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Omega Racer : Réservoir Dangereux
« le: 01 Mars 2021 à 13:36:39 »
Ayant acheté le 22 janvier 2020, un réservoir pour une Kawasaki W650 ([/color]Kawasaki W650/W800 Aluminium Tank "Original"[/url]) après 3 000 km d’utilisation :
Premier défaut :
 Une coulure jaune est apparue  sur le haut du réservoir : elle a été stoppée en martelant l’endroit, à l’évidence il s’agissait d’une porosité de la soudure (voir photo).
Deuxième défaut :
Quinzaine de jours après c’est la patte arrière de fixation du réservoir qui c’est rompue (voir photo)
J’ai écrit à Omega Racer pour en demander son remboursement car leur réservoir est impropre à une utilisation correcte.
Leur réponse :
Désolé d'entendre parler de ce problème. Étant donné que le réservoir est utilisé depuis plus d'un an maintenant et que les réservoirs sont couverts par une garantie standard de 3 mois, nous avons le regret de vous informer que nous ne pouvons pas accepter votre demande de remboursement.
Photos en suivant

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Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #1 le: 01 Mars 2021 à 13:44:56 »
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Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #2 le: 01 Mars 2021 à 13:46:19 »
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Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #3 le: 01 Mars 2021 à 13:48:28 »
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Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #4 le: 01 Mars 2021 à 13:50:33 »
et la dernière

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Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #5 le: 01 Mars 2021 à 14:25:48 »
 pas belle les soudures et le prix du réservoir est à la hauteur du travail  ?
Je connais un petit suisse qui fait un travail d'une autre qualité  :goodjob: 
pensée lyonnaise: à force de péter trop haut le cul prend la place du cerveau.....

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Re : Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #6 le: 01 Mars 2021 à 18:37:22 »
pas belle les soudures et le prix du réservoir est à la hauteur du travail  ?
Je connais un petit suisse qui fait un travail d'une autre qualité  :goodjob:

Mais sur l'alu  :nono:

S'ils ne veulent pas rembourser, il faut tenter le tout pour le tout. brasure alu avec une plaque de renfort pour la patte arrière.
Et pour la fuite, la brasure, c'est étanche.
Attention sur un réservoir de bien dégazer si tu ne veux pas qu'il te pète à la gueule.  :malade:

On en parle en page 17
https://w650.fr/forum-principal/nouveau-projet/msg296026/#msg296026

Alain
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Et si je vous dit que c'est la déconnade qui provoque le rire qui est le propre de l'homme, vous en pensez quoi?

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Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #7 le: 01 Mars 2021 à 19:45:55 »
merci pour ces conseils

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Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #8 le: 01 Mars 2021 à 20:41:50 »
Si ce n'est pas indiscret, tu l'as payé combien ce réservoir?
C'est toujours le même problème avec l'alu, il y a alu et alu. Les alliages sont en général plus durs et difficiles à travailler, alors que la majorité des fabriquants de réservoirs préfèrent de l'alu moins allié et plus tendre, donc malléable et facile à travailler.

Le réservoir de ma W est aussi fabriqué en alu "mou ou tendre", c'est selon, les soudures ne sont pas "top" et c'est peu dire, mais le prix était en conséquence (dans les 500€ il y a près de 15 ans).

Par contre la patte de fixation qui se fend net le long du pliage, là, ça m'impressionne. Il a du être méchamment  contraint le pliage.

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Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #9 le: 03 Mars 2021 à 09:46:03 »
je l'ai payé 660€

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Re : Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #10 le: 03 Mars 2021 à 21:26:07 »
je l'ai payé 660€

Vu de loin (ou en image à basse résolution), il a l'air bien fini et il a un joli galbe.
Ce n'était pas la forme que je recherchais, j'ai opté pour un lita de 18 litres destiné à une SR500. Il mesure 15 cm de plus en longueur, mais comme je voulais rouler en monoplace, il m'a suffi de déplacer l'ancrage arrière du réservoir et d'adapter une selle tape-cul (qui doit provenir d'une CB indéterminée).
Le mien m'a coûté dans les 500 ou 550€, de mémoire, mais on ne les trouve plus chez WBO racing

Je pense que tu devrais entreprendre les réparations nécessaires, par tes propres moyens ou les donner à faire. Ce serait bien dommage de te séparer de ce joli réservoir pour juste une patte cassée (celle de fixation bien entendu). Il doit y avoir des artisans qui possèdent des postes à souder TIG en courant alternatif et qui ne devraient pas te demander lourd pour quelques cordons de soudure sur la patte en question et l'ajout d'une plaque en renfort.

Alain

Mon réservoir, les soudures sont moins moches que les tiennes, mais pas bien belles non plus.

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Re : Omega Racer : Réservoir Dangereux
« Réponse #11 le: 04 Mars 2021 à 10:48:19 »
Dommage que les écoles techniques soient fermées pour le moment, j'y ai souvent eu recours par le passé pour des réparations et des travaux d'usinage et soudure. Les pièces soudées étaient même peintes.
Bien évidemment, ce n'est pas parce qu'on vient d'entendre un cri à cailler le sang, glacer l'épine dorsale et geler la moelle des os qu'il se passe automatiquement du vilain.

 

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