Réglage ralenti W650 HELP!!!!!

Anthony · « **le:** 06 Septembre 2005 à 22:43:54 »

Salut ,

En voulant regler le ralenti de ma W650 j'ai tourné la molette dans le mauvais sens, du coup le cable s'est dévissé a son autre extrémité, malgré mes efforts de démonatage de la selle, et des caches latéraux je ne vois pas du tout ou est-ce qu'il va se brancher ct' andouille, du coup il pendouille et la moto ne veut plus démarrer; Merci de m'aider et me dire comment le rebrancher.
A+

Francois · « **Réponse #1 le:** 07 Septembre 2005 à 00:16:50 »

Salut Anthony, je vais essayer de t'aider.
Commence par utiliser ce lien et regarde le schéma"carburator".

http://www.buykawasaki.com/scripts/EmpartI...000&speccode=US

Ensuite j'ai fait une photo prise par le dessous des carbu, entre les deux.
Le cable vient se fixer a droite du carbu gauche entre le carbu et le levier de tirage qui est actionné par le cable d'ouverture des gaz.
Place toi côté gauche de la moto et glisse ta main droite derrière le carbu gauche. De ta main gauche actionne la poignée des gaz et cherche ce levier de tirage avec ta main droite. Tu le sens bouger. Il est en forme de "demi-cercle". Le cable de la vis de ralenti vient se fixer dans le creux formé par ce levier, mais pas sur le levier, juste en dessous. J'ai bien peur que tu doives tomber les carbus pour pouvoir le refixer.
Sur la photo on voit le carbu gauche à droite et levier à gauche avec le ressort de rappel de couleur jaune juste au dessus.

Bonne bidouille.

Wilfrid 84 · « **Réponse #2 le:** 07 Septembre 2005 à 14:18:40 »

Pas de panique, t'es ni le premier ni le dernier

http://www.w650-france.com/forum/index.php...2204&hl=ralenti
http://www.w650-france.com/forum/index.php...2198&hl=ralenti
avec un peu de vaseline et beaucoup de patience t'y arriveras

en tous cas j'ai pas vu la bécane à Flag trainer sur les annonces

p.s. c'est quelques posts comme le tien qui m'ont fait perdre l'habitude de toujours régler le ralenti, maintenant à froid un filet de gaz et ça le fait

polyphonic · « **Réponse #3 le:** 30 Juillet 2019 à 10:49:52 »

bonjour tout le monde ...il m'arrive la même chose
et les liens mis ne fonctionnent plus
merci pour votre aide

Ladescente · « **Réponse #4 le:** 30 Juillet 2019 à 11:13:34 »

Citation de: Wilfrid 84 le 07 Septembre 2005 à 14:18:40

c'est quelques posts comme le tien qui m'ont fait perdre l'habitude de toujours régler le ralenti, maintenant à froid un filet de gaz et ça le fait

...bien d'accord: une fois réglé on ne touche plus au ralenti. Un peu d'enrichisseur au démarrage et ensuite on repousse la tirette rapidement et on maintien le régime avec l'accélérateur: ça hoquette un peu au début, il faut faire attention à l'accélération à bas régime, mais ça se stabilise rapidement. Ce sont là les joies des moteurs à carbus, des moteurs vivants, presque humains!!!!...Les p'tits jeunes ne connaîtront pas ça

!
Jack

Spiderman · « **Réponse #5 le:** 30 Juillet 2019 à 20:07:00 »

Avec les bougies iridium le ralenti est plus stable et régulier.

weeline · « **Réponse #6 le:** 30 Juillet 2019 à 20:36:34 »

Citation de: Ladescente le 30 Juillet 2019 à 11:13:34

Citation de: Wilfrid 84 le 07 Septembre 2005 à 14:18:40

c'est quelques posts comme le tien qui m'ont fait perdre l'habitude de toujours régler le ralenti, maintenant à froid un filet de gaz et ça le fait
...bien d'accord: une fois réglé on ne touche plus au ralenti. Un peu d'enrichisseur au démarrage et ensuite on repousse la tirette rapidement et on maintien le régime avec l'accélérateur: ça hoquette un peu au début, il faut faire attention à l'accélération à bas régime, mais ça se stabilise rapidement. Ce sont là les joies des moteurs à carbus, des moteurs vivants, presque humains!!!!...Les p'tits jeunes ne connaîtront pas ça !
Jack

Jack, tu rajeunis et je me retrouve à lire un post de 2005

Ladescente · « **Réponse #7 le:** 30 Juillet 2019 à 21:50:24 »

...à mon âge, c'est bon à prendre!!!
Jack