W800 Tuning

penner · « **le:** 10 Décembre 2012 à 05:12:05 »

William · « **Réponse #1 le:** 10 Décembre 2012 à 20:43:57 »

It would be great if you can provide work details. We have only final results

Unless in respect of confidential topics due to businesses ?

penner · « **Réponse #2 le:** 10 Décembre 2012 à 21:04:16 »

No secrets so far.
Step 1 was a Remus/LSL exhaust.
Step 2 was Powercommander and removing the intake snorkel from the airbox.
Step 3 was fitting a Stage3 camshaft.

http://www.youtube.com/watch?v=60EAqso9BFk&feature=g-crec-u

http://www.youtube.com/watch?v=5NIbuo-OWOk&feature=g-crec-u

Next step will be adding some ccm.

Cheers
Ulf

William · « **Réponse #3 le:** 10 Décembre 2012 à 21:49:41 »

Ulf, one more question :

Are your modifications subject to new parameters in fuel injection electronic unit ?

penner · « **Réponse #4 le:** 10 Décembre 2012 à 22:17:38 »

So far I use the Powercommander and Autotune for that.
But I will try to get into the ecu in the next weeks.

Groetjes
Ulf

William · « **Réponse #5 le:** 10 Décembre 2012 à 22:25:46 »

Citer

But I will try to get into the ecu in the next weeks.

Please, keep us informed

Questions remains about Kawasaki ECU and native software to change parameters ..

penner · « **Réponse #6 le:** 10 Avril 2013 à 14:51:55 »

Bonjour mon cher amis

Glemseck 2013
Nous venons;-)

Skol
Ulf

WingMan · « **Réponse #7 le:** 10 Avril 2013 à 18:11:53 »

Hallo,

Wow, very impressive...

But as is it a W800, I was wondering if something similar would be possible on a W650 (as written on the power diagram) ?

Vielen Danke

penner · « **Réponse #8 le:** 10 Avril 2013 à 20:07:15 »

Sorry

it is a W650.

This one:
http://www.youtube.com/watch?v=q1_wW8MU-48

Regards
Ulf