Salut tout le monde,

ici au mexique, les pompes a essence proposent deux indices d'octane differents : 85 ou 92

on est loin du 95 / 98 francais...

Donc si je sais que depuis les années 70 les moteurs jap sont concus pour rouler au 95, je me pose la question pour le 92 et surtout le 85...

n'ayant jusqu'a present jamais porté attention au niveau d'octane, je remplissais mon reservoir avec le moins cher, soit l'indice 85.

J'ai du faire 3000 bornes comme ca, rien de special a declaré, ca tourne bien...

Je pense passer au 92 pour les prochains pleins question de se rapprocher du standard, mais selon vous, quelles seraient les consequences d'une utilisation prolongée d'un indice 85 ?
 

L'indice d'octane n'est qu'une mesure du pouvoir anti-détonnant de l'essence.
Donc, si tu n'as pas de cliquetis avec la 85 (avec tous les dommages mécaniques que ça entraîne plus ou moins vite) et si tu as un bon filtre et que ton moulin ne chauffe pas, je dirais: "Roule ma poule!"  

Qu'importe l'indice ma petite rainette, l'important c'est le feu que tu allumes dans les coeurs        

Jess,

Attention avec la rainette, à cet âge là c'est du p'tit bois et tu risques le détournement de mineur...

En plus Oldtimer est déjà sur les rangs...  

T'inquiete pour les incendies Jess, ca tourne en mode dragster par ici...
   

Miladiou...