 le: 18 Juillet 2013 à 12:59:49 »
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Au fait, en parlant d'acheter une autre bécane ... tu en es où avec ta 1200  :siffle:
bon OK, désolé, je sors
 ;)
Filoche, c'était quand la dernière fois qu'une baffe t'es tombée dessus ??  :innocent:  

 

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