Et pour ce faire, tu vures le cache-culbus, tu mesures le jeu aux pastilles, tu sors celles qui sont hors-normes et tu notes la cote qu'il te faut, tu sautes sur un Guzzi, tu fonces chez ton concess. en éspérant qu'il ait ton bonheur, tu rentres à l'atelier et tu remontes le tout.
Ou alors tu t'achètes une boîte complète de pastilles qui te coûte la peau des c...es ( en pensant que tu en as des grosses, sans quoi, c'est plus cher encore )
pour en utiliser que très rarement, car si tu te donnes la peine de chauffer, ça bouge très peu.
Juste pour dire qu'avec une vis et un contre-écrou, tu t'emmerdes largement moins !
Donc le pastillage, ça me les casse tellement et je perds beaucoup de temps en trajets, que je le donne à faire!
Alain