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« le: 04 Septembre 2013 à 17:50:09 »
Bonjour tout le monde

Je suis possesseur d'une W650 de 1999 (grand guidon) depuis 2009 relooké style "Dirt Scramble" je dirais. Pas mal de modifs étaient deja à l'achat et pas mal que j'ai réalisés par la suite. j'en suis vraiement tres tres satisfait et content d'avoir une W650. Au début j'avais hésité entre la W650 et la W800 mais le quick et les carbus m'ont tourné vers la W650. Avant la W650 j'ai commené sur une bandit 600 (suzuki) puis 600 hornet (honda), puis ZX9R (kawasaki) et finalement GSXR1000 (suzuki). La course aux derniers modèles ma soulé et je me suis orienté vers le genre de moto qui se démode pas (au contraire) et custumisable à vonlonté comme les moto "british". Pourquoi pas une Triumph ? car lorsque j'ai vue la W650 j'ai craqué sur son moteur surtout le petit tube chromé sur le coté droit et la simplicité du moteur (refroidi par air).
Voila pour ma présentation générale et bien entendu je salut tout le monde sur se forum.

 

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Hors ligne quentin

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« Réponse #1 le: 04 Septembre 2013 à 18:01:16 »
salut a toi c'est pas la w650 qui  etait sur le bon coin avec un prix défiant toute concurence?   :lol:
« Modifié: 04 Septembre 2013 à 18:01:28 par quentin »

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Hors ligne Francois

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« Réponse #2 le: 04 Septembre 2013 à 18:17:32 »
Salut Kabka, la bienvenue par ici.

Comment évalue t'on la W après avoir conduit une 1100 GEX?

Le petit tube sur le côté droit c'est la distribution par couple conique.

C'est sacré ici, on ne doit JAMAIS y toucher. Si c'est bien réglé d'origine elle doit faire la durée de vie de la moto.

 
Ne conduis pas plus vite que ton ange gardien ne peut voler.

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William

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« Réponse #3 le: 04 Septembre 2013 à 18:32:14 »
Bienvenue à bord Kabka ..

Installe-toi confortablement  ;)


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Le petit tube sur le côté droit c'est la distribution par couple conique.
C'est sacré ici, on ne doit JAMAIS y toucher.
Je vois que tu parles bien à notre nouveau membre. En langage plus direct, c'est "Touche pas à ça pt'it con !" :D

Mais je suis vraiment un nhérétique alors parce qu'j'y ai touché à ce couple. C'est rigolo, en serrant l'entredent ou en le désserrant, on obtient différentes musiques :hippi:

Signé : Le Président de la ligue des couples comiques :clown:
« Modifié: 04 Septembre 2013 à 18:41:47 par William »

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Hors ligne KABKA3

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« Réponse #4 le: 04 Septembre 2013 à 19:43:22 »
Effectivement Quentin c'est bien celle ci. Tu as de la mémoire car ça fait quand même près de 4 ans. Quand au prix, affiché à 7500€ et négocier pour 7000€ si je me souvient bien je le trouvais a l'époque assez cher (normale car j'avais vendu ma GSXR1000 pour 9000€) mais finalement en regardant le prix d'autre W650 aujourd'hui je trouve avoir fait une affaire.

Francois pour faire simple la GSXR1000 que j'avais était une très bonne sportive a l'époque et la W650 est une bonne moto pour la ville voir même pour faire de long trajet contrairement a la GSXR1000 qui n'a pas (plus) sa place en ville avec tout les contrôles radar.

Pour "le petit tube" je savais ce que c'est mais son nom "distribution par couple conique" c'est trop long a écrire d'ailleurs je viens de faire un copier coller la.

La William avec ton expérience c'est sure que je vais pas toucher au "petit tube" sauf pour qu'il brille bien sure.

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« Réponse #5 le: 04 Septembre 2013 à 20:00:50 »
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Effectivement Quentin c'est bien celle ci. Tu as de la mémoire car ça fait quand même près de 4 ans. Quand au prix, affiché à 7500€ et négocier pour 7000€ si je me souvient bien je le trouvais a l'époque assez cher (normale car j'avais vendu ma GSXR1000 pour 9000€) mais finalement en regardant le prix d'autre W650 aujourd'hui je trouve avoir fait une affaire.

Francois pour faire simple la GSXR1000 que j'avais était une très bonne sportive a l'époque et la W650 est une bonne moto pour la ville voir même pour faire de long trajet contrairement a la GSXR1000 qui n'a pas (plus) sa place en ville avec tout les contrôles radar.

