Bonjour,Je recherche une selle d'origine pour ma W650, le modèle avec bourrelets. Je l'échange ou troque contre une selle à deux niveaux, ou un pare-brise grand modèle, ou un topcase (petit ou grand modèle) ou des sacoches en dur  d'origine Kawazaki avec fixations.

Salut à toutes et tous,
Je pensais trouver une selle plus rapidement pour ma W650... Mais soit je ne trouve pas ce que je veux, soit les vendeurs s'accrochent à des prix qui me semblent délirants... Je voudrais bien votre avis sur mon analyse du marché, c'est peut-être ça qui pouiche ?

Il faut savoir qu'une selle de W650 lisse (1999-2001) n'existe plus au catalogue Kawa, mais c'est celle (selle ?) qu'on trouve le plus dans les annonces.
Ensuite le modèle 2001-2006 se trouve en neuf chez Kawa pour le prix de 390€. Le modèle similaire pour la W800 (moins dure mais moins jolie car sans le passe poil blanc) est carrément 100€ de plus (à 480€).

Donc voila mon hypothèse :
Partant du prix neuf (400€) je me dis qu'une selle «état neuf» mais d'occasion c'est 50% du prix neuf soit 200€.
Ensuite une selle «bon état» devrait valoir la moitié du prix de l'état neuf, soit 100€.
Et enfin, je me dis qu'une selle «état moyen», usée, avec des trous, bref à refaire.... vaut le prix de la coque qui servira de support pour le sellier qui la refera, disons 50€ max ?

Est-ce que je suis complètement à coté de la plaque ? Ou suis-je plutôt dans le vrai ?
Merci pour vos avis éclairés !++
Cyril

Regarde les annonces et tu verras que les prix sont plus haut que tu le souhaite.

Complètement à côté...

Regarde les annonces et tu verras que les prix sont plus haut que tu le souhaite.

Certes, mais faut que ça se vende aussi...
C'est pas le tout de demander 180€ pour une selle "lisse", avec des trous partout pour fixer la barre de maintien passager, il faut aussi trouver acquéreur !

Complètement à côté...

Complètement à coté, ou juste "un peu" à coté ?
Franchement, une selle d'occase, c'est une fraction du prix d'une selle neuve, non ?

Je viens mettre mon grain de sel (encore une fois, décidement, il faut que je fasse attention a ce produit  ) mais il est vrai que beaucoup d'annonceurs demandent des prix délirants pour des pièces d'occase.
Figures toi que j'en ai cherché une pendant un long moment parce que ma '99 avait une selle origine refaite par un mauvais sellier. Donc, lors de l'achat de ma mobylette, j'ai fait refaire celle-ci un peu dans l'esprit des modèles d'après. Elle est trés belle et trés bien faite.
Mais je cherchais un selle d'origine avec l'inscription Kawasaki, donc une "plate" J'en ai achetée une il y a six mois pour 90€ livrée. Elle est en parfait état.
Voilà, je ne sais si cela peut t'éclairer, mais il faut surtout étre TRES patient ......
Je ne te parlerai pas du prix des pièces pour le XT 500 ou même le SR car là, on dirait que l'on veut acheter des morceaux de BSA Gold Star ou encore de Velocette Venom : ils sont fous !

Citation de: marc40 le 14 Octobre 2019 à 13:09:50

Regarde les annonces et tu verras que les prix sont plus haut que tu le souhaite.

Certes, mais faut que ça se vende aussi...
C'est pas le tout de demander 180€ pour une selle "lisse", avec des trous partout pour fixer la barre de maintien passager, il faut aussi trouver acquéreur !

je t'en ai propose 150€, ce qui fait un compromis de 50/50. Si tu trouve trop cher tu passe ta route sans rien dire. La selle est tres propre, les trous sont sont fait pour fixer la barre de maintien.

Selle trouvée, conforme à mes attentes en terme d'état et de prix ! :-D
 
Du coup cette aventure, qui aura duré un bon mois, m'aura permis de me faire une idée plutôt précise du marché de la selle de W !
Tout se joue entre les prix du neuf chez Kawa :

• selle phase 1 référence 53001-1902-NQ : plus en vente
• selle phase 2 référence 53066-0344-NQ : en vente au au prix de 396€
• selle W800 référence 53066-0292-13Y : en vente au prix de 470€

et les prix d'une selle à refaire (difficile d'en trouver en dessous de 30 ou 40€).
Donc on va dire (je peux me tromper... mais pas de beaucoup) qu'on peut partir sur les points de repère suivants :

• selle mauvais état (à refaire juste bonne pour récupérer les fixations) : 30€ à 40€
• selle état moyen (trous, brûlures, écorchures) : 50 à 100€
• selle bon état (avec «une patine» mais sans trous) : entre 100€ et 150€ (les phase 2 sont les plus recherchées)
• selle état proche du neuf : 200€ à 300€
• selle neuve chez Kawa : 400€

Cela m’a également permis de découvrir de très jolies réalisations, notamment chez Granucci Seats (IT) chez British Bikes (UK), ou encore chez Omega Racer (USA). (voir photos)

Bonne route à tous,
Cyril
 
PS : Et n’oublions pas de donner à nos postérieurs toute l’attention qu’ils méritent !
 

Juste pour dire que "Omega Racer" c'est un autrichien établi en Thailande, pas de boutique physique, tout sur le ouèbe !

https://www.omegaracer.com/
et surtout des pièces pour Yamaha SR 4/500 et maintenant Triumph, vu que tous les twins de la marque sont fabriqués en Thailande et ce sont souvent des sous traitants qui fabriquent les dites pièces ....
C'est un complexe industriel gigantesque

https://www.google.fr/maps/place/Triumph+Motorcycles+(Thailand)+Company+Limited/@13.4443595,101.0726994,1498m/data=!3m1!1e3!4m12!1m6!3m5!1s0x311d30d27f572f05:0x79699495b78b3768!2sTriumph+Motorcycles+(Thailand)+Company+Limited!8m2!3d13.4472052!4d101.0755063!3m4!1s0x311d30d27f572f05:0x79699495b78b3768!8m2!3d13.4472052!4d101.0755063