sans doute pas utile sur nos W
mais bon , ca peu servir .
http://id19p.over-blog.com/article-1740932.html

Pas utile, pas utile?
Merci pour ce lien, la méthode est bien décrite.
Et la boulonnerie ( au moins celle d'origine ) est zinguée sur les W, donc cela peut être utile.

J'avais avec du sulfate de cuivre, pour faire un cuivrage de visserie, par dessus le zingage.
Le résultat est assez sympa.

Alain

Salut à tous,
A notre club d'anciennes, certains utilisent le kit de nickelage de ALP diffusion.
Assez cher mais avec un peu de doigté, on arrive à de beaux résultats et on peut s'en servir longtemps.
Ce traitement donne de plus beaux résultats sur les machines d'antan que le chrome qui lui est trop pinpant.
Michel57
http://www.alpdiffusion.com/produit.php?id...2&idproduit=456

Dans le même style:
http://www.freebiker.net/FichesPratiques/c...ine-sablage.htm
 

sans doute pas utile sur nos W
mais bon , ca peu servir .
http://id19p.over-blog.com/article-1740932.html

j avais fait le meme truc pour déruiller des pieces...ben j ai cramé mon chargeur...cété un vieux....et y avait peut etre pas de sécurité  

C’est très intéressant tout ça. Mais Dieu qu’il doit en falloir du temps pour ces essais multiples. Déjà qu’avec ce forum… Mais la méthode est super.

Pour rester dans le sujet, il existe aussi un kit de brunissage à froid dans le catalogue Otelo. Jamais testé mais bon. Le brunissage c’est jolie mais pas terrible pour prévenir de la rouille.

http://www.otelo.fr/is-bin/INTERSHOP.enfin...assifLight=true