Finalement la vis n'était pas autocassante. Elle avait juste une petite tête de 7 et comme elle était déjà assez désserrée j'ai pu la dévisser.
Ouverture du Neiman: quelque chose qui ressemble à un cocon d'araignée

Mais aucun problème  soudure.
J'ai tout monté avec des BTR et du frein filet.
J'ai vérifié le sertissage des cosses de la bobine: pas de problème!
Pas de problème non plus sur les fusibles (au fait, il sert à quoi celui marqué FAN ?)
Comme la panne est intermittente et n'apparaît pas en ce moment c'est plutôt difficile à traiter... Je me suis bricolé un shunt qui alimentera le + de la bobine au cas où ça recommencerait.
Il me semble avoir tout vérifié!
Je vous tiens au courant.

Celui qui est marqué FAN sert chez Kawasaki pour d'autres modèles à refroidissement liquide
, Soninobel y a branché un port USB 




C'est une pièce standard chez Kawasaki et elle sert a beaucoup de machines a priori, mais ça peut servir !

Merci  :-)

Alors si tu viens à Valsenestre, c'est sûr, on réglera ton problème! 

Alors si tu viens à Valsenestre, c'est sûr, on réglera ton problème! 

Toujours au taquet pour rameuter du monde notre ami Laurent 

Bonjour
Je pense avoir trouvé la cause de ces pannes de démarrage intermittentes.
Hier, nouvelle panne. Je vérifie les fusibles, ils sont tous OK, j'essaie de redémarrer: ça repart!!
Aujourd'hui, rebelotte (mais là je n'étais pas chez moi), je soulève la selle, tapote la boite à fusible et, miracle, ça repart.
A la maison je démonte cette boite et n'y trouve rien de particulier. Je remarque qu'il y a un petit relais à l'intérieur. Il serait fatigué?
Vous avez une idée des références de ce relais?
Amitiés
Jean-Luc :-)

Ou ça ?

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/650-MOTOS/1999/W650/EJ650-A1/CHASSIS-EQUIPMENT-ELECTRIQUE/5001219/G_05/0/235

Non, il n'y pas de référence pour le relais, seulement pour le boitier!
Mais, chose surprenante, après avoir démonté le boitier à fusible, vérifié toutes es connexions, j'ai remis en place le circuit sans le boitier.
Et là, plus de panne.
Je remonte le circuit dans le boitier: rebelotte, le démarreur se lance mais le moteur ne tourne pas :-(
Je remets les fusibles sur le circuit nu: plus de problème, ça tourne!
Apparemment le boitier plastique me crée quelque part un faux contact. Pour le moment je vais rouler sans  :-)