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Flotteurs carbu en laiton.
« le: 22 Juin 2023 à 19:33:09 »
Sur la Suzuki t500 ( bicylindre 2 temps de 1969) les flotteurs en laiton ne sont plus étanches.
Du coup, l'essence coule par terre ou dans le moteur et elle ne marche pas.
Bien sur cette pièce est introuvable et il en faut 2.
1. Comment les vider de l'essence ?


Les trous doivent etre bouchés à l'étain (comme à l'origine). Si on met de l'étain partout ils seront trop lourds,
2. Comment les repérer ?
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Re : Flotteurs carbu en laiton.
« Réponse #1 le: 22 Juin 2023 à 19:45:43 »
Tu les laisses en plein soleil ! Ça va s’évaporer !
Bien bien nettoyer et ressouder a l’étain
C’est facile mais il faut que ce soit très propre et avec de la pâte à souder
YEP y fait beau!!

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Re : Flotteurs carbu en laiton.
« Réponse #2 le: 22 Juin 2023 à 20:28:08 »
Merci, ça ne risque pas d'alourdir les flotteur ?
Je n
Sur internet, j'ai lu qu'en mettant les flotteurs dans l'eau rempli dessence et en chauffant on voit des bulles où il y a des trous ?
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Re : Flotteurs carbu en laiton.
« Réponse #3 le: 23 Juin 2023 à 07:08:13 »
🤔🤔 ça je sais pas !
Je pense pas que tu alourdisses , tu en mets très peu !
Une fois que c’est propre tu verras sans doute où sont les trous
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Re : Flotteurs carbu en laiton.
« Réponse #4 le: 26 Juin 2023 à 16:32:54 »
Bonjour,
Tous a été bien dit...

Le poids des flotteurs ne joue pas réellement pourvue qu'il flotte, ensuite tu peux corriger le niveau en agissant sur la patte qui aactione le pointeau.
Bien cordialement.
Bruno
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Re : Flotteurs carbu en laiton.
« Réponse #5 le: 27 Juin 2023 à 20:12:52 »
Tout à fait,  pour régler la hauteur du flotteur   il faut tenir le carbu avec le plan de joint bien perpendiculaire à une table et le flotteur qui pend sur son axe vers le bas.
Ensuite modifier légèrement l'angle de la patte d'appui sur le pointeau pour régler le flotteur au niveau de la ligne de flottaison à la valeur nominale, voir RT, depuis le plan de joint.


Je ne sais pas si je suis très clair,  mais c'est comme ça qu'on fait.  :))
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Re : Flotteurs carbu en laiton.
« Réponse #6 le: 27 Juin 2023 à 20:46:16 »
J'ai déjà fait sur plusieurs motos, sur la t500 pour ton info la côte est de 27mm entre le plan de joint et le bas du flotteur. Il ne faut pas comprimer le ressort du pointeau.
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Re : Re : Flotteurs carbu en laiton.
« Réponse #7 le: 27 Juin 2023 à 22:03:41 »
J'ai déjà fait sur plusieurs motos, sur la t500 pour ton info la côte est de 27mm entre le plan de joint et le bas du flotteur. Il ne faut pas comprimer le ressort du pointeau.


Oui bien sûr,  languette en contact mais pointeau fermé
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Re : Flotteurs carbu en laiton.
« Réponse #8 le: 03 Juillet 2023 à 13:15:56 »
j'ai l'impression de me retrouver sur un forum BMW ou le flotteur est source de beaucoup de discussion  :perplexe: 
pensée lyonnaise: à force de péter trop haut le cul prend la place du cerveau.....

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Re : Re : Flotteurs carbu en laiton.
« Réponse #9 le: 04 Juillet 2023 à 10:59:52 »
j'ai l'impression de me retrouver sur un forum BMW ou le flotteur est source de beaucoup de discussion  :perplexe:


La flottaison est parfois d'une importance vitale  :siffle:


Bien évidemment, ce n'est pas parce qu'on vient d'entendre un cri à cailler le sang, glacer l'épine dorsale et geler la moelle des os qu'il se passe automatiquement du vilain.

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Re : Flotteurs carbu en laiton.
« Réponse #10 le: 04 Juillet 2023 à 22:13:27 »
Étonnante échancrure!!!🤔🤔
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