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Hors ligne Michel57

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« le: 29 Mars 2008 à 20:38:18 »
Salut à tous,

Tout en suivant les conseils des déchicaneurs des forums français et allemand, j'ai essayé de retirer les chicanes des pots de ma W.
L'opération bien détaillée par les possesseurs de W avait l'air simple et ne posait apparemment aucune difficulté.

Malheureusement et malgré beaucoup d'efforts et de précautions, je me suis heurté à un refus total de leur part pour leur extraction.

Après avoir bien dégagé avec une petite meuleuse les soudures à l'extrémité des pots, et avoir utilisé différents systèmes d'extractions fait maison (tige acier à bout recourbé, tige filetée avec une pige radiale), je ne suis arrivé qu'à casser
les tubes perforés à extraire et n'ai sorti des deux silencieux qu'une longueur d'environ 15 cm avec l'extrémité déchiqueté.

Le reste des tubes sont encore dans les silencieux et malgré avoir essayé différentes méthodes,  je n'arrive vraiment pas à les sortir.

Je ne comprend pas pourquoi ces tubes ne sortent-ils pas.
 
Quelqu'un a-t-il rencontré ce même problème en voulant sortir les chicanes ?
Michel57
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Hors ligne PatrickGTR

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« Réponse #1 le: 29 Mars 2008 à 20:44:23 »
Combien de bornes ta W ? peut etre que le dechicanage est + facile quand la becane est jeune ...


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Hors ligne Jean-Luc

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« Réponse #2 le: 29 Mars 2008 à 20:49:08 »
Est-ce que ta chicane ressemble à ça?
Parce que dans ce cas là tu as TOUT retiré  :D  
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Hors ligne Jean-Luc

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« Réponse #3 le: 29 Mars 2008 à 20:51:30 »
apparemment l'image n'est pas passée... je recommence
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Hors ligne Michel57

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« Réponse #4 le: 29 Mars 2008 à 21:01:33 »
Voila les 2 tubes que j'ai retiré.
L'extrémité est déchirée.
Le reste est encore en place dans les pots.


Michel57
 
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Hors ligne PatrickGTR

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« Réponse #5 le: 29 Mars 2008 à 21:20:35 »
Toutes ces entrailles de W déchiquetées ça me retourne l'estomac, j'vais manger tiens.


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Hors ligne emjey650

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« Réponse #6 le: 29 Mars 2008 à 23:35:39 »
Michel,
voilà à quoi ça resemble



A mon avis t'as bien reussi, voici les miens




emjey

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Hors ligne Michel57

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« Réponse #7 le: 30 Mars 2008 à 10:48:09 »
Salut emjey,

je vois que pour le tube supérieur sur ta photo, l'extrémité est aussi déchirée.
Il te reste donc une partie de ce tube dans le pot.
Si on arrive à les retirer complêtement, ils apparaissent comme le tube placé en bas sur ta photo, soit une longueur d'environ 25 cm.

Vu que je n'arrive vraiment pas à retirer la totalité de ces tubes, je vais en rester là et l'utiliser telle quelle.
On verra par la suite.
Michel57
 
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« Réponse #8 le: 30 Mars 2008 à 11:20:02 »
De toute façon, vu le tube que tu as arraché, tu te retrouves forcément avec un bruit "déchicané". Le but de l'opération quoi  :D
« Modifié: 30 Mars 2008 à 11:20:20 par Jean-Luc »
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JBG

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« Réponse #9 le: 30 Mars 2008 à 11:38:16 »
C'est un pot de W650 ?
Si oui de quelle année ?
Je demande ça car, ma W étant un dernier modèle, l'intérieur de ce pot n'est pas tout a fait comme le mien.
Je n'en ai jamais ouvert mais l'intérieur, en sortie de pot (au font de ce que vous déchicanez), n'est pas le même.
« Modifié: 30 Mars 2008 à 11:48:19 par jeanbriguzzi »

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Hors ligne Michel57

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« Réponse #10 le: 30 Mars 2008 à 17:06:00 »
Salut jeanbriguzzi,

ma W date de l'année 2004. C'est un modèle que j'ai importé d'Allemagne.
L'intérieur des pots est peut-être différend des machines françaises.

J'ai aussi appris que quelques mois après la sortie de la mienne, les modèles suivants étaient pourvus d'un catalyseur.
Michel57
 
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JBG

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« Réponse #11 le: 30 Mars 2008 à 19:01:56 »
:goodjob:  

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Hors ligne charly

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« Réponse #12 le: 16 Juin 2013 à 21:13:51 »
Salut,

Pour ceux qui sont un peu frileux pour déchicaner, je viens de le faire, ça se fait très bien (5 min par silencieux.).
J'ai commencé par bien meuler les 2 soudures puis j'ai opté pour un bon fer à béton tordu d'un bord et avec un boulon un peu plus large soudé à l'autre bout. C'est donc l'écrous qui croche dans la chicane. En quelques coups de marteaux elle sort de quelques centimètres et j'ai fini à la pince multiprise.

Et côté son, c'est vraiment très raisonnable !!!
Ma copine et un pote n'ont pas trouvé une grande différence.

Perso, je trouve que c'est juste un peu plus rauque et un peu plus bruyant, mais ça reste très sage !!!

Est-ce que vous savez si il faut changer quelque chose côté carburation du coup ?

 

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Hors ligne Francois

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« Réponse #13 le: 16 Juin 2013 à 21:49:11 »
Tu règles les vis de richesse à 2 tours 3/4 au lieu de 2 tours 1/8 réglage d'origine, soit un peu plus d'un demi tour supplémentaire.

Tu sais comment faire ou tu as besoin d'explications détaillées?
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Hors ligne charly

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« Réponse #14 le: 17 Juin 2013 à 11:28:21 »
Ok merci,

mais du coup, je vis ou je dévisse d'un demi tour de plus ????
 

 

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