Graissage de chaine automatique

JBG · « **le:** 16 Août 2012 à 20:59:07 »

Me suis offert ça ---> http://www.scottoiler.fr/ le V-SYSTEM (la base universelle).

M'en va en premier lieu le tester sur la FX650.
Si tout va bien ce sera au tour de la W650.
Ensuite sur la GUZZI

Du Hitech, enfin !
Ca va chier :D

vertigo · « **Réponse #1 le:** 17 Août 2012 à 01:02:54 »

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Me suis offert ça ---> http://www.scottoiler.fr/ le V-SYSTEM (la base universelle).

M'en va en premier lieu le tester sur la FX650.
Si tout va bien ce sera au tour de la W650.
Ensuite sur la GUZZI
Du Hitech, enfin !
Ca va chier :D

Ca fait un moment que j'y regarde, mais pour la W, on ne peut pas commander le graissage par deux buses, une de chaque côté du pignon, pbm d'aspiration je pense.
Chez WWW.LOUIS.DE c'est 99€ le système simple aspi.

http://www.louis.de/_1084b51cb89cfa4cbcecd...tnr_gr=10003248

Il y a aussi le tube lube réservoir qui permet de faire 5000 km...

http://www.louis.de/_1084b51cb89cfa4cbcecd...=detail_kontext

j'attends vivement ton retour d'essais.

JBG · « **Réponse #2 le:** 17 Août 2012 à 07:52:17 »

Le système par 2 buses c'est de la carabistouille.
Une buse c'est bon.
Le revendeur chez qui je l'ai commandé (je l'aurai mardi prochain) m'assure que le simple buse est suffisant.

http://imagesia.com/v-system_1ovq

C'est un ami et il fonctionne avec ce système sur sa HONDA VTR depuis 2-3 ans et ça fonctionne super bien, ça "sauce" très bien partout.
Chaine toujours propre et lubrifiée sans "tartiner" la roue.

skoncey · « **Réponse #3 le:** 17 Août 2012 à 10:02:15 »

Cela fait longtemps que j'y pense à ce système, j'attends aussi ton retour d'utilisation!

William · « **Réponse #4 le:** 17 Août 2012 à 10:32:56 »

Z'êtes qu'une bande de feignants <_<

Pis, chez Scottoiler, ce sont des paltoquets. Je les ai appelés pour savoir s'il existait un modèle pour BMW. Y se sont bassement esclaffés. Pffff

M'en fous. En voyage, je conserve mon tube Motul avec brosse intégrée. Ca pèse 20 g dans le sac.

http://www.motul.com/fr/fr/products/402?f%5Brange%5D=21

Sans déc. Mf'i, on attend ton retour d'expérience

vertigo · « **Réponse #5 le:** 17 Août 2012 à 11:21:31 »

S' il n'est pas fourni ou clair, voici des PDF de montages pour différentes motos dont notre W650.

http://www.louis.de/_30e560beffbc5282e3197...2526typ_id%253D

JBG · « **Réponse #6 le:** 17 Août 2012 à 12:34:59 »

Ben ... Pour commencer, je me demande comment LOUIS vend le tout 140 Euros hors frais de port alors que j'ai commandé le même bazar pour 112Euros (prix imposé sans ristourne ou autre formule prix d'ami) tout compris.
Tout ça pour exactement le même produit.
Va comprendre, Charles.

EnglishFrog · « **Réponse #7 le:** 17 Août 2012 à 14:06:11 »

Salut, j'ai commandé chez louis pour 90 euros livré à mon domicile... donc je comprends pas tes prix Jean...

Bref, ça doit faire 1000 bornes qu'il est monté sur la versys, en même temps que mon nouveau kit chaîne.
1 seule buse et ça huile très bien, même un peu trop si la valve est trop ouverte (j'ai un pote qui avait commencé à huiler son pneu du coup...)

Perso, j'ai fait ce choix car très chiant de graisser une chaîne sur une moto sans béquille centrale, surtout quand la moto est chargée en voyage.

Là; ça fait le boulot tout seul et l'excédant d'huile chasse la saleté, du moins c'est ce que je me plais à croire... et puis même si au final c'est moins bien qu'un graissage standard à la bombe, comme historiquement je suis un très mauvais graisseur, ça peut être que bénéfique.

