bonjour tout le monde. je voudrais savoir savoir si la pose de commandes reculées n'engendre pas une non-utilisation du kick, du fait que ce dernier taperait dans le cale-pied ou le frein. petite question aussi à ceux qui des ace-bar. ne tape-t-il pas dans le réservoir? Merci.

pendant les congés j'ai enfin monté mes commandes reculées Raask (plus de six mois qu'elles dormaient dans leur emballage) - je confirme que tu ne peux plus utiliser le kick (le fournisseur le signale par ailleurs).
par contre, j'ai posé un ace bar VD, il ne tape pas dans le réservoir.
au printemps, je vais sortir du son carton mon dynojet stage 3 avec les filtres camembert, et je pense que ma kawa sera enfin à mon goût.    
salut à tous
 

Tu peux utiliser le bouton Recherche sur les mots clefs
commandes reculées
tu devrais trouver :
http://www.w650-france.com/forum/index.php...indpost&p=18235

et il y en a d'autres,

il y a aussi, cellles de Fred :
http://wist.skyblog.com/8.html
dont la pédale de frein pivotante en page  8


butées de guidon réglables :
http://www.w650-france.com/forum/index.php...indpost&p=18746

Une bible ce forum !  Merci Thierry !   :)

@+
Jean78

Merci pour ces précisions. Je pense que je ne mettrais que le guidon ace-bar car à quoi ça sert d'avoir un kick si on ne l'utilise pas. Je pense que par la suite j'ajouterai un tête de fourche mais là encore c'est le montage de l'araignée qui me rebute.
J'espère à bientôt aux trophés Jumeaux ou aux coupes moto légende.

Quand même une tête de fourche ça sonne mieux      

J'ai fait mes commandes reculées moi-même selon le modèle proposé chez Silverneck, tout au moins les platines et après un petit réglage, le kick passe 2 à 3 mm. devant le repose-pied.
La pédale de freins provient de la casse, c'est un modèle du style qu'on trouve sur les Honda CM 125, redimentionné à grands coups de meuleuse!!

Mon Ace bar vient aussi de chez silverneck, le petit modèle, et avec le réservoir d'origine en le tournant à l'envers ( étiquette du fabriquant contre le té de fourche ), il ne touche pas, ni ne coince les doigts, sans modifier les butées de direction.

Alain