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Re : Progrès / curiosités techniques
« Réponse #15 le: 27 août 2021 à 17:44:25 »
Le turbo et le 2 temps ont l'avantage de la légèreté, c'est très efficace et agréable une moto légère !
Le problème c'est le reste : pollution, image, esthétisme, consommation, mise au point, fiabilité, prix (quoique dans l'absolue y'aurait peu de pieces)... sinon il y aurait bien longtemps que les motos et les voitures auraient un moteur 2 temps avec turbocompresseur.


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Re : Re : Progrès / curiosités techniques
« Réponse #16 le: 28 août 2021 à 22:00:30 »
Déjà que la charge issue de l'admission s'échappe allègrement, inutile d'en rajouter ...  [/size]


Je ne vois pas pourquoi un turbo induirait plus de ‘fuites’; l’air comprimé permettrait une augmentation de la compression une fois la lumière ouverte, qui se refermerait et ensuite l’injection et l’allumage feraient leur travail.
Jack
[/color]

Pas si simple Jack;
sur un 2T, le piston en descendant agit comme une pompe sur le carter où se trouvent les gaz air/essence qui remontent par les lumières dans la chambre de combustion.
Mais, dans le même temps, la lumière d'échappement n'est pas encore fermée et une partie des gaz "frais" partent directement dans le pot d'échappement (d'où l'utilité d'un pot de détente, qui s'il est bien accordé à un régime spécifique) te repousse ces gaz "frais" dans le cylindre.
Donc, turbo = pression supplémentaire dans le carter = plus de gaz frais qui sortent de la chambre de combustion sans avoir explosé.

Ou alors, une ingénierie très complexe. Qui peut être réglée par une injection directe.
Il n'y a plus de mélange air/essence qui descend dans le carter et en remonte par des lumières, mais ce mélange est directement pulvérisé dans le cylindre, une fois la lumière d'échappement totalement refermée.

C'est une vue de l'esprit, en pratique, c'est nettement plus compliqué.  :perplexe:

Alain
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Re : Re : Re : Progrès / curiosités techniques
« Réponse #17 le: 28 août 2021 à 22:30:09 »

« Quant à équiper une bécane d'un turbo, inutile sur un 2 temps tant la puissance spécifique est élevée, je ne développerai pas plus le sujet, je pourrais être désagréable ... »[/size]  [/color][/size]

Lâche-toi JB, ça te fera du bien...
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A relativiser ...
Je suis un être complexe et pétri de paradoxes ...



Effectivement, tu es un "être" assez anachronique sur le forum; parfois tu fracasses d'un simple coup de pied et sans autre explication un post, d'autres fois, tu amènes ton avis éclairé sur un sujet (souvent mécanique), mais sans le développer (ce qui ne fait malheureusement pas évoluer nos connaissances).

Tu es typiquement le genre de personne que je désirerais rencontrer, le virtuel a une limite, le réel est bien plus enrichissant.

Cela fait longtemps que je me demande quelle est ta formation, quel est ton travail et d'où tu tiens toutes ces connaissances dont tu ne fais miroiter que le sommet de l'iceberg.

A l'avenir, si tu est d'accord, développe un peu plus tes avis et fais nous profiter de ton expérience.  :goodjob:

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Re : Progrès / curiosités techniques
« Réponse #18 le: 28 août 2021 à 23:58:07 »
@Alf.
Je me plaçais bien évidemment dans l’hypothèse d’une injection directe, dont la technologie est bien maîtrisée en automobile.


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Re : Re : Progrès / curiosités techniques
« Réponse #19 le: 29 août 2021 à 21:01:49 »
@Alf.
Je me plaçais bien évidemment dans l’hypothèse d’une injection directe, dont la technologie est bien maîtrisée en automobile.


J

Et depuis bien des années,  en moto 4 temps aussi   n'en déplaise aux nostalgiques des carbus.

Certains moteurs de bateaux ont "refait surface", si je peux me permettre, en 2 temps injectés  et seraient moins polluants que des 4 temps injectés  eux aussi.

Alain
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Re : Re : Re : Re : Progrès / curiosités techniques
« Réponse #20 le: 17 septembre 2021 à 20:46:36 »

« Quant à équiper une bécane d'un turbo, inutile sur un 2 temps tant la puissance spécifique est élevée, je ne développerai pas plus le sujet, je pourrais être désagréable ... »[/size]  [/color][/size]

Lâche-toi JB, ça te fera du bien...
[/color]
A relativiser ...
Je suis un être complexe et pétri de paradoxes ...



Effectivement, tu es un "être" assez anachronique sur le forum; parfois tu fracasses d'un simple coup de pied et sans autre explication un post, d'autres fois, tu amènes ton avis éclairé sur un sujet (souvent mécanique), mais sans le développer (ce qui ne fait malheureusement pas évoluer nos connaissances).

Tu es typiquement le genre de personne que je désirerais rencontrer, le virtuel a une limite, le réel est bien plus enrichissant.

Cela fait longtemps que je me demande quelle est ta formation, quel est ton travail et d'où tu tiens toutes ces connaissances dont tu ne fais miroiter que le sommet de l'iceberg.

A l'avenir, si tu est d'accord, développe un peu plus tes avis et fais nous profiter de ton expérience.  :goodjob:

Alain
Tu seras certainement déçu mais vais essayé de prendre le temps de te répondre ...
Peut-être par émeupé ?  :goodsuprise:
Faut voir ...  :lol:

 

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