Frein avant, encore...

EnglishFrog · « **le:** 02 Juin 2006 à 09:32:06 »

Bonjour,

mes excuses pour poster une fois de plus sur un sujet bien débattu, mais après recherche, je n'ai pas trouvé la réponse à ma question précise,

Je suis nouveau propriétaire d'une belle W de 99, et accessoirement également nouveau possesseur du permis :D
Je suis CONTENT !!!!!

sauf pour le freinage avant. On m'avait prévenu, mais étant donné qu'il est pire que celui de ma 125 SR, je m'inquiète un peu.

Malgré la durit avia, le frein avant est très peu efficace, et je redoute le moment où j'aurais à freiner fort.
De façon générale sur la W, est-il nécessaire de vraiment essorer le frein pour en obtenir quoi que ce soit ? Dans ce cas, n'y a-t-il pas un risque de blocage par impossibilité de dosage du frein ?

Le problème vient peut-être de mes plaquettes, je compte donc le changer alors si certains ont des suggestions pour des plaquettes adéquates à un disque standard et ne le bouffant pas comme celles de Jean-Luc...

Enfin existe-il une solution moins onéreuse pour renforcer le freinage sans avoir recours au changement de disque pour un silvernek ?

V

Jean-Luc · « **Réponse #1 le:** 02 Juin 2006 à 12:06:35 »

LE frein avant de la W n'est pas très incisif, mais de là à dire que ça ne freine pas!!!!!
Dans un premier temps vidange le liquide de frein (en principe il faut faire ça tous les ans) ET change tes plaquettes pour des Carbone Lorraine 2384 SBK3 , beaucoup plus incisives.
Si vraiment ça ne freine pas mieux fais contrôler disque, étrier et maître cylindre.

EnglishFrog · « **Réponse #2 le:** 02 Juin 2006 à 15:17:46 »

Ok, merci Jean-Luc, c'est d'ailleurs un post à toi et non à Pascal dans lequel j'avais lu que tes plaquettes de ZR7 bouffaient ton disque. J'ai corrigé mon premier post

Je fais les modif ce week-end et on verra ce que ça donne !

Taz the Devil · « **Réponse #3 le:** 02 Juin 2006 à 18:18:45 »

<_<
Hello !
Personnellement

, je ne pense pas être trop fénéant sur la poignée de <_< GAZ

mais les plaquettes de zr7 me suffisent pour les freinages tardifs

.
Bon il est vrai qu'on doit faire bien mieux et plus silencieux...

loïc · « **Réponse #4 le:** 02 Juin 2006 à 19:36:13 »

hello,
si mes souvenirs sont bons, pour les plaquettes Zr-7 il y a un sens. Je veux dire il faut choisir les gauches ou les droites ... mais justement je ne me souviens plus lesquelles

Guest · « **Réponse #5 le:** 02 Juin 2006 à 20:52:18 »

Bonsoir EnglishFrog excuse moi si je joue au "grand frére" mais
je suppose que c'est ta premiere moto et que tu ne dois pas étre
tres agé. Fait attention la W650 n'est pas une moto que tu dois
conduire comme un roadster du style "Hornet, Bandit etc......"
c'est une moto de ballade sur routes tres virolantes avec
laquelle tu peu prendre pas mal d'angle, mais entre les angles
attention a la vitesse d'entrée et ça se conduit aussi au frein
moteur et je pense qu'avec de l'experience tu pourras
surprendre quelques motards munis d'engins plus puissants

Mais tu devrais suivre les conseils de mes predecesseurs
sur l'entretient des éléments de freinage.
Pour les plaquettes de ZR7 elle vont bien et le concess doit
savoir si c'est la gauche ou la droite quand même.

good-deal_invité · « **Réponse #6 le:** 02 Juin 2006 à 21:03:30 »

Le message précedent est de la part de "Good-Deal"
J'avais oublié de le marquer

loïc · « **Réponse #7 le:** 02 Juin 2006 à 21:18:37 »

non mais ce que je voulais dire sur le problème gauche/droite, c'est que je ne connais pas bien la Zr-7 mais elle n'aurait pas deux disques à l'avant ?? :unsure:
Alors si oui, il me semblait qu'il fallait privilégier plutôt le jeu de droite ou celui de gauche car ils seraient différents

Enfin moi ce que j'en dit c'est ce qu'on m'a dit quoi !

