Skoncey, je parie que c'est le gros con de mécano qui t'avait changé ton pneu qui avait pincé la chambre à air.

J'ai eu le coup l'année dernière pour mon départ à Londres, vous vous en souvenez je pense

Non, je ne crois pas, car depuis le changement de pneu, j’ai fait 500 kilomètres. J’ai fait changer mon pneu chez Moto-expert à Fréjus. Le mécano, très sympathique, a accepté de le faire dans l’heure alors qu’il était débordé, par la même occasion, il m’a refait le frein arrière et vérifié les roulements de roue… L’était pas obligé…
Je pense que Marco83 le connaît, car il m'a parlé d'un mec en Triumph qui venait souvent chez eux.
Pour la petite histoire, j’ai acheté le pneu chez Daffy, pour le monter chez Moto expert (les mécanos de chez Daffy ne travaillent pas le lundi).

Tous les mécanos de ces chaînes (Daffy, Moto-expert) et d'une façon générale, ne sont pas des gros cons, je ne pense pas qu'il faille tirer systématiquement à boulets rouges sur des mécanos quand il arrive une merde, sauf si celle-ci est bien la faute dudit mécano.
Et quand un mécano fait du bon boulot comme celui de Fréjus, il est bon de le citer.

Je fais changer mes pneus chez Dafy Le Havre : jamais un probleme, rien à dire, en plus sont sympas ...
   

Tous les mécanos de ces chaînes (Daffy, Moto-expert) et d'une façon générale, ne sont pas des gros cons, je ne pense pas qu'il faille tirer systématiquement à boulets rouges sur des mécanos quand il arrive une merde, sauf si celle-ci est bien la faute dudit mécano.
Et quand un mécano fait du bon boulot comme celui de Fréjus, il est bon de le citer.

Je suis encore fâché de l'année dernière c'est pour ça que j'ai réagi comme ça, en l'occurence le gars qui avait pincé la chambre à air sur ma moto m'affirmait que non, alors qu'il avait mis une énorme rustine, et en plus à côté du trou!

Celui là c'était un gros con :ph34r:

Et en plus ils ont essayé de me faire payer la réparation + chambre neuve alors que je venais de rater le rassemblement du Ace Café à Londres. je ne répèterai pas ici les noms d'oiseaux dont je les ai affublés  

bonsoir...à ce que je crois comprendre,une crevaison sur w650 tourne immanquablement à la galère...la bombe étant d'une efficacité quasi nulle sur chambre à air,il semble qu'il faille obligatoirement sortir cette chambre pour la reparer...déjà que je trouvais la perspective de devoir réparer à l'aide de mèche et de colle pas marrante!....pas glop...

Salut,

Peut-être les bombes ne sont plus ce qu'elles étaient, ou il y en a de plusieurs types, mais il m' est arrivé quelquefois de réparer ainsi une crevaison (sur moto et voitures) sans problème particulier, en laissant largement (plusieurs jours en général) le temps de placer une rustine.
Sur une 125 yamaha la réparation a tenue jusqu'au changement du pneu because usure complète (au moins un an après).    

Super,ce forum!....on se pose une question concernant le regonflage d'un pneu de w après crevaison,et c'est la station de gonflage himself qui répond! ....c'est coool!!....on arrete pas le progrès!................sans rire,ça me rassure un peu...je commençais à me poser des questions    

Ca m'est arrivé lors d'un apéro à Courbevoie (tout près de Paris).

Après avoir extrait un bout de ferraille comac, j'ai rempli la chambre avec deux bombes anti crevaison ... La roue AR ressemblait à un gâteau à la crème   :D

Sur les chambres à air, l'efficacité de la bombe anti-crevaison est très très limitée ... mais pas complètement nulle.  



 

question de debutant , je me balade en permanence avec une seule bombe dans mes sacoches , en faut il vraiment 2 sachant que j'ai des chambres a air ?? ou bien je la vire et ca fait toujours ca de gagné comme place  :wacko:  :wacko:  

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Ca m'est arrivé lors d'un apéro à Courbevoie (tout près de Paris).

Après avoir extrait un bout de ferraille comac, j'ai rempli la chambre avec deux bombes anti crevaison ... La roue AR ressemblait à un gâteau à la crème   :D

Sur les chambres à air, l'efficacité de la bombe anti-crevaison est très très limitée ... mais pas complètement nulle.   



 

question de debutant , je me balade en permanence avec une seule bombe dans mes sacoches , en faut il vraiment 2 sachant que j'ai des chambres a air ?? ou bien je la vire et ca fait toujours ca de gagné comme place  :wacko:  :wacko:

balance la, mais le jour ou tu crèves!    

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Ca m'est arrivé lors d'un apéro à Courbevoie (tout près de Paris).

Après avoir extrait un bout de ferraille comac, j'ai rempli la chambre avec deux bombes anti crevaison ... La roue AR ressemblait à un gâteau à la crème   :D

Sur les chambres à air, l'efficacité de la bombe anti-crevaison est très très limitée ... mais pas complètement nulle.  



 

question de debutant , je me balade en permanence avec une seule bombe dans mes sacoches , en faut il vraiment 2 sachant que j'ai des chambres a air ?? ou bien je la vire et ca fait toujours ca de gagné comme place  :wacko:  :wacko:

balance la, mais le jour ou tu crèves!  

paix a mon ame    

question de debutant , je me balade en permanence avec une seule bombe dans mes sacoches , en faut il vraiment 2 sachant que j'ai des chambres a air ?? ou bien je la vire et ca fait toujours ca de gagné comme place  :wacko:  :wacko:

A l'époque, j'avais utilisé 2 bombes parce que le trou était vraiment important.
Les disques durs externes étant bien utiles, j'ai pu retrouver la photo de l'engin qui s'était invité dans mon pneu AR  

La comparaison avec la clé de contact se passe de commentaires :



Je pense que la probabilité de tomber sur un truc pareil est assez faible.

Conclusion, une seule bombe (de type auto) suffit pour les petits parcours.

Pour les grandes virées, rustines + colle + démonte pneus + 3 cartouches air (Kit réparation Bmw) sont dans le sac à dos et ne prennent pas de place.

 

merci william .... je la garde , ca prend la place d'une ou deux canettes mais tant pis    

...non?...vraiment pas?...bon...gonflage"à l'azoth".........le ferais plus...promis...  

Tiens, à propos deubeuliou, le pneu que j'ai fait monter à l'arrière, c'est du 120!  Le gonze de chez Daffy, au début, y voulait pas m'le vendre, problème d'assurance qui disait... La monte d'origine, c'est du 130... Bla bla bla...
Me suis un peu énervé, j'ai sorti les biftons et là, a pus problème!    

.....faudra prévoir un GROS bifton pour l'assureur!! ......en attendant,je roule en 120 à l'arrière,ce qui me satisfait pleinement quant au comportement de la bécane ...j'ai la facture du montage par le garage,avec la mention de la taille du pneu;je le leur ai signalé;en cas de pépin je me retournerai contre eux si nécessaire....mais quand le pneu sera bon à changer,je passerai en 130...aussi pour essayer! ....à condition que cette taille soit disponible à ce moment-là....

putain ça devient un forum de maniaques entre les flippés des assurances et ceux des bosses!