Encore un peu de cosmétique...

Du beau travail. Bravo 

Oui, très beau travail.
Félicitations.

Beau boulot ! Et pour les retroviseurs, si petit guidon (ou guidon "bas") il faut les tiges longues sinon tu ne verras que tes coudes 

Toujours bluffé par la qualité de fabrication de ces meules.

Beau boulot ! Et pour les retroviseurs, si petit guidon (ou guidon "bas") il faut les tiges longues sinon tu ne verras que tes coudes 

Merci beaucoup pour le renseignement. Amitiés.

Beau travail.
Pour les poignée j'ai monté des BESTON très à la mode dans les année 70. Ma première moto en 1976 en été équipée d'origine.

Tout cela nous amènera à passer l'hiver et au printemps, je lui ferai passer le contrôle technique. Elle sera alors prête à l'emploi.

Quelle drôle d’idée…. 
Le contrôle technique, tu l’as déjà fait, alors pourquoi payer pour ce que tu as déjà fait?

Beau travail.
Pour les poignée j'ai monté des BESTON très à la mode dans les année 70. Ma première moto en 1976 en été équipée d'origine.

Elle sont très  belles en effet.

Citation de: ssx le 19 Juillet 2024 à 20:42:43

Tout cela nous amènera à passer l'hiver et au printemps, je lui ferai passer le contrôle technique. Elle sera alors prête à l'emploi.

Quelle drôle d’idée…. 
Le contrôle technique, tu l’as déjà fait, alors pourquoi payer pour ce que tu as déjà fait?

Ben, pour pouvoir faire la carte grise...

Pour le moment, les prochaines étapes consisteront à changer la durite de frein avant pour une durite tressée en espérant un freinage un peu meilleur et de remplacer les pipes d'admission par des neuves pour une meilleure étanchéité à l'admission.
Je travaille de manière désordonnée mais je voulais rendre la moto plus propre pour pouvoir travailler dessus.
Je garde la grosse intervention pour l'automne : démontage du haut-moteur et changement des joints d'embase, de culasse et des joints toriques, toujours pour l'étanchéité du haut-moteur.
J'en profiterai pour vérifier les carburateurs voire les restaurer certainement.

Citation de: skoncey le 02 Août 2024 à 22:21:32

Citation de: ssx le 19 Juillet 2024 à 20:42:43

Tout cela nous amènera à passer l'hiver et au printemps, je lui ferai passer le contrôle technique. Elle sera alors prête à l'emploi.

Quelle drôle d’idée…. 
Le contrôle technique, tu l’as déjà fait, alors pourquoi payer pour ce que tu as déjà fait?

Ben, pour pouvoir faire la carte grise...

Ah ben oui!    Désolé, je n’avais pas compris que tu ne l’avait pas ! 

Gaffe au demontage des goujons sont grippés et si tu forces le carter peut cassé.
Le réglage du couple conique est délicat.
Des mécaniciens professionnels se sont cassé les dents...

Une nouvelle à "restaurer" 

Gaffe au demontage des goujons sont grippés et si tu forces le carter peut cassé.
Le réglage du couple conique est délicat.
Des mécaniciens [size=78%]professionnels se sont cassé les dents...[/size]

Oui, déculasser ce moteur peut s'avérer fastidieux. Le carter d’embase, là où sont pris les goujons, peut casser si ces derniers sont grippés…..

Citation de: weeline le 03 Août 2024 à 08:14:51

Gaffe au demontage des goujons sont grippés et si tu forces le carter peut cassé.
Le réglage du couple conique est délicat.
Des mécaniciens [size=78%]professionnels se sont cassé les dents...[/size]

Oui, déculasser ce moteur peut s'avérer fastidieux. Le carter d’embase, là où sont pris les goujons, peut casser si ces derniers sont grippés…..

Ce que vous appelez "goujons", ce sont les tubes dont je veux changer les joints spi ?