Posté par: Mad Max le 11 Janvier 2021 à 13:34:44
Bon, alors aujourd'hui "Mad Max Corporation" vous propose à la vente une magnifique HONDA VFR 800 F de 2016, couleur blanc nacré, totalisant 10000kms.
C’est une deuxième main, achetée en concession HONDA en mai 2020 avec 5500kms.
Les entretiens ont été faits. Révision des 1000kms en septembre 2017. Révision des 6000kms faite par le concessionnaire à 5500kms en mars 2020 avant que je l’achète.
Pneus DUNLOP Roadsmart 3 changés en mai 2019 à 4200kms.
Je possède toutes les factures attestant l’entretien de la machine, le carnet d’entretien ainsi que le double des clés.
La moto est en très bon état. Elle dort en garage sous bâche et a toujours été entretenue et nettoyée après chaque sortie.
C’est une moto très agréable et bien équipée :
- Moteur V4 de 106cv, disposant de la technologie VTEC (dispositif faisant passer le moteur de 2 à 4 soupapes par cylindre, déclenchement à 6500trs/min).
- Peinture blanc nacré avec jantes, pontets et carters moteur couleur bronze, rendu global absolument magnifique.
- Selle confort pilote/passager BAGSTER de très bonne qualité et particulièrement efficace. A noter que la selle pilote est réglable sur 2 positions de hauteur (790mm et 810mm).
- Réhausses de pontets pour une position de conduite plus confortable.
- Poignées chauffantes sur 5 positions (de série).
- Clignotants à arrêt automatique (de série).
- Kit carrosserie monoplace complet comprenant le capot de selle et les 2 caches de support poignées passager (de série).
- Éclairage complet à LED.
- Système d’alarme Honda « HISS » (de série).
- ABS et Traction Control déconnectable (de série).
- Silencieux SC Project (homologué) offrant un superbe son du V4 (silencieux d’origine fourni).
- Réservoir de 21.5L permettant une autonomie de presque 400kms.
- Béquille centrale.
Elle fait honneur à sa catégorie « Sport-GT ». A bas régime, avant le déclenchement du VTEC, la moto est souple et économique. Parfaite pour faire de longues distances de manière confortable. A haut régime, après déclenchement du VTEC, elle dévoile tout de suite son autre visage, un V4 beaucoup plus rageur et pas avare en sensations, avec des performances amplement suffisantes pour s’amuser et nous rappeler qu’il s’agit également d’une sportive. Pour autant comme toute bonne HONDA, elle reste facile à prendre en main. Une polyvalence très appréciée lorsque l’on veut jongler entre utilité et plaisir avec une seule machine.
Je m’en sépare pour un autre projet moto.
PRIX : 9700€
Si vous souhaitez voir d'autres photos, avoir des infos etc... vous pouvez me contacter ici ou en MP.
Salut salut
Posté par: Mitarmo le 12 Janvier 2021 à 09:07:22
bonne chance !
Posté par: michel41 le 12 Janvier 2021 à 15:11:22
Posté par: Manber le 12 Janvier 2021 à 15:28:16
il va falloir viser un peu plus large si tu veux la vendre.
Posté par: Ladescente le 12 Janvier 2021 à 16:11:34
Jack
Posté par: Mad Max le 13 Janvier 2021 à 12:33:03
Et jamais chutée!!!Bah écoutes, déjà elle est tombée "light" hein, elle s'est pas éclatée par terre. Et en plus j'ai tout réparé.
Pour te dire Michel, mon pote Romain vient même de refaire au propre le bout de poignée droite, qui avait des traces aussi forcément. Ponçage et un p'tit coup de peinture pour qu'il soit impeccable. Alors là franchement...
je ne sais pas si tu vas trouver preneur sur ce site.Je la mets ici au cas où ça intéresserait l'un d'entre vous. Ou une de vos connaissances.
Mais j'ai mis l'annonce sur tous mes forums de bécanes, ainsi que sur les sites de ventes en ligne habituels bien sûr.
Moi je suis sûr que j’aimerais, mais aussi que je risquerais de me faire très mal rapidement...Ah bah ça c'est sûr que tu aimerais, c'est magique comme machine, mais bon le problème de base reste le même. C'est une position qui peut apporter quelques gênes en fonction des profils..
Jack
Si je n'avais pas ce souci je la garderais certainement. Et si je n'avais pas la W, je garderais la VFR comme moto plaisir pour ici, faire mes balades le WE etc.. De manière à en profiter sans avoir mes soucis de dos...
Mais là malheureusement il faut faire un choix, c'est comme ça.
Posté par: Alf le 14 Janvier 2021 à 21:09:44
Notez que tout n'était pas cassé, il restait la béquille latérale, le bouchon de réservoir, la torche électrique et le moteur (sans les carters) de bons.
Pas solide ces trucs là!
Alain
Posté par: Ladescente le 14 Janvier 2021 à 21:58:59
Posté par: Mad Max le 15 Janvier 2021 à 12:07:07
J'ai aussi eu une VFR (une erreur à mon avis) mais j'ai pas eu besoin de la mettre en vente. 5 mois, 13'600 bornes et en épave complète après une "petite chute de rien du tout"Tu ne le dis pas, mais je suis sûr que tu roulais au moins à 92 voire 93 au lieu de 90... AU MOINS!!
Notez que tout n'était pas cassé, il restait la béquille latérale, le bouchon de réservoir, la torche électrique et le moteur (sans les carters) de bons.
Pas solide ces trucs là!
