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Re : Garde au frein AV
« Réponse #15 le: 15 octobre 2019 à 20:55:37 »
J’crois qu’un gazier a monté du beringer 6 pistons!🤔🤔🤔🤔
Pour le rigidificateur ,le GB fait un peu office :8,7kgs 😉 tôle de 24/10 eme 🤔🤔😄
YEP y fait beau!!

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Re : Re : Garde au frein AV
« Réponse #16 le: 15 octobre 2019 à 22:27:46 »
J’crois qu’un gazier a monté du beringer 6 pistons!🤔🤔🤔🤔
Pour le rigidificateur ,le GB fait un peu office :8,7kgs 😉 tôle de 24/10 eme 🤔🤔😄
C'était pas un suisse avec une W800 qui roulait très très vite (un peu sauvagement  :siffle: ) lors d'une wistade en 2017 , non ?
On appelle moto d'occasion un véhicule dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.

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Re : Garde au frein AV
« Réponse #17 le: 15 octobre 2019 à 23:07:29 »
 :perplexe:


Pour rester jeune, je fais croire que ma moto est vieille...

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Re : Garde au frein AV
« Réponse #18 le: 16 octobre 2019 à 08:08:39 »

Si t'es dans le secteur de Nantes, je peux te faire essayer ma super durite aviation
je m'arrête maintenant dans un mouchoir de poche

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Re : Re : Garde au frein AV
« Réponse #19 le: 16 octobre 2019 à 11:21:59 »
Si t'es dans le secteur de Nantes, je peux te faire essayer ma super durite aviation
je m'arrête maintenant dans un mouchoir de poche
Merci Albsan pour la proposition ! Mais je ne suis pas de Nantes
Pour les modifs, je vais y aller dans l'ordre suggéré : d'abord les plaquettes de GPZ1100 (ça coûte pas grand chose) puis joints neufs, puis durit avia.
De toutes manière certes le frein AV n'est pas très «mordant» mais il est suffisamment progressif et efficace pour s'arrêter à temps.... la plupart du temps.
++
Cyril

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Re : Garde au frein AV
« Réponse #20 le: 16 octobre 2019 à 19:54:29 »
Pour la fourche 39mm c'est pas si mal on a connu celles des 1000 cbx bien frêles pour un tel engin...

 

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