Merci les gars pour vos réponses !Du coup j'ai le choix :1. soit je rachète le grand guidon de Filoche... et je garde mes cables et obtiendrai une position de conduite plus droite. Et sachant que je suis en train d'adapter un petit pare-brise (plutôt un "saute-vent") que m'avait laissé l'ancien propriétaire et que je n'avais jamais monté jusque là, je n'aurai pas forcément des problèmes de prise au vent à 100~110 km/h2. soit je commande les câbles d'accélérateur/embrayage adaptés et une durit "aviation"... Et garde mon guidon plat. A ce titre, je suppose que ça se trouve facilement, une durit aviation ? Merci encore !++Cyril
mais une w avec grand guidon pour être monter dessus en statique j avais l impression d être sur un cyclo rameur 😂
Ou alors faut rouler les bras bien écartés comme Jésus sur la croix. Mais la position est difficile à tenir longtemps…