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encore un faux contact du compteur !
« le: 19 Mars 2010 à 11:55:47 »
salut,

j'avais jusqu'à present un faux contact au niveau du compteur partiel et horlaoge qui "reset" à chaque demarrage de la moto.

J'avais reglé le problème avec un superbe compteur de vélo pour le trip partiel !

mais maintenant au demarrage de la moto j'ai la totale :
 - plus de jus du tout sur l'ensemble du bloc compteur,
- compte tour qui ne fonctionne plus,
- plus de jus sur le compteur general ni partiel

et quand je tourne le quidon en butée a droite, hooo magie :D  le compte tour refonctionne ainsi que le compteur de vitesse et trip géneral,
mais toujours pas de trip partiel !

donc la je me dis qu'il va tout de meme falloir revoir le faisceau plus en detail ! :(

vous savez par ou je dois commencer, sous la selle, sous le guidon, sous le reservoir, parce que l'electricité et moi ca fait 20

merci d'avance pour vos infos

Fred3

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Hors ligne space boogie

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encore un faux contact du compteur !
« Réponse #1 le: 19 Mars 2010 à 12:33:21 »
salut,

si ça refonctionne quand tu tournes le guidon ça pourait être du coté de la colonne de direction, j'ai déjà lu un truc dans le genre par ici...

bonne chance
« Modifié: 19 Mars 2010 à 12:34:25 par space boogie »
Space Boogie de Telo Martius pour la décroissance

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encore un faux contact du compteur !
« Réponse #2 le: 19 Mars 2010 à 13:09:19 »
Il m'est arrivé quelque chose dans le genre. C'était le connecteur sous le bloc compteur qui était descendu d'un poil.
Enlève le phare, enquille bien le connecteur (il y a un "clic" audible) et remets ton phare.
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Hors ligne jdy

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encore un faux contact du compteur !
« Réponse #3 le: 19 Mars 2010 à 14:13:53 »
Citer
Il m'est arrivé quelque chose dans le genre. C'était le connecteur sous le bloc compteur qui était descendu d'un poil.
Enlève le phare, enquille bien le connecteur (il y a un "clic" audible) et remets ton phare.
Avant de le rebrancher, met un coup de wd40 si il y a un peu d'oxidation
ça peut pas faire de mal  ;)  

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Hors ligne Francois

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encore un faux contact du compteur !
« Réponse #4 le: 19 Mars 2010 à 19:45:00 »
Pareil, vérifie les connexions + WD40  ;)  
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Hors ligne fred3

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encore un faux contact du compteur !
« Réponse #5 le: 20 Mars 2010 à 10:08:54 »
salut

merci pour ces infos

j'ai vérifié le connecteur, pas de soucis à ce niveau.

Je suis bon pour verifier tout le faisceau !

vous savez par ou il passe ce si fiable faisceau electrique ?

Merci d'avance

Fred3

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encore un faux contact du compteur !
« Réponse #6 le: 20 Mars 2010 à 10:30:16 »
Si le connecteur est bon ,
ton soucis vient surement d'un fil coupé au niveau de la colonne de direction ,
c'est un travail de fourmis,
tu dépouille l'isolant de cette partie là , un controle visuel et tu tire sur fils un par un , si il y en a un de coupé , il cèderas

Débranche ta batterie d'abord, on ne sait jamais  :siffle:
le plan élec aussi ça aide  :rolleyes:  

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« Réponse #7 le: 21 Mars 2010 à 12:49:09 »
salut

######  :goodjob:

trois fils coupés au niveau de la colonne de direction.

Il va falloir jouer du fer à souder !

merci pour ces conseils

Fred3

 

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« Réponse #8 le: 21 Mars 2010 à 12:57:31 »
Bueno, les choses s'arrangent :goodjob:  
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« Réponse #9 le: 21 Mars 2010 à 13:03:23 »
hier a Niort , bourse moto , 1 bloc compteur 50 euros  :goodjob:  
long way round .   vendee 85

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« Réponse #10 le: 21 Mars 2010 à 13:13:56 »
S'ils se sont coupés c'est qu'ils étaient trop court

Contrôle bien en retirant le réservoir, la liberté su faisceau.

En général ça vient surtout après avoir bidouillé les fils dans le phare  :goodjob:  

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« Réponse #11 le: 21 Mars 2010 à 20:11:01 »
Vérifie que le faisceau ne se coince pas au niveau de la butée de direction.  

Bruno, Carcassonne.

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encore un faux contact du compteur !
« Réponse #12 le: 21 Mars 2010 à 20:12:47 »
La Direction est souvent butée, mais si elle se coince, on se charge de la décoincer ;)  
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« Réponse #13 le: 22 Mars 2010 à 18:49:17 »
salut

j'ai suivi vos conseils avisés et tout refonctionne a merveille !

je vais verifier demain si la direction est bien butée !  :siffle:

a +

fred3

 

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