Posté par: monsieursauvage le 27 Août 2012 à 14:48:19
Qui je suis :
Un parisien de 30 ans, travaillant dans "l'industrie" de la communication digitale, en gros de la pub, des sites internet et tout ce qui entoure le web, mais avant tout je suis un directeur artistique...
W650 ? :
J'ai longtemps cherché la moto qui pourrait me plaire, j'ai d'abord trouvé séduisant une ducati monster, puis la kawa er6n ( ma moto d'apprentissage ) puis j'ai découvert les custom classic, d'abord la triumph thruxton, puis la bonneville...
Un jour je me retrouve face à une w800, qui m'a beaucoup plu dans un premier temps, mais je voulais quelque chose deplus authentique sans avoir à réviser la mecanique tous les matins, et me voila fan de la w650, moto avec style, confort et respectable niveau couple, j'aime l'idée de pouvoir customiser celle-ci :)
Le permis :
Pour l'anecdote, j'ai eu un B à la poussette ( j'ai manqué une porte, mais bon il était 9 du mat ) un B au lent ( je passe puis rate le dernier virage avec passager, puis un pied ) et ouf, heureusement, un A sur l'epreuve du freinage d'urgence, et un A aux fiches, mais le plus dur etait déjà fait.
Je vais passer la circu mi septembre, auant dire qu'il faut rapidement que je me trouve ma w650 :D
D'ailleurs ma premiere question sera, est ce que quelqu'un ( ou un ami à vous ) vend une w650 pas trop de km, pas trop vieille ?
Bref, hate de partager mon experience avec les votres,
à bientôt
++
Posté par: vintagemanx le 27 Août 2012 à 16:21:34
La patience est une qualité indispensable pour toute recherche de W650... Il faut être à l'affut, se déplacer pour voir et être en position de faire une offre immédiate car la W est rare, côtée et convoitée en ces temps difficiles.
La plupart d'entre nous a fait des km pour aller chercher leur belle.
Sur le forum, tu auras des réponses à tes questions et la saison des apéros Parisiens va reprendre, donc la possibilité pour toi d'échanger de vive voix avec les Wistes Franciliens rapidement si tu le souhaites.
Posté par: vertigo le 27 Août 2012 à 17:26:33
Si rien ne te tente sur le forum et sur le bon coin.fr alors il y a le pays d'Herr General De Paulle.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searchre...Features=EXPORT
Posté par: monsieursauvage le 01 Septembre 2012 à 02:46:09
Ah ba déjà ça aiguille bien, je vais en apprendre sur la belle pour pouvoir detecter les anarques alors ; les phases de recherches c'est assez escitant en meme temps !
Merci pour les infos
++
Posté par: monsieursauvage le 01 Octobre 2012 à 18:14:34
je viens d'avoir mon permis, ( enfin c'était y'a une smeaine ) et la je viens de tomber sur ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/373256909.htm?ca=11_s
Je crois que je vais appeler dans 5 minutes, comme ça, ça me lmaisse meme un peu de marge pour faire quelques modifs secu et technique :)
Allez je vais y arriver :D
Posté par: vertigo le 01 Octobre 2012 à 18:31:11
Citer
Hello,C'est une bonne base à customiser je trouve.
je viens d'avoir mon permis, ( enfin c'était y'a une smeaine ) et la je viens de tomber sur ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/373256909.htm?ca=11_s
Je crois que je vais appeler dans 5 minutes, comme ça, ça me lmaisse meme un peu de marge pour faire quelques modifs secu et technique :)
Allez je vais y arriver :D
Posté par: JBG le 01 Octobre 2012 à 19:26:09
Citer
C'est une bonne base à customiser je trouve.
Non et puis quoi encore ?
Y a des CB500, ER5 et autres GS500 pour ça
T'es tombé sur la tête Vertigo ?
Posté par: monsieursauvage le 01 Octobre 2012 à 20:25:17
Juste peut etre améliorer le confort, la qualité de la partie cycle etc...
Je suis passé la voir, elle est très sympa, effecvtivement plus toute jeune, apparemment y'a une tres legere fuite du joint au niveau de la culasse, je sais pas combioen prend un mecabo pour changer ça mais je sais que sur une bagnole c'est cher !