Pour "le petit tube" je savais ce que c'est mais son nom "distribution par couple conique" c'est trop long a écrire d'ailleurs je viens de faire un copier coller la.

La William avec ton expérience c'est sure que je vais pas toucher au "petit tube" sauf pour qu'il brille bien sure.
une affaire tu l'as dit maintenant 4 ans ont passé le prix lui nan mais les km eux aussi ont passé  :siffle:  

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« Réponse #6 le: 04 Septembre 2013 à 20:47:40 »
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Bienvenue à bord Kabka ..

Installe-toi confortablement  ;)


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Le petit tube sur le côté droit c'est la distribution par couple conique.
C'est sacré ici, on ne doit JAMAIS y toucher.
Je vois que tu parles bien à notre nouveau membre. En langage plus direct, c'est "Touche pas à ça pt'it con !" :D


:D J'ai pensé très fort à l'écrire de cette manière mais je me suis dit que c'était peut-être excessif dans un message d'accueil :innocent:

Tu connais mon style discret et réservé :D  :nan:  
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William

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« Réponse #7 le: 04 Septembre 2013 à 21:17:08 »
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Tu connais mon style discret et réservé :D  :nan:
:houmf:  :houmf:  :D  :lol:

Mais avec les nouveaux membres, je vois que tout est délicatesse et volupreté  :innocent: :P

Et je ne me moque pas. Trop peur de me recevoir des rondelles à travers la quiche  :unsure:

 ;)  

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« Réponse #8 le: 04 Septembre 2013 à 21:33:39 »
Bienvenue à toi KABKA  :goodjob:
Entre, première porte au fond à droite ...



A moins que cela ne soit au fond à gauche, je ne sais plus ...  :D

« Modifié: 04 Septembre 2013 à 21:40:03 par JBG »

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« Réponse #9 le: 04 Septembre 2013 à 23:59:52 »


Salut KABKA....

...d'autre coté du Rhin.


De Paulle.    ;)  
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Hors ligne vintagemanx

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« Réponse #10 le: 05 Septembre 2013 à 06:18:46 »
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Effectivement Quentin c'est bien celle ci. Tu as de la mémoire car ça fait quand même près de 4 ans. Quand au prix, affiché à 7500€ et négocier pour 7000€ si je me souvient bien je le trouvais a l'époque assez cher (normale car j'avais vendu ma GSXR1000 pour 9000€) mais finalement en regardant le prix d'autre W650 aujourd'hui je trouve avoir fait une affaire.

Francois pour faire simple la GSXR1000 que j'avais était une très bonne sportive a l'époque et la W650 est une bonne moto pour la ville voir même pour faire de long trajet contrairement a la GSXR1000 qui n'a pas (plus) sa place en ville avec tout les contrôles radar.

Pour "le petit tube" je savais ce que c'est mais son nom "distribution par couple conique" c'est trop long a écrire d'ailleurs je viens de faire un copier coller la.

La William avec ton expérience c'est sure que je vais pas toucher au "petit tube" sauf pour qu'il brille bien sure.
Faire briller son petit tube...  :blink: c'est du propre tout cela  :siffle:

Et tu dis que William a de l'expérience...  :blink:

 :innocent:  
Manx (Jean-Louis)     En somme, je m'aperçois que les voyages, ça sert surtout à embêter les autres une fois qu'on est revenu ! (Sacha Guitry)

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« Réponse #11 le: 05 Septembre 2013 à 08:30:13 »


j'avais pas vue sous cette angle :lol:  

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« Réponse #12 le: 05 Septembre 2013 à 09:44:56 »
Bienvenu à toi sur ce forum de viocs un peu déjantés !
Ne sois pas surpris par le tyle direct de certains  :P

belle interpretation du style scrambler sur ta W en tout cas  :goodjob:  
Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet.

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William

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« Réponse #13 le: 05 Septembre 2013 à 10:32:09 »
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Bienvenu à toi sur ce forum de viocs un peu déjantés !
Ne sois pas surpris par le tyle direct de certains  :P
Vingt Dieux :D , présenté ainsi ça fait asile de vieux fous   :rolleyes:

Je serais nouveau membre, me méfierais achement  :unsure:

Mais t'inquiète pô Kabka 3ème du nom ... nous sommes de gentils motocyclistes :fete:

 :casque:  ;)
« Modifié: 05 Septembre 2013 à 10:32:46 par William »

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Hors ligne michel75017

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« Réponse #14 le: 05 Septembre 2013 à 11:00:53 »
Bonjour,
Est ce qu'on peut en savoir plus sur la roue avant ? elle à l'air "hénaurme" !  :)
La photo est toute petite...

 

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