Alain
Posté par: Alf le 15 Janvier 2021 à 21:44:57
AlainTu ne le dis pas, mais je suis sûr que tu roulais au moins à 92 voire 93 au lieu de 90... AU MOINS!!
Tu n'as pas tort, je devais être à 100 ou 110 à la place de 80, dans une grande courbe de rien du tout que j'avais l'habitude de passer dans les 200 (avant et après l'accident).
Je ne me souviens plus bien, mais j'ai mordu l'accotement, glissé sur le carénage en bas du petit talus, la roue avant a planté, la moto a fait 1 salto avant et s'est reposée à l'envers, moi dessous bien écrasé, pis, la suite, c'est le trou noir, chacun pour son compte
Il y avait des morceaux de plastic, le bloc compteur, le pot gauche avec la platine de repose pied (les 2 vis M10 cisaillées) et plein de petits morceaux sur 30 mètres, dans tous les sens.
Les tubes de fourche ressemblaient plus à des cors de chasse qu'au modèle d'origine, le cadre était voilé, les cuvettes de la colonne de direction ovalisés, les 2 roues et disques de freins voilés, la selle déchirée (et séparée de la bécane, dans le champ parmi les débris) bref, tout était misérable.
Et, l'Alain dans tout ça? Plus ou moins en un seul morceau, quelques petits bobos par ci, par là, mais intact ou presque (la preuve, Marthe m'a "acheté" d'occasion 4 ou 5 ans après, pas cher certes, mais pas en épave non plus
), quoi que, ... Alain
Parfois, le matin, tu te lèves avec le dos "qui gueule", et on se demande pourquoi
Posté par: Mad Max le 06 Mars 2021 à 19:10:47
Et oui, ça y est c'est fait. Le VFR est parti cet après-midi.
En annonce depuis début janvier, je n'avais eu aucune touche sérieuse jusque là. Mais il faut croire que les premiers beaux jours d'il y a 2 semaines ont motivé pas mal de monde sur les sites de vente en ligne. Car en l'espace de seulement quelques jours la semaine dernière, j'ai eu 4 touches! Sérieuses cette fois.
Et c'est donc Thierry, 46 ans, qui fût mon premier contact.
Motard depuis plus de 25 ans, il a déjà eu des VFR. Son premier revendu en 94 quand il avait 20 ans, avant de partir pour l'armée.
Aujourd'hui heureux propriétaire d'une Triumph Bonneville T120 Black et d'une Aprilia RSV1000, il était nostalgique de ses jeunes années en VFR, et a voulu se faire plaisir en reprenant une des dernières générations en blanc.
A seulement 100kms l'un de l'autre, mon beau VFR tout frais avec ses 10000kms et sa belle peinture blanc nacré ont fait leur travail. Thierry n'a pas su résister lundi soir quand il est venu la voir. Il en est tombé amoureux dès que je l'ai sorti du garage.
Il est donc revenu aujourd'hui pour finaliser son achat et repartir avec sa nouvelle monture.
Et quoi de mieux pour ça que d'en profiter pour venir avec les copains et faire une balade!
Voilà donc la troupe de motards bien sympas, et ma belle VFR pour sa première photo avec ses nouvelles copines.
Pour les fameuses copines, on a donc à droite une Kawasaki VN800. A côté une Yamaha R1 de 98 modifiée en street. Et à gauche la fameuse Triumph Bonneville que possède déjà Thierry.
Voili voilou, une page qui se tourne!
Je ne regrette pas cet achat malgré que je n'ai gardé la moto qu'à peine 1 an. Mais les projets changent, les utilisations aussi. Et comme pour tout dans la vie, il y a parfois des choix à faire. On ne peut pas tout garder.
Je suis content! Ma belle est partie entre de bonnes mains, et sera appréciée comme il se doit par son nouveau papa.
Voici donc la dernière photo prise ce matin lors de l'ultime nettoyage.
Bises à toutes et tous !!!
Posté par: Francois le 06 Mars 2021 à 20:00:04
Posté par: Alf le 06 Mars 2021 à 23:04:40
La belle moto tout de blanc nacré revêtue et son P'tijeune de propriétaire, ce fut le grand amour tout fougueux.
Puis quelques mois plus tard un nouveau proprio, amoureux de ces VFR est tombé sous le charme de la belle, cassa le petit cochon et s'en alla vers de nouvelles aventures avec cette créature de rêve
Ben, Maxence, ta vie est remplie de grandes émotions et j'aime bien tes récits de balades et tes belles photos ainsi que tes amourettes avec tes motos
Mais celle que je préfère entre toutes, c'est cette (maintenant longue) histoire d'amour avec ta W, cette bécane de vioc' que tu sembles apprécier toujours et encore.
Alain
Posté par: michel41 le 07 Mars 2021 à 00:09:16
Posté par: Mad Max le 07 Mars 2021 à 19:13:55
pour ma part , je garde le souvenir de la montée a l'alpe d'huez lors de la dernière valsenestre , je te suivais et j'ai encore le bruit de l'echappement et du déclanchement du v-tech dans les oreillesLe fameux Thierry, lorsqu'il était à la maison lundi soir pour la voir, je le voyais il faisait des bonds. A partir du moment où je lui ai dis que le silencieux était déchicané, il n'attendait qu'une chose, c'était que je la mette en route!!
également la traversée de Grenoble au retour a des vitesses ... disons pas très avouablesC'était chouette ouais je me souviens, en interfile.
Mais on roulait pas si vite que ça nan? 
Je m'en souviens plus... C'est limité à combien au fait cette portion de 4 voies dans Grenoble? Parce que comme il y a des travaux tout le temps...