Jojo · « **Réponse #8 le:** 02 Juin 2006 à 21:51:50 »

Excuse moi Loîc

tu as mal interpreté ma phrase au sujet des
plaquettes je ne voulais vexer personne mais juste dire que
si on ne se rappelle plus , c'est le boulot du concess de savoir.
Sans rancune j'espere.

loïc · « **Réponse #9 le:** 02 Juin 2006 à 22:18:52 »

alors moi avant de me vexer

!! non je croyais juste que tu ne m'avais pas compris tout simplement. Et puis aussi je voudrais bien retrouver la solution. Y'avait un post là dessus. Mais par contre je me méfie de plus en plus des concess', j'ai eu tellement de conn... :grrr: en tout cas pour les plaquettes le mien il savait rien de rien ! c'est moi qui lui avait parlé des plaquettes de Zr-7

EnglishFrog · « **Réponse #10 le:** 06 Juin 2006 à 10:07:10 »

Citer

Bonsoir EnglishFrog excuse moi si je joue au "grand frére" mais
je suppose que c'est ta premiere moto et que tu ne dois pas étre
tres agé. Fait attention la W650 n'est pas une moto que tu dois
conduire comme un roadster du style "Hornet, Bandit etc......"

Pas de souci pour le côté grand frère, mais rassure toi, je suis loin d'être un stunter fan de R1, et si j'ai choisi la W c'est justement pour le plaisir de la conduite rétro qu'elle procure et la possibilité de conduire paisiblement tout en se faisant plaisir qui en découle.
on m'a bien d'ailleurs parlé de sa tenue de route approximative et si je pose une question sur le freinage, ce n'ai pas dans le but de ma la jouer Joe bar team et freinage une fois le virage passé mais simplement parce que le freinage avant de ma W est pour l'instant inexistant.

Pour info et sur le conseil de mon concessionnaire, j'ai repris les plaquettes d'origine. après rodage et si le freinage est toujours ce qu'il est, je me fais une vidange du liquide...

PS, je suis particulièrement énervé après avoir trouvé ce matin mon une déchirure au couteau dans mon pneu arrière tout neuf

t.bone_invité · « **Réponse #11 le:** 06 Juin 2006 à 10:31:53 »

PS, je suis particulièrement énervé après avoir trouvé ce matin mon une déchirure au couteau dans mon pneu arrière tout neuf

faut être con :grrr: :grrr: les boules ! :grrr:

Jojo · « **Réponse #12 le:** 06 Juin 2006 à 21:11:59 »

Bonsoir EnglishFrog t'aurais pas couché avec la blonde a forte poitrine du
voisin par hasard.

Non plus sérieusement c'est tout a fait stupide comme comportement.
Mais pour entrer dans son jeu, a ta place j'irai porter plainte au flics du coin
on sait jamais.

Wilfrid 84 · « **Réponse #13 le:** 06 Juin 2006 à 22:48:20 »

Au niveau freinage il faut le dire c'est un peu juste, moi ça me dérange pas j'ai jamais eu de motos qui freine bien, donc tu adaptes ta conduite à ta machine, point pas barre parce que j'ai quand même acheté la durite aviation et je met les plaquettes frittées de compétition EBC double h super bike que je prend chez Dafy, même que j'en viens . Il parait que ça bouffe les disques, mais si ça vous interesse j'ai quelque part sur un des ordis la correspondance du disque de la W avec d'autre disques kawa ou autre.
Pour le pneu désolé Froggy, il est foutu ou pas?

EnglishFrog · « **Réponse #14 le:** 07 Juin 2006 à 09:02:51 »

Pneu est bien foutu avec déchirure de 7 cm sur le flan et transperçant intégrallement le pneu... il était presque neuf...
Bref, pas grave.

Moi non plus je n'ai jamais eu de moto qui freine bien, en fait j'ai juste eu une 125 SR... mais samedi en la prenant pour aller la vendre, je me suis dit qu'elle freinait comme une sportive, c'est pour dire !!!

Taz the Devil

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