Bonjour,
Deux photos de la modification du garde boue arrière:

Tu avais parlé d'un gb court; effectivement, c'est très court  De la minijupe du début des années '70 
Si tu as la mauvaise habitude de rouler par temps de pluie, tu vas déguster !
Je dis ça, je dis rien, sur ma W. le gb a été supprimé au profit d'une plaque d'alu sous la selle et la plaque d'immatriculation  fait office de garde boue.
Quand il pleut, tu te fais rincer le dos et à certaines vitesse, la gerbe te passe au dessus du casque et tu te reprends tout sur le museau. 

Alain

Bonsoir, je viens de lire ce sujet et je n'ai pas compris où ce trouvait la cassure du garde-boue.
Dommage que personne n'ait mis une photo.
Je viens de regarder le mien et je n'y ai trouvé aucune fente.
Ma W est un modèle 99 avec une date de première mise en circulation d' août 2003.
J'ai vu par contre un renfort à l'intérieur du G-B soudé en 6 points, placé là où se fixe la plaque.
Ma question, est-ce une modification faite par Kawa parce que les G-B se fendaient ?
Et deuxièmement, la fente, si fente il y a, se situe-t-elle à cet endroit précisément ?


Photo du renfort:



ps: oui, je sais, une plaque d'immatriculation ne se fixe pas avec des boulons, mais après avoir perdu trois fois la plaque rivetée, j'ai craqué et j'ai mis des boulons...😬

Le renfort dont tu parles est nettement plus important que cela.
Non seulement l'arrière mais également tout le long des flancs est renforcé.

Quand il se fend, c'est dans cette zone ci ... si je me souviens bien.
Ma W650 étant un modèle 2007 et donc renforcée, d'autres personnes du forum concernées par ça peuvent certainement mieux en parler que moi.

 

Merci JBG pour tes explications.
Je comprends un peu mieux.

Mon garde-boue n'a pas tout ces renforts, juste celui que j'ai mis en photo.