Il 'ma dit qu'il fallait changer d'ici 5000km les disques d'embrayage ( le kit quoi ) et ça je sais pas non plus b c'est ?
Dernier, mettre des armotisseurs "cheplulenom" à 'larriere pour le confort et la diminition du guidonnage à haute vitesse
et il a des gros joints aussi pour l'echappement au niveau moteur à changer, qu'il a deja acheté...
sinon cpoté positif, le frein avant : disque + plaquette + ressort fourche changé, pour assurer meme à deux sur la moto, les pneus sont neuf...
merci pour vos commentaires
Posté par: William le 01 Octobre 2012 à 21:18:24
Bonne route donc et sois prudent :)
La moto convoitée :
- Elle a l'air un peu fatiguée mais ce n'est qu'une apparence. Juger sur des photos reste superficiel.
- Joint de carter haut moteur : Pas méchant, coût de la pièce 40 € + MO
- C'est une moto qui ne fait que du Paris. Et à 70 000 km, les disques d'embrayage doivent être probablement à changer. Je ne connais pas le coût des pièces, mais il faudrait prévoir à mon avis 150 € + une vidange nécessaire.
- Les amortisseurs : D'origine et neufs c'est déjà de la merde. Alors à 70 000 km, ils doivent être complètement nazes. A changer mais dans un deuxième temps. Trouve d'abord tes repères.
Ton vendeur à l'air honnête.
Mais encore des points à vérifier :
- Examen du dossier d'entretien
- Dernières factures
- Interventions faites par lui même et à quel kilométrage
Posté par: bobbybob le 01 Octobre 2012 à 23:55:06
une bonne becane vue de loin!!
la fuite,pas forcement un soucis!!
ce peut etre un joint torique sur le puit de bougie!!
pas chere en tous cas!!!
Posté par: skoncey le 02 Octobre 2012 à 08:31:05
Citer
Hello,Félicitations pour ton permis!
je viens d'avoir mon permis, ( enfin c'était y'a une smeaine ) et la je viens de tomber sur ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/373256909.htm?ca=11_s
Je crois que je vais appeler dans 5 minutes, comme ça, ça me lmaisse meme un peu de marge pour faire quelques modifs secu et technique :)
Allez je vais y arriver :D
Cette moto est aussi sale que la mienne au même kilométrage, c'est donc une valeur sure! :D
La fuite? Ca fait british! :D Je dois avoir la même depuis 70 000 km...
Mais bon, je ne suis pas une référence, il vaut mieux changer le joint!
Posté par: Ladescente le 02 Octobre 2012 à 08:34:53
pour acheter la loco américaine), car je le sais de source sûre, c'est son rêve secret car inavouable! Ouf, finalement ce n'est pas la moto de la Marmotte!
JAck
Posté par: William le 02 Octobre 2012 à 08:53:36
Citer
Un instant j'ai cru que c'était la Welle de LAurent qui avait voulu faire un peu de cash pour acheter une Harley (ou plus exactement amorcer un créditCa, c'est une information !
On va faire un film animalier avec le scénario de "Il faut sauver le soldat Ryan"
Quelle belle bande de LDP on fait tiens
:D
Posté par: skoncey le 02 Octobre 2012 à 09:05:09
Citer
Un instant j'ai cru que c'était la Welle de LAurent qui avait voulu faire un peu de cash pour acheter une Harley (ou plus exactement amorcer un créditUn rêve, un rêve... Faut pas exagérer non plus... Mais certains modèles me plaisent bien...
Ouf, finalement ce n'est pas la moto de la Marmotte!
JAck
Citer
CiterUn instant j'ai cru que c'était la Welle de LAurent qui avait voulu faire un peu de cash pour acheter une Harley (ou plus exactement amorcer un crédit
Quelle belle bande de LDP on fait tiens
Ca c'est vrai ça!
:D Posté par: monsieursauvage le 02 Octobre 2012 à 13:08:52
Le premier acheteur ne s'est pas desisté...
Bon faut que retrouve un autre plan :)
Merci pour vos conseils, j'en sais un peu plius sur cette moto maintenant
Posté par: Ladescente le 02 Octobre 2012 à 22:33:17
Sois le bienvenu au club des gens qui veulent profiter encore un peu de ce tout petit espace de liberté et jouir de frissons innocents.
