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Durite de scotoiller
« le: 25 Juin 2019 à 11:44:04 »
Bonjour, j'ai acquis une W650 l'année dernière pour profiter de mon futur permis A2 (bon la moto doit être bridée mais c'est une autre histoire...).


Du coup j'ai décidé de la désosser complètement, de traiter le cadre etc,... Pendant la remonte des pièces j'ai eu affaire à cette pièce (photographies jointes). Je crois qu'il s'agit d'une pièce reliée au réservoir de carburant, mais je ne sais pas à quelle autre partie de la moto elle est liée...


Je fais appel à vous, en espérant que vous puissiez m'aider  :lol:
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Re : Durite liée au réservoir de carburant
« Réponse #1 le: 25 Juin 2019 à 15:19:02 »
Salut. Eh bien ça ressemble comme deux gouttes d'eau à un tube d'arrivée au réservoir d'un scottoiler pour le remplir (entre la bouteille et le tube).
https://www.horizonmoto.fr/accessoires-divers/104966-bouchon-de-remplissage-scottoiler-vsystem-piece-de-rechange.html


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Re : Durite liée au réservoir de carburant
« Réponse #2 le: 25 Juin 2019 à 15:36:05 »
Merci beaucoup, c'était effectivement ça ;)
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Re : Durite liée au réservoir de carburant
« Réponse #3 le: 25 Juin 2019 à 15:38:59 »
Je confirme ! J'ai un kit complet jamais posé, je me souviens d'un membre qui avait fait une pièce en tube coudé pour mieux installer le dispositif qui huile la couronne (raison pour laquelle je n'ai pas installé le machin). S'il se reconnait, et s'il était disposé à en fabriquer une autre pour moi, je serais volontiers preneur...
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Re : Durite de scotoiller
« Réponse #4 le: 25 Juin 2019 à 15:42:11 »
j'ai orienté avec des ruisselants noirs le dispositif pour éviter cela, je trouve ça plutôt discret pour le coup
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Re : Re : Durite liée au réservoir de carburant
« Réponse #5 le: 25 Juin 2019 à 20:27:29 »
Je confirme ! J'ai un kit complet jamais posé, je me souviens d'un membre qui avait fait une pièce en tube coudé pour mieux installer le dispositif qui huile la couronne (raison pour laquelle je n'ai pas installé le machin). S'il se reconnait, et s'il était disposé à en fabriquer une autre pour moi, je serais volontiers preneur...

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Re : Durite de scotoiller
« Réponse #6 le: 25 Juin 2019 à 23:39:23 »
Attention, c'est le tube d'arrivée de mise à l'air libre, il ne doit pas être raccorder à la dépression, il empêche juste des crasses d'entrer dans le réservoir. Va sur le site de scottoiler, le schéma est là  :goodjob:
 On enlève cette pièce en caoutchouc noire pour remplir le réservoir, elle bouche un trou à 1 cm du haut du réservoir.
 
Bien évidemment, ce n'est pas parce qu'on vient d'entendre un cri à cailler le sang, glacer l'épine dorsale et geler la moelle des os qu'il se passe automatiquement du vilain.

 

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