En règle général, à part la corrosion...
Sur ton modèle, peut être l'état des amorto arrières qui, si encore d'origine, sont surement rincés, et de l'état du garde boue arrière qui peut se fendre au niveau des fixations du feu.
Après rien d'original par rapport à une autre moto d'occasion (ressorts de fourche, roulements, garniture de freins,...).
Ah si, si moto urbaine (ou plutôt motard urbain), je m'interrogerais sur son usage du starter (le starter de la W monte, monte, monte...) et ses vidanges (périodicité et type d'huile).
Donc, je m'inquièterais plus du motard que de la moto... :D