salut,
j’ai passé le week-end à faire deux-trois réglages de carbu sur la W et à changer les pneus. rien de bien compliqué mais ça fait du bien de remettre un peu les mains dedans. comme je suis en normandie pour les vacances, j’en ai profité pour aller rouler un peu autour de Deauville et Étretat. les routes sont vraiment chouettes, entre mer et campagne, parfaites pour tester les réglages. la moto tourne nickel maintenant.
seul petit hic, j’ai galéré à trouver du SP98, pas mal de stations n’ont que du E10… si quelqu’un connaît de bons coins pour faire le plein dans le coin, je suis preneuse. en tout cas, entre la bricole et les balades, ça fait un bien fou de rouler tranquille.

Je mets toujours du SP95E10 , ma bécane a 123000km, les carbus jamais demontes et tout se passe bien.

Je pense que la W650 a été oubliée dans la liste des motos qui peuvent rouler à la 95 E10, car elle partage pas mal de pièces de carburation avec d’autres modèles autorisés à la E10, maintenant pour un rendement optimal, la E98 est la meilleure

Je mets du 95 E10 en général, mais quand j'y pense je mets du 98 quand il fait froid, elle démarre beaucoup mieux. C'est d'ailleurs (mis à part d'éventuels problèmes de caoutchouc sur de tres vieilles machines) la seule vraie raison de rouler avec de l'essence sans ethanol.

Dans le 98 il y a quand même 5% d' éthanol.