Je sais que Vertigo est content de son scottoiler, Vsytem, d'autres utilisateurs? D'autres systèmes? D'autres avis?
Ah le Vsystem n'est pas possible pour mon modèle, donc Xsystem obligatoire si on fait dans l'écossais.
Le Caméléon semble compliqué à mettre en oeuvre et peu discret sans être plus efficace.
Il y a le cobrra nemo2 en manuel, il me semble que quelqu'un m'en a parlé à la Walsenestre , semble moins pratique.
J'utilise de la graisse en tube et trouve pas ça si génial.

La chaine est pas hyper accessible sur ma merveille, et c'est un truc qui de toute façon me fatigue en voyage, donc j'avais cet "investissement" en tête courant 2020...

Je sais que Vertigo est content de son scottoiler, Vsytem, d'autres utilisateurs? D'autres systèmes? D'autres avis?
Ah le Vsystem n'est pas possible pour mon modèle, donc Xsystem obligatoire si on fait dans l'écossais.
Le Caméléon semble compliqué à mettre en oeuvre et peu discret sans être plus efficace.
Il y a le cobrra nemo2 en manuel, il me semble que quelqu'un m'en a parlé à la Walsenestre , semble moins pratique.
J'utilise de la graisse en tube et trouve pas ça si génial.

La chaine est pas hyper accessible sur ma merveille, et c'est un truc qui de toute façon me fatigue en voyage, donc j'avais cet "investissement" en tête courant 2020...

 Celui de la Ducati est déjà là , prêt à être monter, en promo chez Louis cette fois là (bon d'achat de 20 € pour 99€) => 80€ le kit Scottoiler.
Il y a aussi le système Cobrra Nemo 2 à 99€ qui me plaisait bien chez Louis, il fonctionne à l'huile de boîte 80-90W, on fait manuellement 1/2 tour tous les 600 km ou quand il a plu. Il a l'air pas mal non plus et simple de fonctionnement. 
 Près de 2000 km pour la Valsenestre et encore la 1/2 dans le réservoir du Scottoiler, le reste est sur le pneu et la jante 

Moi j’ai un tube de graisse et une brosse à dents et j’en mets avant chaque grand voyage (>150km)...et très vite ma jante arrière est tartinée (ça protège bien le chrome😄). Simple et résultat identique à vos trucs à 100 boules : les mois de la physique font que le produit finit inexorablement sur...la jante 😄
Jack

Moi j’ai un tube de graisse et une brosse à dents et j’en mets avant chaque grand voyage (>150km)...et très vite ma jante arrière est tartinée (ça protège bien le chrome😄). Simple et résultat identique à vos trucs à 100 boules : les mois de la physique font que le produit finit inexorablement sur...la jante 😄
Jack

 Une fois que tu n'as plus de béquille centrale et que chaque fois après la pluie, il te faut la lever avec un système D parce que tu ne veux pas acheter de béquille d'atelier arrière et ..............  100 € ( 7x McDo) ......... s'oublient vite. Le McDo est un mauvais exemple car ils ne m'y ont pas vu depuis au moins 2 ans sauf pour pipi et café  . 
 NB: je ne connaissais pas cette expression " les mois de la physique"  ..................  tu as bu les 100 boules, Jack ?   

Les lois et l’émoi de la physique 😄


Merci le ‘correcteur’ d’orthographe

Il y a aussi le système Cobrra Nemo 2 à 99€ qui me plaisait bien chez Louis, Il a l'air pas mal non plus et simple de fonctionnement.

Oui mais pas fan de mettre encore quelque chose au guidon, il est déjà complet , et si tu le mets ailleurs comme font beaucoup il faut tout de suite démarrer et rouler pour une bonne répartition sur la chaine.
Mais c'est vrai que les avis sont très positif.

Moi j’ai un tube de graisse et une brosse à dents et j’en mets avant chaque grand voyage (>150km)...Simple et résultat identique à vos trucs à 100 boules.

Ben oui mais avec un grand voyage par an t'es peinard .
Trêve de plaisanterie, en Autriche je devais le faire chaque jour, et c'est pas top. D'ailleurs le jour ou je ne l'ai pas fait le lendemain la rouille apparaissait sur certains maillons!
D'ailleurs en Scandinavie avec la W c'était pareil. Et galère parce qu'avec les bagages je n'arrivais pas toujours à la mettre sur la centrale, ce qui fait qu'un jour je l'avais déchargée complet sur le parking...

 Pour ma part, qui suis un malade du graissage de chaine, je trimballe toujours une bombe de graisse type "chaine de moto", dès que je fais plus de cinq cents bornes.
Il faut savoir qu'une chaine usée et/ou sèche, fait perdre jusqu'à quatre chevaux. Mesuré sur un banc d'essai.
C'est pas comme si on avait 120 bourrins...

Il faut savoir qu'une chaine usée et/ou sèche, fait perdre jusqu'à quatre chevaux. Mesuré sur un banc d'essai.

C'est certain que 4 chevaux ça doit sacrément se sentir vu le "poumon" que c'est, ta nouvelle W. 

"il faut tout de suite démarrer et rouler pour une bonne répartition sur la chaine."
Pareil pour le scottoiler, si le moteur tourne, les gouttes s'enchaînent  .
PS : le gain avec un Scottoiler est estimé par la firme à 2%, pour moi et mes 48cv => 1 cv ...... que je ne dois pas nourrir 

"...si le moteur tourne, les gouttes s'enchaînent  .

...donc si je comprends bien c’est un système pour huiler le cardan qui graisse la roue arrière dès que le moteur tourne ?


Jack 😄

Citation de: vertigo le 25 Octobre 2019 à 00:25:51

"...si le moteur tourne, les gouttes s'enchaînent  .

...donc si je comprends bien c’est un système pour huiler le cardan qui graisse la roue arrière dès que le moteur tourne ?


Jack 😄

  Tout à fait !

Pareil pour le scottoiler, si le moteur tourne, les gouttes s'enchaînent  .

Pour le V-system oui, pas pour le X-system.
Le V-system n'est pas possible sur les 500X/F/R/CMX du fait de l'impossibilité de récupérer la dépression quelque part.
Le X fonctionne avec une pompe déclenchée par un accéléromètre. Pas de mouvement, pas de graissage.

Le tutoro fonctionne avec une masselotte dont les mouvements font passer ou non l'huile, mais du coup sur route bien lisse peu de graissage, et sur route défoncée c'est l'inondation .

...les Guzzi (je crois), utilisaient (en compétition) un système tout simple: le mouvement du bras oscillant actionnait une pompe à huile pour la chaîne; la simplicité du génie...


Jack

Il me semble que kawasaki a eu par le passé fait goutter l'huile du reniflard sur la chaine...

Ça aussi c’est tellement logique. D’ailleurs, pourquoi ne le ferions nous pas sur nos W? A voir.


Jack