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« le: 18 décembre 2008 à 15:39:17 »
Salut à tous,
Comme Michel57, j'avais commandé des ressorts progressifs pour les amortisseurs arrière. Je les avaient reçus il y a deux mois environ mais pas encore montés. Ben voilà c'est fait depuis hier.
J'ai utilisé exactement le même type de compresseur que celui de michel :
http://www.w650.fr/forum/index.php?showtopic=6228&st=0
Aucun problème pour le démontage/remontage.

Bon maintenant la question est "qu'est-ce que ça apporte de mieux ?".
Avant je roulais toujours avec la précontrainte réglée au plus dur. En solo ça allait, mais à deux c'était encore beaucoup trop mou : la centrale touchait à la moindre bosse et les amortisseurs tapaient en butée au passage d'un dos d'âne par exemple.
Avec les nouveaux ressorts j'ai réglé la pré-contrainte au plus mou et en solo ça me convient déjà bien. Mais j'ai pas fait encore assez de kilomètres pour avoir un jugement qui tienne vraiment la route (hahaha !).
Le vrai test se fera en duo, mais pour cela il va falloir attendre que la température remonte  :D .

Pour les ressorts, ils sont toujours en promo :
http://www.ps-performance.com/accessoires-...me.php?cat=2048
Le fil est un peu plus gros, et les spires sont à pas progressif.

Voili, voilà...
P.S. : si quelqu'un a besoin d'un compresseur de ressorts, y'a qu'à demander...
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Hors ligne PatrickGTR

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« Réponse #1 le: 18 décembre 2008 à 17:19:47 »
Ils sont violets ceux pour la W ?

le montage est difficile ? parce que si ça remplace des hagon ou autre ça vaut le coup ...


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« Réponse #2 le: 18 décembre 2008 à 17:35:50 »
...tu as reconditionné les amortisseurs avant de les monter ?

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goldstar

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« Réponse #3 le: 18 décembre 2008 à 18:11:12 »
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...tu as reconditionné les amortisseurs avant de les monter ?
Difficile avec les amortos d'origine ou les hagons, ils ne sont pas démontables...

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Hors ligne Michel57

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« Réponse #4 le: 18 décembre 2008 à 19:15:51 »
Salut à tous,

comme philippe86, j'ai monté ces ressorts mais n'ai pas eu le temps de les tester longuement.
Après quelques petites ballades locales, la première impression que j'en ai eu en solo est quand même positive car il n'y a plus cet effet de mollesse et de pompage.
La fermeté est meilleure sans que cela soit incomfortable ou tape-cul.

Techniquement ces ressorts se distinguent par le diamètre de fil qui est de 8mm contre 7,5 pour les ressorts d'origine, le nombre de spires est le même mais les progressives sont plus rapprochées.

Cette transformation associée au rembourrage de la selle, à laquelle j'ai rajouté une épaisseur de mousse dure, apportent nettement plus de confort, un meilleur 'ressenti' et un meilleur comportement de la partie arrière.
Il me reste aussi à faire l'essai longue ballade et avec passager pour pouvoir donner un vrai jugement.
Pour cela j'attend qu'enfin les chutes de neige et de pluie cessent.
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« Réponse #5 le: 18 décembre 2008 à 19:22:23 »
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Ils sont violets ceux pour la W ?

le montage est difficile ? parce que si ça remplace des hagon ou autre ça vaut le coup ...
Je les ai commandés en espérant qu'ils soient roses avec des étoiles vertes, mais non, pas d'bole, ils sont arrivés noirs.
Pour le montage, si tu lis l'explication de Michel et que tu regardes ses photos, tu verras qu'un enfant de dix ans peut y arriver. Toujours pas d'bole pour moi, j'ai pas d'enfant de dix ans, mais j'y suis arrivé quand même  :D

 
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« Réponse #6 le: 18 décembre 2008 à 19:27:11 »
Salut à tous,
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tu as reconditionné les amortisseurs avant de les monter ?
qu'entend-tu par reconditionner ?
Lorsque l'amortisseur était démonté, j'ai juste testé si la tige entrait et sortait d'une façon constante et amortie sur toute
sa course sans qu'il y ait d'accrochage ou de glissement du à une bulle d'air.
Ce test est suffisant pour voir si l'amortisseur est encore en bon état
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« Réponse #7 le: 18 décembre 2008 à 19:29:59 »
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La fermeté est meilleure sans que cela soit incomfortable ou tape-cul.
Je ne saurais mieux dire  ;)  
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« Réponse #8 le: 18 décembre 2008 à 21:12:28 »
bien sympa tout ça...

Pas de soucis avec PS-Performance? (notamment durée de livraison...)

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« Réponse #9 le: 18 décembre 2008 à 21:30:40 »
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Pas de soucis avec PS-Performance? (notamment durée de livraison...)
Pour moi si !
La durée de livraison a durée plus de 3 mois.
De plus ils étaient difficilement joignables par téléphone.
Michel57
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« Réponse #10 le: 18 décembre 2008 à 21:35:57 »
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Pas de soucis avec PS-Performance? (notamment durée de livraison...)
Pour moi si !
La durée de livraison a durée plus de 3 mois.
De plus ils étaient difficilement joignables par téléphone.
Michel57
'men doutais... J'en ai pas "lu" que du bien et ça se confirme...

Tarifs attrayants, mais pour le reste... :(  :angry:  

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« Réponse #11 le: 18 décembre 2008 à 22:35:51 »
Bha ... 3 mois, c'est l'hiver et ça laisse le temps de bricoler à l'aise aussi.
Non ?

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« Réponse #12 le: 18 décembre 2008 à 23:01:28 »
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Salut à tous,
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tu as reconditionné les amortisseurs avant de les monter ?
qu'entend-tu par reconditionner ?
Lorsque l'amortisseur était démonté, j'ai juste testé si la tige entrait et sortait d'une façon constante et amortie sur toute
sa course sans qu'il y ait d'accrochage ou de glissement du à une bulle d'air.
Ce test est suffisant pour voir si l'amortisseur est encore en bon état
Michel57
...ben j'ai pas regardé s'ils sont a air, gaz ou huile
mais apres 35000 bornes faut peut etre verifier tout ca nan ?...


 :unsure:  :unsure:  :unsure:  

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« Réponse #13 le: 19 décembre 2008 à 00:06:34 »
les miens sont a gaz, une tite souflette tous les matins et ca rend la conduite cool  :goodjob:  

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« Réponse #14 le: 19 décembre 2008 à 17:45:24 »
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Pas de soucis avec PS-Performance? (notamment durée de livraison...)
Pour moi si !
La durée de livraison a durée plus de 3 mois.
De plus ils étaient difficilement joignables par téléphone.
Michel57
Idem pour moi, presque 3 mois. Motif : rupture de stock, attente de livraison du fournisseur (Hyperpro).
Mais j'ai trouvé le suivi assez pro. Envoi de mail régulier pour informer de la situation.
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