Bonjour,


Voila il y a 3 semaines environs, plus de freinage a l'avant...sous la pluie c’était super dangereux a Paris . Les plaquettes de Frein sont neuves (2 mois), j’amène la moto chez Kawasaki, 50euros plus tard je récupère la moto, le garagiste était dubitatif, m'a dit qu'il avait resserré le tout, remis du liquide de frein...rien de très précis. Il a mis en cause le guidon, ca fait 15 000 km que je l'ai et il n'y a jamais eu de problème.
Bon Hier rebelote, plus aucun freinage a l'avant.......je ne comprends pas bien le problème (le garagiste non plus)

Salut Sebas,

Peut-tu préciser: que se passe-t-il quand tu freines:
Le levier est libre
Le levier réagit normalement (durcit) mais ça ne freine pas.
Le niveau de liquide reste le même
T' as nettoyé le disque ? Essence F ou un truc comme ça (pas de produit gras)

On va trouver, non mais !

Cela peut venir du petit piston qui est dans le maitre-cylindre qui, suite à un encrassement, ne pousse plus le Lockheed dans la durite.... Ou bien les joints de pistons des étriers qui sont fatigués mais bon, cela n'empêcherait pas de freiner me semble t-il........ 
Je pencherai donc vers un problème au maitre-cylindre... Bien nettoyer tout cela et purger le tout!

Oui le levier de freinage devient tout mou


Pour le liquide de frein, le garagiste en a remis la dernière fois, c'est difficile de vérifier le niveau car mon guidon ace Bar me permet pas de voir le niveau


J'ai téléphoné chez Kawa, il m'a dit "OUI normal, les étriers ont un défaut de fabrication sur cette moto, c'est connu, il faut les changer mais c'est coûteux ! sinon essayer de faire les casses"..... Ah bon


Sinon non j'ai pas nettoyé ma moto avec des produits gras.....

j'ai lu ca, ca doit etre le maitre cylindre  :



http://jcfer.free.fr/motos/documents/Refection_du_maitre_cylindre.pdf


Interessant! mais je me sens pas pour le faire moi même !!!!

Bon je suis passé chez Kawa et en fait il y a des fuites au niveau de l'etrier ...donc joint a changer....facture 107 €

Oui... Et puis cela, il faut que cela soit bien fait! Il en va de ta sécurité! 

Merci pour tous vos conseils et diagnostics

Le concessionaire Kawa m'a téléphoné pour me dire que la moto était prête, mais m'a aussi indiqué qu'il fallait changer les roulement de la roue avant !     Je crois que je vais essayer de l'emmenr chez Doc biker car les prix sont nettement plus bas je crois. Il y a t il des roulement a privilegier ?

J'ai téléphoné chez Kawa, il m'a dit "OUI normal, les étriers ont un défaut de fabrication sur cette moto, c'est connu, il faut les changer mais c'est coûteux ! sinon essayer de faire les casses"..... Ah bon

Salut Sébastien,

A quel Kawa as-tu téléphoné ? Ton concessionnaire ?

A ma connaissance, il n'y a jamais eu de note de service de Kawasaki France sur un problème d'étrier.
Sinon tu t'en doutes, il y aurait eu rappel constructeur, a fortiori sur un organe de sécurité.

Je m'étonne que personne n'ai réagi sur cette question.

 

Le concessionaire Kawa m'a téléphoné pour me dire que la moto était prête, mais m'a aussi indiqué qu'il fallait changer les roulement de la roue avant !     Je crois que je vais essayer de l'emmenr chez Doc biker car les prix sont nettement plus bas je crois. Il y a t il des roulement a privilegier ?

Les prix bas Ok ... mais ce n'est jamais neutre. Dugland Racing ou Mimil motos font des prix attractifs aussi.
Ces relations ne valent que si tu connais un mécano qui travaille dans ces officines et en qui tu as confiance et qui va s'occuper de ta moto.

Pas de roulements spécifiques à privilégier. Simplement, ils font du bruit et grognent quand ils arrivent en fin de vie.

     

...toi tu vas te prendre une Capelloronflée...

Jack

Je m'étonne que personne n'ai réagi sur cette question.

 

Pfffff ...  Mon pauvre Jack.
Il s'agit effectivement d'un cas irrécupérable.

Cette petite vidéo vous aidera à mieux comprendre


o tempora, o mores.

Cet inculte serait capable de nous dire o tempora, o maurice

Enfin ... 

Ziva .. nique sa mère d'sa race 

Bonjour,


Donc c'etait les joint de l'etrier de frein, bon pour les roulement de la roue avant, je vais la laisser au concessionnaire Kawa, c'est plus cher mais bon le concessionnaire connait ma moto....car je l'ai toujours laissé la bas. C'est le concessionnaire rue Magenta dan sle 10iemme a Paris.
Changer les roulement de la roue avant c'est 59€ chez doc biker et le double chez ce concessionnaire !


Pour l'etrier effectivement c'est etrange comme reponse, surtout que je crois que ce sont les memes etriers sur la w800

J'attends confirmation de l'existence d'une note de Kawa France sur ces soi-disant défauts de fabrication 

En attendant, à ta place, je changerais de crémerie.

http://www.kawasaki.fr/fr/dealers/results

Après, c'est une question de choix personnel.