Jack LaDescente
Posté par: lmvinz le 03 Octobre 2012 à 22:41:09
Posté par: COX le 04 Octobre 2012 à 17:25:24
W650
Posté par: monsieursauvage le 12 Octobre 2012 à 13:19:51
rebonjour à tous, merci de m'accueillir encore et encore j'approche du but, j'ai enfin reussie à être le premier sur le coup de cette becane,
j'ai eu le proprio au tel, le truc à l'air nickel entretenu par des collectionneurs/.bichonneurs bref ( je suis en train de voir pour un garage plutot qu'une bache )
qu'en pensez vous : http://www.leboncoin.fr/motos/377984748.htm?ca=12_s
le prix le style, etc.. ce que vous vouslez dire quoi !!
merci
( je pense l'acheter aujourd'hui ou demain )
++
Posté par: Ladescente le 12 Octobre 2012 à 13:28:33
Tu vas te faire dégommer par un de nos membres!!!
Jack LaDescenteEnFlamme
PS: à part cela, elle a l'ai superbe. Fonce si le prix te convient, et viens vite nous raconter tes premiers émois
(ou mieux, viens nous rendre visite!)
Posté par: William le 12 Octobre 2012 à 13:50:02
Pas bien ça
On sait au moins que le propriétaire n'est pas sujet à dépression ...
Signé : L'oeil de larynx :
Posté par: JBG le 12 Octobre 2012 à 14:00:37
A ce prix là, je passe mon chemin SI[/size] clignoteurs, feu arrière, selle, protections de rétroviseurs, grippes genoux (réservoir dans sa couleur d'origine ?) ne sont plus diponibles.
Posté par: William le 12 Octobre 2012 à 14:00:50
Citer
( je pense l'acheter aujourd'hui ou demain )Pense vite et bien. Prends tes biftons et va la chercher aujourd'hui. Demain, y va faire un temps de pute et pis la moto va être toute cracra.
Et au moins si la révision des 12 000 a été faite.
Posté par: monsieursauvage le 12 Octobre 2012 à 14:06:57
elle est revendu apres 1000km d'utilisation car il en voulait vraiment une d'origine et 'laurait gardert s'il avait encore les pieces d'origines, perso moi je m'en fou, puisque je vais la customiser gentiment ( pour qu'elle soit encore plus belle si si )
y'avait celle-ci aussi http://www.leboncoin.fr/motos/373632836.htm?ca=12_s
1000 de moins mais 40000km de plus
vous pensez que c'est trop cher ?
( jpense que je vais la prendre... )
Posté par: William le 12 Octobre 2012 à 14:11:58
Je reste sur ton premier choix.
Dépêche-toi sinon j'appelle le mec et surenchéris de 500 € <_<
Meuh nan, j'déconne.
Posté par: JBG le 12 Octobre 2012 à 14:12:16
Citer
oui des presques collectionneurs...
elle est revendu apres 1000km d'utilisation car il en voulait vraiment une d'origine et 'laurait gardert s'il avait encore les pieces d'origines ...
Mouais ...
Le(s) gars n'est (ne sont ) pas premier(s) propriétaire(s) alors ...
Posté par: William le 12 Octobre 2012 à 14:16:13
Citer
Alors pour moi, j'essaie de discuter et de faire affaire à 5 100 €.Citeroui des presques collectionneurs...
elle est revendu apres 1000km d'utilisation car il en voulait vraiment une d'origine et 'laurait gardert s'il avait encore les pieces d'origines ...
Mouais ...
Le(s) gars n'est (ne sont ) pas premier(s) propriétaire(s) alors ...
Deux arguments :
1) Ce n'est pas une première main
2) Elle n'est pas d'origine
Ca vaut bien 200 à 300 € de réduc. En général sur le marché, les modifiations perso ne sont affaire que du propriétaire ... sauf composants de haute qualité (amortisseurs Ohlins par exemple)
Posté par: COX le 12 Octobre 2012 à 14:45:58
Citer
Y'a un drapeau britannique sur la boîte à air!!!!Tu as de la chance il n'y en a qu'un
Tu vas te faire dégommer par un de nos membres!!!