William dirait que ça salope un peu la jante et tout ce qui se trouve dans les parages, mais au point où j'en suis, c'est pas grave, la saleté, ça protège

Edit, le lien vers le produit vendu par louis, mais il était moins cher il y a 3 mois ???
http://www.louis.de/_30ecb126554ff95faefff...&artnr=10003248

J'ai du mal à voir l’intérêt du lubetube sachant que ça commence a prendre beaucoup de place (scottoiler + lube tube, faut arriver à caser ça...)on doit etre autour des 1500 bornes avec la valve pleine, faut juste penser à recharger une fois de temps en temps. Je vous dirai ce qu'il en est en rentrant de vacances...

JBG · « **Réponse #8 le:** 17 Août 2012 à 14:44:58 »

Salut Frog !

Tu as l'ancien système (il doit probablement en rester quelques uns encore disponibles baptisés "Spécial édition LOUIS" mais plus chez nous) tout aussi valable que le V SYSTEM 2012 dont voici le lien chez LOUIS ---> http://www.louis.de/_3087631130e0ffe730735...tnr_gr=10004390
Tu noteras qu'il est bien à 140Euros.
J'ai commandé le même pour 112Euros frais de port inclus ...

EnglishFrog · « **Réponse #9 le:** 17 Août 2012 à 14:52:41 »

ok, mais qu'est-ce qui t’empêchait de commander le louis edition sur le net comme moi? Sauf effectivement a vouloir le V... Apres, la différence de prix étant minime, pourquoi se priver...

Je note au passage qu'ayant reçu un manuel en allemand (Louis edition oblige), j'ai envoyé un mail à l'assistance de scottoiler via leur site. réponse dans la demie heure avec manuel en français et photos illustratives du montage sur une versys. efficace et sympathique ;-)

JBG · « **Réponse #10 le:** 17 Août 2012 à 14:57:33 »

Frog ... m'enfin.

99,95Euros, ancien modèle, hors frais de port chez LOUIS.
112Euros, nouveau modèle, frais de port inclus chez un revendeur pro qui est un "vrai" Ami de longue date (LOUIS je le connais même pas

) à 6Kms de chez moi avec manuel en 8012 langues différentes.
J'ai déjà le PDF pour le montage SLR650 aussi.

Tu rigoles ou quoi, grenouille ?

Raoul · « **Réponse #11 le:** 17 Août 2012 à 21:42:51 »

J'en avais un sur ma XJR.
Je l'avais monté alors que la moto avait même pas 500km.

A 10000 km, je n'avais pas encore retendu la chaine. Bon, je roule tout doucement mais quand même. Très satisfait de ce petit accessoire.

Zemich · « **Réponse #12 le:** 18 Août 2012 à 01:40:06 »

Moi j'ai rassemblé toutes les pièces de ce petit exemple (grâce à ma voisine infirmière !) mais je ne me suis pas encore attaqué à la mise en oeuvre...

http://sylvie-fredo.chez-alice.fr/scot.htm

vertigo · « **Réponse #13 le:** 18 Août 2012 à 18:51:02 »

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Moi j'ai rassemblé toutes les pièces de ce petit exemple (grâce à ma voisine infirmière !) mais je ne me suis pas encore attaqué à la mise en oeuvre...

http://sylvie-fredo.chez-alice.fr/scot.htm

Tu n'as pas peur de la retrouver vite fait à la clinique ta voisine, si tes premiers essais transforment le pneu arrière en une masse huileuse ??

Ladescente · « **Réponse #14 le:** 18 Août 2012 à 20:47:50 »

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Moi j'ai rassemblé toutes les pièces de ce petit exemple (grâce à ma voisine infirmière !) mais je ne me suis pas encore attaqué à la mise en oeuvre...

http://sylvie-fredo.chez-alice.fr/scot.htm

Elle aurait pas pu te filer une vieille perf ta voisine? :D Tu mettais la poche remplie d'huile sous la selle, un cathéter fixé sur le cadre juste a dessus du pignon de sortie de boîte et hop!

Encore une solution à 2 balles signée

LaDescente

Merci Oncle Jack!!!

JBG

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William

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