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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #30 le: 16 Mai 2019 à 21:21:46 »

Les chaines à joints toriques  équipant les W sont graissées à vie, la lubrification est simplement nécessaire pour le contact Pignon/Chaine et il n'est théoriquement pas nécessaire de graisser les rouleaux constituant l'articulation de chaque maillon..
Ce qui est donc important c'est de graisser l'intérieur de la chaine et de ne pas utiliser de dissolvants susceptibles de détériorer les joints,


Ceci à une nuance prêt, souvent la chaîne est sertie en place sur la moto et les joints toriques ne sont pas toujours correctement mis au niveau du sertissage, à la longue la chaîne peut avoir un point dur à ce niveau si la chaîne a manqué de graisse.
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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #31 le: 16 Mai 2019 à 21:43:27 »

Effectivement, j'ai toujours entendu dire que la chaîne de la W650 était surdimensionnée.
Mais je n'ai jamais eu de W650.
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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #32 le: 17 Mai 2019 à 19:44:58 »
Bien qu'une chaine à joints torique soit effectivement graissée "à l'intérieur" cela ne dispense pas de graisser l'extérieur sinon le pignon et la couronne vont s'user à vitesse grand v c'est tellement logique!

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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #33 le: 17 Mai 2019 à 23:30:58 »
On s'est mal compris, il faut graisser la chaîne du côté contact chaîne pignon (à l'intérieur donc) et non pas du côté du garde boue.

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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #34 le: 18 Mai 2019 à 19:28:14 »
Ok on est d'accord,je disais cela certaines personnes pensent que le graissage est superflu du fait d'une chaine à joints torique. :goodjob:


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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #35 le: 29 Juillet 2019 à 08:03:03 »
J'ai regardé sur le Net, un Kit chaine vaut de 75 à 200€, vous y mettriez combien et vous conseillez lequel ?
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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #36 le: 29 Juillet 2019 à 10:33:39 »
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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #37 le: 29 Juillet 2019 à 15:45:17 »
Y'en a deux, le renforcé ou le pas renforcé ?
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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #38 le: 29 Juillet 2019 à 18:31:19 »
Pour ma part, je n'achète que des kits chaine d'origine, un peu plus cher, mais longévité accrue...
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Re : Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #39 le: 29 Juillet 2019 à 19:36:06 »
Y'en a deux, le renforcé ou le pas renforcé ?


j'ai pris le renforcé

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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #40 le: 29 Juillet 2019 à 20:42:06 »
Merci, Michel41.
Fred,  on en reparleras dans 51000km, ma w650 sera passée du statut de fausse vieille à vrai veille et avoisinera les 140000km.
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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #41 le: 12 Août 2019 à 19:53:31 »
Je réponds un peu tard, mais ça vaut vraiment le coup de prendre une chaine fermée, de démonter le bras oscillant, de contrôler bagues et roulements et de graisser tout ça si il n'y a rien a changer ..... Mon kit chaine à été changé a 92000 kms :lol:
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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #42 le: 12 Août 2019 à 21:55:13 »
Le bras oscillant, c'est merdique à démonter ?
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Re : Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #43 le: 13 Août 2019 à 06:14:55 »
Le bras oscillant, c'est merdique à démonter ?
non,je l'ai deja fait 2 fois, plus facile avec une table mais grâce à la béquille centrale,c'est faisable facilement, prévoir un pot de graisse pour roulements et les bonnes douilles allen pour le serrage au couple adéquat 
J'ai pris chez Louis-moto avec un maillon de plus Et un rive/ dérive chaîne , 99€ + 7€ + 60 €DID kit chaîne 
chaîne, pignon, barbotinPage du catalogue: 730


Extrêmement résistant, extrêmement robuste, extrêmement efficace : la marque des équipes MotoGP des usines Yamaha et Ducati. Un rendement élevé ainsi qu'une réaction rapide et souple aux variations de charge des chaînes D.I.D. sont le fruit du perfectionnement de longue haleine dans le sport de compé ...
Bien évidemment, ce n'est pas parce qu'on vient d'entendre un cri à cailler le sang, glacer l'épine dorsale et geler la moelle des os qu'il se passe automatiquement du vilain.

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Re : kit chaîne -durée de vie ?
« Réponse #44 le: 13 Août 2019 à 14:47:50 »
Comme le dit Vertigo, Non, ce n'est pas vraiment compliqué. Et le W est une vraie moto ! Il y a une centrale ! Quand l'operation à été faite chez moi, les bagues étaient légerement marquées, les cages a aiguilles intactes et nous avons remonté comme cela. Bien graissée et une chaine fermée, comme à l'origine. Et d'origine c'est du D.I.D.
On peut quand même s'attendre a changer quelque chose, et donc d'immobiliser la machine le temps de recevoir les bonnes pièces.
De plus, le fait de démonter permet de s'assurer que tout n'est pas grippé. Et il y a des machines spécialisées dans le genre : XT et SR 500, XR 400 et tant d'autres.

https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/650-MOTOS/1999/W650/EJ650-A1/BRAS-OSCILLANT/5001219/E_07/0/235
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