jauge d'huile

EnglishFrog · « **le:** 11 Juillet 2006 à 17:30:35 »

J'ai compris que le moteur à refroidissement par air chauffe plus que celui à refroidissement liquide.
j'ai compris que la température du moteur est un frein à sa performance / rendement.
Je crois comprendre que l'huile étant en contact avec le moteur, il y a une corrélation certaine entre les deux températures.

Il est possible d'installer une jauge d'huile sur sa moto, en particulier sur la W, la preuve, certains l'ont fait ! En plus ça fait achement classe !

mais à quoi cela sert-il vraiment ?
y a t'il une température connue pour la W à partir de laquelle il vaut mieux s'arrêter pour permettre au moteur de refroidir ?

en gros, la jaune d'huile, avancée ou intox ?

marcô83 · « **Réponse #1 le:** 11 Juillet 2006 à 21:03:41 »

c'est comme le témoin de pression d'huile sur une voiture, quand il s'allume c'est que le moteur est cassé :D

j'avais un thermomètre sur mon XT, c'était marrant de voir qu'à 90 la moto chauffait plus qu'à 120

William · « **Réponse #2 le:** 11 Juillet 2006 à 22:46:13 »

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y a t'il une température connue pour la W à partir de laquelle il vaut mieux s'arrêter pour permettre au moteur de refroidir ?

en gros, la jaune d'huile, avancée ou intox ?

Je pense Grenouille Anglaise que lorsque tu parles de jauge tu veux dire thermomètre ? Isn'it ?

Je vois deux avantages à posséder ce thermomètre :

1) Il permet de connaitre la température à laquelle on peut mettre du gaz en toute sécurité pour le moteur. Cette température se situe aux alentours de 80°.

2) La température de chauffe à laquelle il vaut meiux rendre la main commençe à partir de 120°. Ca peut être le cas dans les embouteillages lors d'arrêts prolongés.
Tous les moteurs refroidis par air ont besoin de rouler pour refroidir.
Donc si vraiment ça chauffe, une petite route dégagée à 3500 tr/mn doit suffir pour rétablir une température normale, ce qui va assez vite d'ailleurs.

Enfin, un grade d'huile à 50 sécurise un peu plus. (Je veux dire une 10W50 ou 15 ou 20W50 par exemple)

@+

Sebulba · « **Réponse #3 le:** 12 Juillet 2006 à 16:40:29 »

Vous parlez de ça ??

Est ce que quelqu'un l'utilise ?
ça fonctionne bien ?
ça me plaît bien

William · « **Réponse #4 le:** 12 Juillet 2006 à 20:23:43 »

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Vous parlez de ça ??

Oui c'est exactement ça.

Ca marche très bien. C'est disponible sur le site Louis.de

Et si tu en prends un, tu seras surpris de la lenteur avec laquelle l'huile atteint sa température optimale (80°). En ce qui me concerne, j'attends cette température pour envoyer du gaz (toutes proportions gardée sur une W bien entendu).

Il y a quelques posts sur le sujet : Fais une recherche.

@+

Francois · « **Réponse #5 le:** 12 Juillet 2006 à 22:28:16 »

J'ai aussi ce modèle de thermomètre, mais moi j'envoie gros gaz à 60°
Et ça monte jusqu'à 110-115°, limite zone rouge.
Une zone rouge c'est fait pour ça, non? pour qu'on la frôle

Et après je calme le jeu pour laisser reposer le bestiau.
Je confirme donc l'aspect pratique et esthétique de la chose.
Tu peux acheter sans te poser de question, British Grenouillle, tu ne le regretteras pas

Fais quand-même gaffe en écartant ta cuisse (de grenouille) droite pour voir la température, fais ça en ligne droite quand il n'y a pas de voiture devant. Mais comme tu peux orienter le cadran, avec l'habitude un coup d'oeil rapide suffit.

William · « **Réponse #6 le:** 12 Juillet 2006 à 22:43:45 »

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mais moi j'envoie gros gaz à 60°
Et ça monte jusqu'à 110-115°, limite zone rouge.

Sauvage ! Pt'it garnement ! :D :D :D

Moi qui croyais que les Alsaciens étaients des gens mesurés et raisonnables

(Cela étant on va pas sodomiser les diptères pour 20°) mais pt'it garnement quand même Miladioux !

Francois · « **Réponse #7 le:** 12 Juillet 2006 à 22:48:49 »

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Citer
mais moi j'envoie gros gaz à 60°
Et ça monte jusqu'à 110-115°, limite zone rouge.
Sauvage ! Pt'it garnement ! :D :D :D

Moi qui croyais que les Alsaciens étaients des gens mesurés et raisonnables

(Cela étant on va pas sodomiser les diptères pour 20°) mais pt'it garnement quand même Miladioux !

Et je te parle pas du SR, ce serait pas sérieux du tout

Sebulba · « **Réponse #8 le:** 13 Juillet 2006 à 10:19:50 »

Merci pour ces précieuses infos, je crois que je vais me le prendre ce t°.
Sans vouloir abuser de votre patience, quelqu'un pourrait me donner la ref chez Louis.de ? (mes connaissances de l'allemand se limlitent à La Grande Vadrouile).

Captain Hog · « **Réponse #9 le:** 13 Juillet 2006 à 12:28:40 »

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(mes connaissances de l'allemand se limlitent à La Grande Vadrouile).

Papa Schulz ça aide bien aussi ...

William · « **Réponse #10 le:** 13 Juillet 2006 à 12:30:48 »

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quelqu'un pourrait me donner la ref chez Louis.de ?

jawohl ! :D

Voici la kolossal référence :

Numéro : 10034320
Libellé de commande : MD-OELTEMPERATURANZEIGER KAWASAKI DIVERSE

Aufwiedersehen Kamarad

Sebulba · « **Réponse #11 le:** 13 Juillet 2006 à 13:01:49 »

Dankeucheuuuun

mecaman · « **Réponse #12 le:** 14 Juillet 2006 à 22:18:28 »

On peut aussi les trouver ici :

http://stores.ebay.fr/Kickstarter-Classics...idZ2QQpZ9QQtZkm

La mienne je l'ai prise chez silvernek mais j'imagine que le fabricant reste le même ; àvérifier.

marc83 · « **Réponse #13 le:** 15 Juillet 2006 à 11:51:16 »

Bonjour,

Ce thermomètre donne un indicateur supplémentaire intéressante; hier j'ai atteint une température record de 125°c, il faut dire qu'en Avignon la température atteingnait les 36°C à l'ombre.
Enfin la 650 w a tenu le coup peut être parce que l'huile était neuve ou que la zone rouge est au delà de 125°c??

MARC83

Guest · « **Réponse #14 le:** 15 Juillet 2006 à 13:01:49 »

Il y a encore un autre avantage,
si le niveau d'huile descend trop bas,
la sonde de la jauge ne touche plus l'huile.
La tempèrature chute alors au alenrours de 50° C.

Vaut mieux pas en arriver là !!!
mais çà peut servir.

William

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