Jack LaDescenteEnFlamme
PS: à part cela, elle a l'ai superbe. Fonce si le prix te convient, et viens vite nous raconter tes premiers émois
Posté par: monsieursauvage le 12 Octobre 2012 à 17:23:04
@William c'est quoi le truc "Son robinet d'essence est positionné sur PRI"
bon je reviens ce soir avec :) yeahhh
++
Posté par: roly le 12 Octobre 2012 à 18:13:46
être sur ON ou RES la position PRI ne s'utilise qu'en cas de panne sêche pour
réamorçer les carbus vu que sur cette position tu travaille en direct hors dépréssion .
Posté par: Barney Gumble le 12 Octobre 2012 à 18:14:55
Citer
Y'a un drapeau britannique sur la boîte à air!!!!Par qui ?
Tu vas te faire dégommer par un de nos membres!!!
Jack LaDescenteEnFlamme
PS: à part cela, elle a l'ai superbe. Fonce si le prix te convient, et viens vite nous raconter tes premiers émois
Elle à l'air en super état , le noir lui vas très bien ,par contre les accolade ont une très mauvaise réputation...
Posté par: monsieursauvage le 14 Octobre 2012 à 14:16:02
Je suis trop content, ,elle est vraiment magnifique :D
Première sensation : une moto au guidon large, facile à manier finalement, j'ai pas encore trouvé la position pour caler mes genoux sur le reservoir... bref une bonne sensation d'acceleration en continue des 2500 tours, j'ai fait que du paris et sous la pluie pour le moment...
Et puis qu'elle confort, finalement le freinage est très correcte, il faut allez le chercher loin avant que la fourche s'enfonce,idem pour l'arriere.
L'embrayage aussi est finalement tres court le point de patinage se joue vraiment sur quelques millimetres avant de le relacher totalement
j'ai découvert que le feu témoin de freinage ne fonctionnait pas, peut etre juste une ampoule à changer, c'est un feu Lucas chépa quoi donc bon... elle sa révision des 11000 km nickel
mais la plus grosse surprise c'est, la non jauge d'essence !!! mais heureusement j'ia rencontrer un passionné de sa w650, qui m'a expliquer le systeme reservoir, reserve etc... ( et puis aussi comment la nettoyer à l'essence, l'huole de coude etc... hahaha)
Bon voilà quoi j'ai fini ma présentation, je vais pouvoir passer sur les autres catégories du forum !!!
A très vite
Posté par: buellberry le 14 Octobre 2012 à 17:29:23
Posté par: monsieursauvage le 14 Octobre 2012 à 18:18:14
mais non ni pendant le plateau ni dans les 20 fiches apprises parcoeur...
Posté par: Francois le 14 Octobre 2012 à 18:21:42
A très vite dans le reste du forum, pas trop vite quand même, t'es jeune permis.
Posté par: roly le 14 Octobre 2012 à 19:26:55
Posté par: buellberry le 14 Octobre 2012 à 22:33:03
Posté par: lmvinz le 14 Octobre 2012 à 22:45:07
Citer
J'ai appris sur une kawa er6n, c'est à injection et y'a une jauge...Passage en réserve, dépression... Ca fait plus partie des cours ?
mais non ni pendant le plateau ni dans les 20 fiches apprises parcoeur...
Bon...
T'es content, c'est le principal.
Et félicitations !
Posté par: azoth le 15 Octobre 2012 à 11:18:21
Posté par: roly le 15 Octobre 2012 à 12:34:45
Citer
Quand je pense à la "formation" et au passage de permis qu' on avait, j' ai un peu peur là tout d' un coup.....En 1968 quand j'ai passé mon permis ,il n'y avait pas de moto-école ;tu t'inscrivais à la préféture en candidat libre ,tu joignais 2 enveloppes timbrées ,ça coûtais 3xrien ;on te convoquait ;tu venais sur la moto d'un copain ;tu faisais ton tour dessus (sur route ouverte) bien sûr sans permis ni assurance spécifique ,tu devais faire un 8 sur la route en sortant 4 x le bras parce qu'il n'y avait pas de clignotants ,tu devais montrer que tu savais monter et descendre les vitesses
et pour finir tu devais freiner devant l'éxaminateur et là tu avais normalement la feuille rose :le rêve quoi !!!
