Je "ressorts" du silence (et pas de suspension, svp)
Si ta moto démarre parfaitement au kick, que la batterie est bonne, je ne vois pas pourquoi le CDI pourrait jouer un tour.
Que ce soit au kick au démarreur, le CDI joue le même rôle et a besoin de la même intensité de courant et de la même tension pour fonctionner et te donner (avec les bobines) l'étincelle dont a besoin le moteur pour craquer.
Si elle démarre au kick et pas en appuyant sur le bouton magique, je reste sur mon idée de base: soit la batterie est trop faible pour contenter tout le monde, soit le démarreur te bouffe trop de jus pour que l'ensemble CDI et bobines aient encore assez de sauce pour te produire une étincelle suffisante.
L'est vraiment tordu ton problème!
Alain