1) t la poil du cul et putréfaction nada pour sertir de façon correcte ensemble monte
2) démontage du bras oscillant ( pas plus mal Kawa étant visiblement radin sur la graisse )
3) et du coup rivetage réel a l'atelier , rien de bien grave mais prévoir 4 heures au lieu de 2
1) Comment t k'y cause l'Yves
:D
2) Pour changer un kit chaîne ? Tu ne manques pas de volonté. Cela étant, la manuel constructeur prévoit une lubrification de cet axe tous les 12 000 km .. si.si
Ce n'est pour les chiens qu'il l'a écrit.
Je suis de ton avis. J'ai dû remettre une bonne vieille couche de graisse typée cross.
3) De quel rivetage parles-tu ?
Je me suis permis de mettre ton intervention dans le forum pièces et techniques, sachant que dans discussions de comptoir, ce sont des épanchements muti-sujets sans compter les conneries que j'écris.
:D