Salut,
Le néo-classique fonctionne bien au Japon, souvent en petite cylindrée. Je crois que c'est à partir de 400 cc que les taxes matraquent le motard, et donc le japonnais qui roule en W ou autres bécanes supérieures à 400cc, n'est pas ce qu'on appelle, un économiquement faible d'ou le tuning généreux...
A+ et banzaï