Kit-chaîne

skoncey · « **le:** 07 Juillet 2008 à 09:06:41 »

Je pense que ce sujet a été abordé maintes et maintes fois, mais un petit rafraichissement pour les nouveaux ne fera pas de mal.

Mon kit-chaîne est bon à changer, et il a 18 000 km.

Est-ce normal? Je pensais qu'on pouvait faire plus (30 000 km?)
Combien de kilomètres faîtes vous avec le votre?

Le premier, je l'avais fait changer chez Moto expert, 150 euros avec le montage...

Faut-il mettre de la meilleure qualité, un peu plus cher pour faire plus de kilomètres?

En gros, quel kit-chaîne mettez-vous, à quel prix et ou le faîtes vous changer???

Voilà m'sieurs-dames, à vos claviers!

marc-o · « **Réponse #1 le:** 07 Juillet 2008 à 09:14:30 »

bon, skoncey, il faut qu'on ajuste nos compteurs !!! :D
si j'use mes pneus deux fois plus vite que les tiens, en revanche mon kit chaîne a 36 000 (d'origine) et il est nickel.
sur ma Honda, je l'ai changé à 60 000, j'ai mis un adaptable qui a tenu 40 000, du coup j'ai remis un Honda.
je pense que pour un kit chaîne, il ne faut pas mégoter et mettre de la pièce constructeur.

skoncey · « **Réponse #2 le:** 07 Juillet 2008 à 09:59:13 »

Beh ouais, j'sais pas, j'dois débrouiller comme un manche, au niveau de la tension et du graissage...

J'aime pô les kit-chaîne, c'est crade et fô s'en occupper autant qu'un Tamagotchi

marc-o · « **Réponse #3 le:** 07 Juillet 2008 à 10:20:19 »

et encore, te plains pas trop : on a une béquille centrale sur nos brêles...

fabemol · « **Réponse #4 le:** 07 Juillet 2008 à 16:30:46 »

kit chaine qui tient entre 40 et 60 000 km ??
dit moi , tu roules en poussant la moto a la main?? :D :D :D

ted · « **Réponse #5 le:** 07 Juillet 2008 à 17:05:35 »

normalement un kit chaine doit faire + ou - 30 ooo km sans trop de problemes
maintenent , l'alignement et la tension joue beaucoup

fabemol · « **Réponse #6 le:** 07 Juillet 2008 à 17:12:28 »

cest quand meme etonnant . le tien laurent a 18 000 et ta moto n est pas negligée . doit y avoir quand meme une difference par rapport a la qualité de la chaine .

marc-o · « **Réponse #7 le:** 07 Juillet 2008 à 17:18:18 »

kit chaine qui tient entre 40 et 60 000 km ??
dit moi , tu roules en poussant la moto a la main??

non, non : c'est une Honda, fabriquée au Japon

ceci dit, elle avait fait ses premiers 20 000 comme moto-école : elle était plus souvent par terre que à fond de six

:D

goldstar · « **Réponse #8 le:** 07 Juillet 2008 à 19:34:53 »

Quand j'ai changé mon kit chaine à 20900km, la chaine aurait pu en faire un peu plus, mais le pignon de sortie de boite était ovalisé entre les dents

:

Et il faut que je la retende, elle est revenue détendue de la Wistade

!

ted · « **Réponse #9 le:** 07 Juillet 2008 à 19:40:16 »

BEURK

elle est hachement crade ta chaine , c'est une honte

goldstar · « **Réponse #10 le:** 07 Juillet 2008 à 19:43:33 »

Citer

BEURK
elle est hachement crade ta chaine , c'est une honte

ça se nettoie

?

Olive · « **Réponse #11 le:** 07 Juillet 2008 à 19:57:52 »

Je viens te retendre la mienne pour la 1ere fois apres 22 000 bornes ( d origine la chaine )

PRO · « **Réponse #12 le:** 07 Juillet 2008 à 20:37:23 »

Pas d'expériences sur route, mais en tt : mieux vaut changer le pignon dés que les dents courbes la chaine et la couronne dure 2X plus.Pas de graisse mais du W40 surtout sur une chaine à joint torique, (graisse + poussière = abrasive). En plus avec le W40 la chaine est propre! Faut en mettre plus souvent, c'est tout

skoncey · « **Réponse #13 le:** 08 Juillet 2008 à 10:12:21 »

Eet-ce possible de monter un kit-chaîne soi-même? J'ai un doute pour monter l'attache rapide, faut-il un outil spécial?

J'aimerais commander de l'origine, (150 euros), est-ce mieux que de l'adaptable de chez Daffy ou Moto Expert?

henrik leslie · « **Réponse #14 le:** 08 Juillet 2008 à 11:00:25 »

Citer

Eet-ce possible de monter un kit-chaîne soi-même? J'ai un doute pour monter l'attache rapide, faut-il un outil spécial?

J'aimerais commander de l'origine, (150 euros), est-ce mieux que de l'adaptable de chez Daffy ou Moto Expert?

Oui c'est possible de monter un kit chaine sois même, tu peu monter un maillon a riveter ou un maillon rapide, perssonnellement je monte que du riveté, mais il est souhaitable d'avoir un minimum d'outillage, n'est ce que pour presser la partie femelle du maillon avec les joints toriques sur le maillon malle.
Si tu monte une chaine kawa l'avantage elle sera a la bonne longueur, mais ce ne sont pas les meilleur chaine, kawa comme tout les autrent marques ne fabriquent pas de chaines ils les achètent aussi.
Moi je monte tj des rk au boulot comme a la maison, mais elle ne seront bien sur pas a la bonne longueur faudra la couper.
Pour rappel pour ceux qui n'ont pas bc d'expérience, pour changer unre chaine, tu la dérive avec un dérive chaine ou disqueuse peu importe, tu attache la nouvelle chaine derrière la vieille chaine et tu la tire dehors la nouvelle suis et est en place sans rien démonter.
Bon la c'est la version au boulot, pour ma moto privé, je préffère démonter le repose pied gauche, le selecteur le carter gauche et faire un brin de ménage la derrière, parceque il y en a de la graisse boue, enfin tout ce que tu veus, et si tu as le temp profitte en pour enlever le bras oscillant ( vu que ta chaine est enlevé ) il t'en sera gré, quand tu l'auras bichonné et regraisser.

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