On a meme vu des livrets dont les annotations étaient fausses.

C'était pas faux, c'était de l'anglais ...........

 

Les traductions du Japonais vers les autres langues sont parfois très approximatives.

   C'est simple quand on ne pas lire ce qui est écrit sur le robinet, c'est qu'on est sur cette position, c'est pas un problème de traduction, c'est la notice qui n'est pas claire

"Sinon, un p'tit résumé parce que j'ai pas tout compris ."

L'histoire est simple: en retrouvant la W que j'avais vendu il y a 7 ans je ne me souvenais plus trop du sens normal du robinet d'essence, le livret me semblant peu clair.
J'hésitais entre la position "ON" que semblait donner l'image et la position "ON" désignée par la flèche.
(en fait je roulais tout le temps en réserve et faisait le plein, à tout hasard, à250km)

Amitiés :)
Jean-Luc

Mon intervention était ironique, rapport aux nombreuses réponses identiques ...
Mais merci pour les précisions

Néanmoins je maintiens que les traductions sont parfois très approximatives et meme parfois très fantaisistes.J'en ai eu de nombreuses entre les mains...

Normal, on paie plus des interprètes, c'est du logiciel automatique comme google trad...
Même utilisé entre individu d'ailleurs, dans un petit camping en Espagne ou la personne ne parlait que l'espagnol, et moi que le français et l'anglais, elle a écrit sur google trad avec son smartphone et me l'a tendu pour que je lise .

En fait ce robinet est vraiment mal foutu !




Oui, oui.


Ils auraient dû faire comme sur SR 500. En bas ç 'est ouvert. Vers l'avant réserve et vers l'arriere "pri". C'etait tellement évident qu'ils n'y ont pas pensé...


En plus le gros'binet du W est minuscule, ce qui ne facilite pas la tâche pour contrôler en roulant avec nos jolis gants homo lo gués...


Mon gros flip c'est de ne pas remettre le robinet dans sa position originale alors que je suis passé en réserve et que j'ai (re) fais le plein ( ça m'est déjà arrivé ....


Et vous ?

Oui moi aussi j'ai déjà oublié de le remettre en position "normale" ce qui fait que tu n'as plus de réserve.Heureusement je m'en suis aperçu rapidement.

En plus le gros'binet du W est minuscule, ce qui ne facilite pas la tâche pour contrôler en roulant avec nos jolis gants homo lo gués...

Je ne trouve pas, je le trouve même hyper simple et pratique .

Roule jamais avec une CB!!!!

Ben, c'est pour ça que j'ai mis du vernis rouge !!!!

C'est la réserve : un coup de vernis à ongle et tu sais tout de suite que tu es sur la réserve

Cette phoro m'est utile, j'ai la mémoire qui flanche ! Je l'ai cherchée longtemps et je l'ai enfin retrouvé.  Je réanime ce post pour gagner du temps la prochaine fois.
Ps : Où t'as trouvé une gonzesse avec sur ses ongles écrit "fuck"?

Bonjour,


c'est mon premier post après présentation;
Je remonte cette histoire de robinet parce que c'est pas clair dans le manuel;
maintenant je sais grace à vous, où est le on et où est la réserve.
merci.
steph

C'est tout simple marche par dépression en avant,marche par gravitation en bas,réserve vers l'arrière.

C'est la réserve : un coup de vernis à ongle et tu sais tout de suite que tu es sur la réserve

J'ai fait pareil avec le rouge à ongle, à la prochaine panne d'essence, j'écrirai fuck

C'est la réserve : un coup de vernis à ongle et tu sais tout de suite que tu es sur la réserve

Excellent ! J'adore. 
Qu'as-tu écris sur le levier de frein ?