Je pense que ce choix est avant tout due au marketing de " l'authentique", la W est le concept du rétro design poussé à l'extrême où seul la technologie cachée a été modernisée (allumage), tout ce qui est visible doit être "english sixties réplica", la fourche, le disque, les roues à rayon, les grip genoux, les pots saucisse, le phare chromé, les caches filtres à air, les gardes boues chromés ... en sont l'illustration. Non content d'avoir l'arbre de distribution à couple conique, ils l'ont valorisés par de belles pièces de fonderie ... pour notre plus grand plaisir. La W m'a fait d'abord craqué par son design avant de goûter à son plaisir de conduite.
Le marketing a bien fonctionné, j'ai été charmé.