Je n'ai plus de doutes, les Pneus Michelin Road Classic (made in Thaillande) c'est pas bien, guidonnage à  plus de 130 et conduite qui perd toute finesse, s'est encore plus lourdingue qu'une BMW Série 2 avec sa fourche Earle.


Après 10000km et pas tout à fait en fin de vie    , je les ai enfin changés pour des BT46, je suis heureux : enfin plus de guidonnages

J'étais pourtant un fan des anciens Michelin.

 Je plussoie, et je dis que ceux qui sont contents de ces pneus ne doivent ni rouler au delà de 120 km/h, ni prendre de virage.
Avec les K81, j'avais une brêle affutée, avec les Michelin MesCouilles, je me suis retrouvé avec un 19 tonnes...

N'importe, je suis content avec le  caoutchou pas cher, noir, rond,  gonflable et sans connection avec Bibendum et son guide.

Ah ben mince  moi qui pensait choisir ceux là lorsqu’il me faudra changer les Pirelli Phantom … qui portent bien leur nom  , je vais donc me raviser !
Merci de partage d’expérience 

Je voudrais pas mettre mon grain de sel, mais je les ai sur le W ainsi que sur le SR, et personnellement, je les trouve très bien. J'avais les 'Pilot Actif' auparavant, certes, il y a un temps d'accoutumance, mais je les trouve tout aussi bons. 

je les ai sur la triumph mais comme je ne prends pas de virage et roule a 80, j'en suis beaucoup plus satisfait que les bouzes d'origine (pirelli je crois)

coucou à tous
pas venu depuis longtemps mais toujours heureux possesseur d'un w650(depuis 2005...)
je suis également toujours fidèle aux BT45:aucun souci ,pas de commentaire sur le mouillé que j'évite soigneusement 
amities à tous

Normalement, ils ont été remplacés par les BT 46 et ce, depuis belle lurette (la coquine), justement, comme ils sont bi-gomme, ils étaient réputés pour leur tenue sous la pluie !


Leur gros défaut est de s'user en échelle, donc d'être hyper sensibles au rainurage, ce qui n'est pas le cas des Michelin ....

Normalement, ils ont été remplacés par les BT 46 et ce, depuis belle lurette (la coquine), justement, comme ils sont bi-gomme, ils étaient réputés pour leur tenue sous la pluie !


Leur gros défaut est de s'user en échelle, donc d'être hyper sensibles au rainurage, ce qui n'est pas le cas des Michelin ....

J'ai trois motos toutes appareillées en Michelin, pilot activ, gt4, gt6, hé bien tous s'usent en échelles ou escalier ou écailles de poissons    .......
le plus chouette, c'est sur la BM, ils chantent dans les virages, c'est connu par les proprio de BM , pas tout de suite mais après 6000km, amusant n'est-il pas ?

Pour la W , je choisirai les BT46 la prochaine fois, hé oui le monde change ......

Les pneus avant de mes motos bien que de marques différentes s’usent aussi en écailles. Je me demande si ça ne vient pas plutôt du style de conduite, et notamment d’un usage plus prononcé du frein avant.

Les pneus avant de mes motos bien que de marques différentes s’usent aussi en écailles. Je me demande si ça ne vient pas plutôt du style de conduite, et notamment d’un usage plus prononcé du frein avant.

  Les écailles viennent avant tout des routes qui serpentent, ceux qui roulent comme des tortues en savent quelques chose

Excellent...je me gondole😄

 Hier, j'ai viré mon Michelin avant usé à 50%.
J'ai monté un BT46.
Le Michelin avait bien un défaut.
Plus jamais de Michelin thailandais sur mes W...

Je viens juste de remplacer mes BT 45 par les 46. Pour le moment rien de perceptible comme différence (mais je suis en rodage).


Dans le temps j'ai eu aussi les Dunlop GT501 : j'avais beaucoup aimé la belle adhérence, quelle que soit la météo, et surtout surtout la très grande maniabilité. Ils étaient très réactifs, là où je trouve les BT en retrait sur ce point. Et sur l'autoroute et le périph, plus qu'ailleurs, la capacité à changer très vite de trajectoire... c'était très appréciable !
J'en remonterai sur l'autre destrier pour voir si j'ai toujours le même avis (s'il se font toujours, j'ai vu qu'il y avait des 502, des 601...).

Je viens d'acheter un BT46 avant.


Voici les pressions recommandées pour la W650 ( ajout de 0,1 à l'avant pour une W800 en 19" )


Avant : 100/90 19 57V TL Pression des pneus : 2.4   Code produit 17408 

Arrière : 130/80 18 66V TL Pression des pneus : 2.5   Code produit 19617

https://www.bridgestone.fr/pneus-moto/tire-catalog