Webike Japan.com : nouvelle selle + short fender

Jean-Ma · « **le:** 02 Mars 2015 à 11:18:57 »

Salut l’équipe !

Simplement pour partager, j'ai reçu du Japon ma nouvelle selle et mon nouveau GB avant "court". Content, je suis.

La selle est plus étroite et un poil plus courte que celle que le type m'avait laissé, mais bien plus belle à mon goût. Mais du coup, j'ai une petite partie de la boucle arrière qui se voit maintenant. A voir ce que je peux faire (raccourcissement ou petite pièces soudée pour cacher l'ouverture).

Bonne journée à Tous !

Amitié.

Jean-Ma

phildep08 · « **Réponse #1 le:** 02 Mars 2015 à 11:26:58 »

oui la selle est jolie mais dommage qu'elle soit un poil courte ???

le garde boue avant est minimaliste, un string :unsure: comme ton garde boue ar

par contre peut me dire ou tu as eu le rigidificateur de fourche et ce que ça vaut? merci

William · « **Réponse #2 le:** 02 Mars 2015 à 11:32:07 »

Elle a de la gueule ta moto, Jean-Ma

Le petit jour qui existe entre la selle et la boucle de cadre ne me choque pas plus que ça.

Pour ton short fender, j'y vois surtout l'énorme avantage du rigidificateur. Cette pièce existe au US : http://superbrace.com/shop/4442-kawasaki-w650/

Phil des Ardennes, je te recommande cette pièce. Tout ce qui peut faire gagner une W en rigidité est bon à prendre.

phildep08 · « **Réponse #3 le:** 02 Mars 2015 à 11:51:17 »

merci William, c'est pas donné et on ne trouve pas ça en France?

si c'était droit on pourrai le faire usiner sans soucis mais comme c'est bombé pour laisser le place au garde boue... à ce sujet je me demande si il passerai avec mon garde boue.. je vais étudier ça de prêt

bobbybob · « **Réponse #4 le:** 02 Mars 2015 à 12:25:30 »

petite tole de la couleur de ton réservoir pourrait cacher tout ça!!

phildep08 · « **Réponse #5 le:** 02 Mars 2015 à 14:22:23 »

J'ai une selle Nitohead elle est courte aussi mais pas tant juste au niveau de la boucle ...

pour ce qui est du rigidificateur de fourche vous pouvez répondre sur mon sujet "transformation scrambler..." pour ne pas pourrir le sujet de Jean-ma...

JBG · « **Réponse #6 le:** 02 Mars 2015 à 14:24:35 »

Avec la selle d'origine et zou ... disparue la boucle et son trou

Jean-Ma · « **Réponse #7 le:** 02 Mars 2015 à 15:39:30 »

Merci les Gars !

Je verrai pour le jour qu'il y a à l'arrière. Peut-être que Alf aura une idée dans un tiroir dans son bouclard de Mont-la-Ville...

Sinon pour le rigidificateur de fourche, oui c'est chez SuperBrace que je l'ai commandé (aux US). Mais c'est pas donné c'est vrai....

Jean-Ma

William · « **Réponse #8 le:** 02 Mars 2015 à 16:29:44 »

Citer

1) Je verrai pour le jour qu'il y a à l'arrière. Peut-être que Alf aura une idée dans un tiroir dans son bouclard de Mont-la-Ville...

2) Sinon pour le rigidificateur de fourche, oui c'est chez SuperBrace que je l'ai commandé (aux US). Mais c'est pas donné c'est vrai....

1) Je lui ai déjà commandé des tubes cintrés pour me faire un pare piétons

Profite-zen pour lui taxer un coup de Kirsch

2) Et alors, tes impressions ? En fait c'est surtout pour Philippe des Ardennes, car je n'ai plus de W depuis presque 3 ans.
Si je l'avais gardé, j'aurais à coup sûr commandé cette pièce.

A mon avis, tu dois avoir une bien meilleure tenue surtout en stabilité lors d'un freinage appuyé.

A+ Collègue Katochiste

Jean-Ma · « **Réponse #9 le:** 02 Mars 2015 à 17:27:53 »

Citer

Citer
1) Je verrai pour le jour qu'il y a à l'arrière. Peut-être que Alf aura une idée dans un tiroir dans son bouclard de Mont-la-Ville...

2) Sinon pour le rigidificateur de fourche, oui c'est chez SuperBrace que je l'ai commandé (aux US). Mais c'est pas donné c'est vrai....

1) Je lui ai déjà commandé des tubes cintrés pour me faire un pare piétons Profite-zen pour lui taxer un coup de Kirsch

2) Et alors, tes impressions ? En fait c'est surtout pour Philippe des Ardennes, car je n'ai plus de W depuis presque 3 ans.
Si je l'avais gardé, j'aurais à coup sûr commandé cette pièce.

A mon avis, tu dois avoir une bien meilleure tenue surtout en stabilité lors d'un freinage appuyé.

A+ Collègue Katochiste

1) j'y penserai quand je passerai chez lui (je parle donc du kirsch)... :D

2) j'ai pas encore vraiment testé car je l'ai monté en toute fin d'année passée. Je donnerai mon ressenti d'ici quelques semaines.

Amitié.

Jean-Ma

Alf · « **Réponse #10 le:** 02 Mars 2015 à 18:41:22 »

Citer

lors d'un freinage appuyé.

ça fait trop longtemps que t'as plus de W!

Appuyé, qu'il a dit!

A part avec la pince Beringer et le disque dentelle de Phildep08, je vois pas bien de quoi tu causes.

Alain

Jean-Ma · « **Réponse #11 le:** 03 Mars 2015 à 08:30:55 »

A propose de disque pétale, j'ai fait "péter" ça hier..... :)

William · « **Réponse #12 le:** 03 Mars 2015 à 08:39:08 »

J'espère que tu l'as pris couleur rose, ça fera plus bucolique

Sérieusement, je me demande le + de ce type de disque

Optimisation de la quantité de métal employé ?

Dans ce cas, amélioration de la dissipation de la chaleur ?

Z'en pensez quoi ?

phildep08 · « **Réponse #13 le:** 03 Mars 2015 à 09:06:06 »

pour le disque je pense pour nos brèles surtout le look , il faut dire que le disque d'origine est pour moi bien moche

azoth · « **Réponse #14 le:** 03 Mars 2015 à 09:35:23 »

Bien répartir l' usure des plaquettes sur toute leur surface (les échancrures sur la périphérie s' arrêtent au niveau des évidement, mais quid de l' intérieur du disque alors...) ?
En cas de pluie, aider à rompre le film d' eau sur la périphérie ?
Esthétique (tout se discute dans ce domaine) ? Probablement.

Question: comment sont les disques des bécanes de course ?

William

JBG

William

William