Bon j'ai reçu la durit goodridge, je démonte tout , change les plaquettes, et quand je veux monter la nouvelle durit, impossible les banjos sont mal placés.
En forcant un peu plaf ma vis creuse par en fusée dans le lierre    :grrr:
Impossible à retrouver, visite chez Kawa pour une vis à 6 euros, chez dafy ou on constate que le raccord est mal monté, retour et on attend le nouveau
Je veux remonter la vielle durit et là j'arrive pas à remplir le frein, pourtant  à chaque fois que je pompe à la poignée il y a quelques gouttelettes qui giclent par la purge
Des idées pour purger quand la durit et le frein sont vides?  

avec une grosse seringue remplie de lookheed, et tu remplis le circuit par en bas jusqu'à ce que ton bocal soit plein ?  

Normalement en remplissant ton bocal et en laissant couler par gravité(purge ouverte, ou enlevée complêtement) le circuit devrait se remplir tout seul.
Sinon, peut être que ton piston de poignée ne revient pas totalement  en arrière.

Gloup!

Marcô

J'ai une seringue à lavement si sa peux faire la faire  :D  

En fait et aprés un petit apéro je pense que les pistons sont restés enfoncés, et  quand la vis est ouverte pas de pression, quand la vis est fermée  idem car pas assez de lookeed  (lokeed?)  donc d'abord pousser ces putains de cylindres, peut-être en soufflant par la vis de purge avec une pompe?
Vous vous en foutez, c'est pas grave je vous tiendrez au courant et quand à toi Toto si j't'attrape fais gaffe à ta rondelle  parceque je sais ou je la mettrai ta seringue  

Wilfrid, en principe lorsque l'on commence à mécaniquer sur sa machine, c'est pour se rendre service et pour faire quelques économies !...
Maintenant tu fais ce que tu veux... mais à ton âge, au vu du titre du sujet, je préférerais que tu te lèves encore le matin... même pour faire des conneries !... :D  
On t'adore !...    

Expresso merci  du conseil
Bon les nouvelles que vous attendez tous : j'ai repoussé  les pistons avec ma petite pompe à pied, ça a marché avec deux bars dans l'étrier, puis  pompage et repompage à la poignée, un peu mieux, le frein réagit mais mou comme la rondelle à Toto, bref il bloque pas je démonte l'étrier le tourne dans tous les sens hiistoire de déloger les bulles  d'air traitresses remonte, repurge et là miracle ça a l'air de fonctionner à peu prés...
moralité : je me demande bien comment ils font avec des freins neufs  et je vous dis pas avé l'abs, putain ça, ça doit être cotton

 

Au montage de matos neuf, ils ne se font pas ch.., ils ouvrent la purge de la pince, branchent un petit tuyeau et y collent une dépression.
Il ne reste qu'à compléter le bocal à mesure!

Pas plus compliqué que ça.    :D

Alain    

et je vous dis pas avé l'abs, putain ça, ça doit être cotton



cotton fields for ever  :D  :D  

capelo, toi aussi, gaffe à ta rondelle    

gulp !