Ben justement, le couvre culasse de nos W est pour moi la partie la moins réussie de ce superbe moteur. S'il y avait un double arbre apparent comme sur la Bonnie, alors cela vaudrait le coup de le montrer avec cette courbe dans le réservoir. Mais sur nos W...bof.
En revanche j'aime bien les pots, si on veut lui donner des airs de CR.
En conclusion, la W 'stock' est le meilleur compromis, et la plupart d'entre nous l'aimons ainsi.
JAck