Avant moi il y avait un gars sur BSA A7 qui pissait l'huile de partout . Bien crad le mec ,cheveux longs comme les rockers de l'époque .il a démarré sur les chapeaux de roues ,monté tous les rapports en pleine agglomération (il devait bien être à 90 ou 100 km/h),il a fait le 8 posé sur les pots puis il s'est arrêté tout fier devant l'éxaminateur qui lui a dit :Vous savez rouler c'est sûr ,mais on est pas à Montlhéry.puis il lui a donné la feuille jaune .Le gars en colère a redémarré sa moto ,et est reparti chez lui .Voilà une fin triste !
Posté par: lmvinz le 15 Octobre 2012 à 14:56:47
Citer
Comme quoi, se la péter, ça sert à rien !CiterQuand je pense à la "formation" et au passage de permis qu' on avait, j' ai un peu peur là tout d' un coup.....En 1968 quand j'ai passé mon permis ,il n'y avait pas de moto-école ;tu t'inscrivais à la préféture en candidat libre ,tu joignais 2 enveloppes timbrées ,ça coûtais 3xrien ;on te convoquait ;tu venais sur la moto d'un copain ;tu faisais ton tour dessus (sur route ouverte) bien sûr sans permis ni assurance spécifique ,tu devais faire un 8 sur la route en sortant 4 x le bras parce qu'il n'y avait pas de clignotants ,tu devais montrer que tu savais monter et descendre les vitesses
et pour finir tu devais freiner devant l'éxaminateur et là tu avais normalement la feuille rose :le rêve quoi !!!
Avant moi il y avait un gars sur BSA A7 qui pissait l'huile de partout . Bien crad le mec ,cheveux longs comme les rockers de l'époque .il a démarré sur les chapeaux de roues ,monté tous les rapports en pleine agglomération (il devait bien être à 90 ou 100 km/h),il a fait le 8 posé sur les pots puis il s'est arrêté tout fier devant l'éxaminateur qui lui a dit :Vous savez rouler c'est sûr ,mais on est pas à Montlhéry.puis il lui a donné la feuille jaune .Le gars en colère a redémarré sa moto ,et est reparti chez lui .Voilà une fin triste !
En 1968 ?? Ca commence à faire, hein ?! :D :D
[size=8] Pas taper, pas taper ! [/size]
Posté par: azoth le 15 Octobre 2012 à 15:11:08
A part que j' ai pris trois leçons sur une suz 250 - ben oui, fallait passer par un auto-école pour la présentation (quelques années avant j' avais pris des leçons avec une autre auto-école sur une je sais plus quoi 175cm3 mono à trois vitesses au réservoir, qu' il fallait faire gaffe de pas faire cirer l' embrayage si on voulait finir la leçon sans revenir en poussant la bécane).
L' examen: à un carrefour de trois voies, partir de devant l' examinateur, traverser, demi-tour (attention, le bras !), traverser, re demi-tour (le bras !), retraverser, une autre voie, demi tour (le bras !), et ainsi de suite (ce qui nous fait six bras), retour devant l' examinateur. Faire caler finement la moto en faisant semblant de couper le contact (y a beau temps que le bouzin coupait plus rien), et prendre son papier rose.
J' oubliais, gaffe à pas poser le pied une fois démarré (tout de même, hein...)
J' en vois qui bavent au fond. :wacko:
Ah oui...... Pendant toute la durée de ma prestation, l' examinateur et le "moniteur" on discuté le bout de gras sans un regard vers moi (l' examinateur était pratiquement trois quarts dos par rapport au carrefour)
Me rappelle plus quand c' était, en 67 ou à peu près (en tout cas avant 68)
Posté par: roly le 15 Octobre 2012 à 16:14:42
A1 (125 cm3) parce que j'avais un Rumi 125 et qu'on devait aller à Portofino avec un copain en motobec 125 .
en 68 j'ai donc fait le permis A mais j'ai du refaire le code 2 fois :Le gars était assis à ma droite dans la voiture ,et sur ses photos je donnais toujours la priorité à gauche :très mauvais ça même à l'époque !!
Posté par: lmvinz le 16 Octobre 2012 à 16:31:47
Citer
Azoth, ça fait vraiment plaisir à lire ces annecdotesTout à fait !